Жители Волгограда, прогулявшиеся до самого удаленного памятника морякам Волжской военной флотилии, заметили, что маяк на входе в первый шлюз Волго-Донского канала представляет собой печальное зрелище.
«Волга-Каспий» сообщает, сооруженный на входе в Волго-Донской судоходный канал имени В.И. Ленина украшен чугунными рострами – изображениями носовых частей старинных судов. На передней части маяка красуется надпись «Слава доблестным морякам Волжской военной флотилии, героически защищавшим Царицын (1918-1919), Сталинград (1942-1943)».
Обычно немногие могут рассмотреть памятник вблизи – летом до памятника можно добраться лодкой либо в объезд – но сковавший Волгу лед позволил очевидцам (настоятельно не рекомендуем повторять их подвиг!) рассмотреть памятник в самом невыгодном свете. Сегодня маяк, издалека радующих глаз, представляет собой печальное зрелище: стены его покрыты трещинами, а краска давно уже облупилась. Видно, что когда-то за строением, пусть и небрежно, но следили – некоторые трещины то тут, то там подмазаны грунтовкой – не выше человеческого роста. Чугунные ростры на основании маяка покрыты ржавчиной – и потеки от нее запачкали основание памятника. Хуже всего маяк выглядит сзади: рабочие пытались скрыть ржавчину краской, но вышло у них только хуже – непонятный толстый светло-бурый слой только усиливает впечатление разрухи. А когда-то маяк еще действовал – и освещал входящим в шлюз кораблям путь. Сегодня же большая часть стекол выбита, а свет в них давным-давно погас.
Интересно, что маяк в Красноармейском является памятником федерального значения и охраняется государством. Этот памятник был возведен по проекту архитектора Якубова на восточной части острова Сарпинского в 1953 году, и имеет четко обозначенные охраняемые границы:
– Граница территории объекта культурного наследия федерального значения «Маяк» – памятник морякам Волжской военной флотилии, принимавшим участие в Сталинградской битве определяется по контуру насыпи в виде окружности радиусом 40,0 метров от центра башни маяка, – гласит официальный документ.
Согласно реестру, маяк в Красноармейском районе представляет собой объёмно-пространственную композицию, установленную на ступенчатом стилобате с лестницей. Его башню венчает круглая ротонда-бельведер, стены памятника выложены из силикатного кирпича, а грани цоколя удерживают сразу четыре чугунных массивных ростры. Переход к башне увенчан декоративным поясом, на котором и выполнена та самая надпись.
– Маяк в Красноармейском – не единственный памятник, у которого нет таблички об охране – их нет на 90% федеральных памятников, – подтвердил председатель совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Валерий Котельников. По его словам, последний раз плачевное состояние памятника он лично видел в сентябре – и еще тогда положенной таблички не было. А закон о сопровождении памятников федерального значения информационными надписями действует уже восемь лет.
Немного пролил свет на судьбу памятника заместитель председателя Комитета государственной охраны объектов культурного наследия Волгоградской области Александр Крылов: по его словам, последний раз видел маяк вживую в 2014 году. По словам чиновника, горожане чаще жалуются не на плохое состояние маятника, а на надписи, которые оставляют после себя вандалы. Стоит признать – комитет оперативно в этом случае реагирует, и сейчас ни надписей, ни рисунков на маяке нет. Кстати, каких-либо надписей на стенах маяка действительно практически нет.
То, что Красноармейский маяк давно нуждается в реставрации, подтверждают и отзывы на сайте TripAdvisor, который рассказывает о достопримечательностя:
– Памятник на полуострове Сарпинский морякам-защитникам Сталинграда уникален и интересен своей архитектурой. Но ему не помещал бы косметический ремонт, – декабрь 2015 года.
– Это красивый маяк на полуострове Сарпинском, который расположен на входе в Волго-донской канал! Его хорошо видно с набережной Красноармейского района города. Гуляя по ней, много раз любовался маяком и Вам рекомендую. Но он требует реставрации!, – май 2015.
Для справки: Волжская военная флотилия сыграла важнейшую роль в Великой Отечественной войне: корабли флотилии перевозили войска и грузы через Волгу, а также обеспечивали противоминную и противовоздушную оборону волжской коммуникации. В тяжелейших условиях моряки были вынуждены обеспечивать бесперебойное движение флота по Волге даже во время напряжённых боёв. Интересно, что в довоенные годы на Волге не было военной флотилии – никто не мог и представить, что враг может добраться до нее. Однако уже в октябре 1941 года на базе Учебного отряда кораблей была сформирована Волжская военная флотилия. За небольшой период корабли перевезли с левого на правый берег Волги 23 284 бойца с вооружением, а также более 1500 тонн боеприпасов, продовольствия и других грузов, а обратно эвакуировали 10 137 человек раненых и гражданского населения.
Михаил Ланский
