Освещение дороги-дублера Первой продольной подошло к концу – на рокадной дороге уже завершили испытания системы освещения на всем протяжении – в 6,5 километров.
Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в комитете ЖКХ и ТЭК, приемо-сдаточные испытания освещения провели специалисты ПАО «Волгоградоблэлектро» – в монтаже его участвовали более ста специалистов из Камышинского, Суровикинского, Северного, Заволжского, Жирновского и Михайловского филиалов ПАО «Волгоградоблэлектро», были задействованы 20 единиц современной спецтехники, транспорт повышенной проходимости – и благодаря этому работы исполнили с опережением установленного срока.
Строительство системы освещения проходило в несколько этапов: в Центральном районе от проспекта Ленина до моста через Волгу и от Волгоградского речпорта до улицы Калинина в Ворошиловском районе. Освещение разделили на резервные группы, что обеспечит надежную и бесперебойную работу. Всего на Нулевой продольной магистрали установлено 268 металлических оцинкованных опор и светодиодных ламп разной мощности, проложено более 18 километров кабельных линий. Кроме того, установлены пункты питания для обеспечения бесперебойного электроснабжения и управления сетями наружного освещения.
Новая дорога теперь соединяет Краснооктябрьский, Центральный и Ворошиловский районы – и продлить ее планируют вплоть до набережной Тулака и площади Возрождения. По задумке, дополнительная артерия позволит разгрузить центр города от транспортных потоков. Согласно проекту, ширина проезжей части составит 15 метров, движение будет осуществляться по четырем полосам. Расчетная пропускная способность новой трассы — до 1450 единиц транспорта в час. Здесь также предусмотрены пешеходные зоны и зоны отдыха, велодорожки.
Добавим, посмотреть куда можно протянуть рокадную магистраль. можно в видео, которое уже публиковало ИА «Волга-Каспий» – квадрокоптер Александра Блинкова пролетел в обе стороны от нулевой продольной и снял ход работ на продольной.
Михаил Ланский
