О главном
17.05.2017 14:03

Нагрузка на водные ресурсы реки в восемь раз выше, чем в среднем по России. За последнее время только на бассейн Волги приходится около 40% случаев высокого и экстремально высокого загрязнения воды, когда-то считавшейся питьевой.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», 16 мая в Нижнем Новгороде открылся 19-й Международный научно-промышленный форум «Великие реки», на котором затронули проблемы загрязнения водных ресурсов, в том числе Волжского бассейна. Об этом стало известно в Общественной Палате РФ. В рамках мероприятия с докладом выступил председатель Комиссии ОП РФ по экологии и охране окружающей среды Сергей Чернин, который рассказал об антропогенных факторах, приводящих к существенному загрязнению бассейна реки Волга.

По данным исследования, проведённого комиссией, нагрузка на водные ресурсы Волги значительно выше, чем на другие водоёмы. Токсическое воздействие на экосистемы реки также превышает средние показатели по России в 5 раз. Это обусловило высокий рост загрязнения: Волга почти на всем протяжении от Твери до Астрахани перенасыщена вредными веществами. Как отметил Сергей Чернин, самоочищаемость Волги снизилась в десятки раз, и она стала на большом протяжении антисанитарным водоемом. А когда-то вода в ней считалась питьевой. По оценкам экспертов, на территории Волжского бассейна сконцентрировано около 45% промышленного и 50% сельскохозяйственного производства страны. При этом основная доля загрязнения – по вине предприятий ЖКХ (водоканалы), либо организаций, эксплуатирующих очистные сооружения. Как показывают ежегодные проверки, большинство действующих очистных сооружений, давно износились и не очищают сбросы до установленных нормативов: «Говорить об эффективной работе очистных сооружений не приходится. Росприроднадзор и региональные природоохранные ведомства привлекают к ответственности такие организации, выдают предписания об устранении нарушений. Но в отсутствии финансирования инфраструктура не меняется, и загрязнение водного объекта продолжается», - рассказал Сергей Чернин. Как заявляют в Общественной палате, учет и ликвидация объектов накопленного экологического вреда ещё не началось: для этого необходимо предусмотреть соответствующее финансирование для всего спектра сложных работ, а также учесть специфику размещенных опасных отходов, обладающих в том числе, токсическими свойствами. По имеющимся данным, бассейн Волги загрязняют около 2,4 тысячи затонувших и брошенных плавсредств, в том числе нефтеналивных, пассажирских, грузовых судов. Хуже всего обстановка в Астрахани – там находится порядка 800 таких судов – некоторые из них содержат остатки топлива, некоторые затонули с остатками грузов, в том числе и с ядохимикатами, которые постепенно вымываются течением. И поделать с этими судами ничего нельзя – по закону подъем затонувших объектов должен осуществлять именно собственник, а процедура по их установлению крайне сложна. По словам Сергея Чернина администрация бассейна внутренних водных путей вправе принять меры по подъему плавсредства только после проведения данной процедуры и только если оно брошено в границах внутренних водных путей и мешает судоходству: «Действующим законодательством не урегулирован вопрос: что делать с теми останками судна, которые расположены за границей внутренних водных путей. В настоящее время вопрос решается только в судебном порядке, и на это уходит длительное время.» - отметил он

Не менее важной проблемой является нарушение режима использования земельных участков, расположенных в границах водоохранной зоны Волги. По представленной в докладе статистике, в настоящее время в реке находятся тонны химических веществ, многие из которых токсичны: « Донные и взвешенные наносы, поступающие с бассейна и ранее удобрявшие пойменные и заливные земли, сейчас на 90% задерживаются в водохранилищах и откладываются на дне, загрязняя воду и теряясь безвозвратно. Туда же идут и те 300 миллионов тонн земли, которые ежегодно обрушивается с берегов в волжскую воду» - отметил председатель Комиссии по экологии и охране окружающей среды. По его мнению, возможным решением указанных проблем может стать жёсткий контроль за деятельностью в границах водоохранной зоны и ужесточение ответственности должностных лиц, принимающих решения о предоставлении земельных участков. В ходе выступления также затронули рекомендуемые мероприятия по охране бассейна реки Волга и улучшению ее качества: строительство и модернизацию очистных сооружений, ликвидацию накопленного экологического вреда, реабилитацию притоков Волги, реконструкцию и оптимизацию режимов работы водохранилищ и иных многочисленных гидротехнических сооружений, снижение воздействия на водные объекты со стороны сельскохозяйственных предприятий, организация системы сбора, обезвреживания и утилизации отходов, образующихся на судах, берегоукрепление, подъем затонувших бесхозяйных плавсредств и совершенствование водного законодательства. «Комиссия по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты поддерживает инициативу Правительства РФ по решению важнейших проблем обеспечения экологической безопасности территорий Волжского бассейна в рамках комплексной работы над приоритетным проектом. Принятие приоритетного проекта и его реализация, направленные на предотвращение загрязнения бассейна Волги, увеличение ее ресурсного потенциала и биоразнообразия, а также на улучшение качества вод и прилегающих территорий является основой обеспечения экономической и экологической безопасности нашей страны», - заключил Сергей Чернин.

Напомним, ИА «Волга-Каспий» подробно писало, что активисты ОНФ уже заявили о необходимости срочного решения экологических проблем. Они говорили о том, что в бассейне Волги проживает практически половина населения всей России, здесь расположено примерно треть всей промышленности страны, что оказывает влияние на экологию всего региона. Также была обозначена необходимость принятия федерального закона, который урегулировал бы защиту экологии реки Волги и уберёг бы её от дальнейшего загрязнения. А ранее в Волгограде прошло заседание президиума Государственного совета по вопросу развития водных путей, провёл которое лично Владимир Путин. В ходе обсуждения комплексно рассмотрели проблему обмеления рек России, в результате чего страдают не только перевозки грузов, но и снижаются туристические потоки, страдает рыбоводство и местная экология. Основной проблемой обозначили ухудшение состояния водных путей, в том числе их обмеление, что затронуло всех водопользователей: судоходство, энергетику, сельское хозяйство, рыбную отрасль, питьевое водоснабжение, а также экологию. По итогам пришли к мнению, что для обеспечения необходимых параметров водных объектов требуются средства на их содержание. И первым этапом решения этой проблемы необходимо утвердить нормативы финансовых затрат на содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений. Поэтапный переход к ним начнётся в 2018 году, а пока объём финансирования остаётся на прежнем уровне.

20.04.2017 18:32

Дмитрий Миронов, Эксперт Центра общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса заявил, что экологическим проблемам Волги и Байкала необходимо особое внимание. Он оценил проявленное правительством внимание к экологической ситуации на территориях бассейна Волги и озера Байкал, а также отметил положительную динамику развития экологического туризма.

По словам эксперта, «Подготовка проекта закона об оздоровлении реки Волга, озвученная Дмитрием Медведевым – очень важная инициатива. Хотел бы напомнить, что в бассейне реки Волга проживает практически половина населения всей России. Кроме того, здесь расположено примерно треть всей промышленности страны, что, неизбежно, оказывает влияние на экологию всего региона. Это и неконтролируемая застройка береговых линий, в том числе и частными лицами, изношенность очистных сооружений, а также сброс промышленных стоков в реку» - изложено в пресс-релизе.

Кроме того, Миронов обозначил необходимость принятия федерального закона, который урегулировал бы защиту экологии реки Волги и уберёг бы её от дальнейшего загрязнения. По его словам, Общероссийский народный фронт уже работает в данном направлении.

ИА «Волга-Каспий» напоминает, что в прошлом году в Волгограде прошло заседание президиума Государственного совета по вопросу развития водных путей, провёл которое лично Владимир Путин. В ходе обсуждения комплексно рассмотрели проблему обмеления рек России, в результате чего страдают не только перевозки грузов, но и снижаются туристические потоки, страдает рыбоводство и местная экология. Президент акцентировал внимание собравшихся на чрезвычайной важности вопроса и подчеркнул, что водные пути - это не только транспортная артерия, сопоставимая по обороту с железными дорогами, предназначение их имеет комплексный характер: они решают задачи в таких ключевых сферах, как гидроэнергетика, жилищно-коммунальное хозяйство, сельское хозяйство.

Основной проблемой на сегодняшний день является ухудшение состояния водных путей, в том числе их обмеление. Эксперты отметили, что уровень воды значительно снизился, и это затронуло всех водопользователей: судоходство, энергетику, сельское хозяйство, рыбную отрасль, питьевое водоснабжение, а также экологию, инженерную защиту территорий и населения от техногенных катастроф и паводков. Руководством к действию, которое бы исключило конфликт интересов, служат прописанные в Водном кодексе схемы использования водных объектов. Они являются обязательными для органов государственной власти и местного самоуправления, на их основе осуществляются водохозяйственные мероприятия, охрана водных объектов, расположенных в границах речных бассейнов.

Немаловажным стал вопрос о водном туризме – в этом ключе президиум обозначил приоритетные направления использования реки Волги, Волго-Донского канала, и Дона целиком, по таким маршрутам, как Санкт-Петербург – южные регионы, Москва – южные регионы. Особое внимание акцентировали на том, что развитие внутренних водных путей даст импульс для совершенствования туристической инфраструктуры во всех поволжских городах. Появятся благоустроенные причалы, набережные, зелёные стоянки, пляжи, вокзалы, оживится торговля. Это позволит привлечь перевозчиков, туроператоров и малый бизнес, средства от которых пойдут на дальнейшее улучшение инфраструктуры.

Неоднократно была рассмотрена необходимость активизировать работу Правительственной комиссии по вопросам природопользования и охраны окружающей среды, которая должна стать системным координатором для регулировки сбалансированного использования водных путей.

Она будет проводить комплексную оценку влияния конкретного проекта на различные отрасли и определять целесообразность его реализации с водохозяйственной точки зрения.

По итогам работы президиума пришли к единому мнению, что для обеспечения необходимых параметров водных объектов требуются средства на их содержание. Первым шагом к этому стало постановление Правительства России об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений. Поэтапный переход к ним должен произойти в 2018 году. Но пока объём финансирования остаётся на прежнем уровне.

21.02.2017 12:40

Экстремалы добрались до Волгоградской области.

Шестой день в дороге находятся велосипедисты Андрей Родимцев (Саратов) и Александр Коршунов (Люберцы). За это время спортсмены два раза промочили ноги, прокололи заднее колесо. Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на организатора поездки «Волжский лед», позади остались более 50 километров.

- На опасных участках идём пешком в связке, - подчеркнул автор необычного тура Андрей Родимцев. - Первый был на протоках между ж.д мостом и Смеловкой. Дальше - пару раз через торосы и последний раз в изгибе Волги за Черебаево.

Небольшой отдых спортсмены устроили три дня назад в Привольном: «Похоже у нас сегодня дневка. Ну а как назвать скорость движения -1,6км/ч при южном ветре 8-10м/с? Сошли на берег в Привольном. Зато здесь есть Кирха».

В поселке городского типа Ровном Саратовской области путешественников ждал Глава МЧС района Александр Ефимович: «Высказав все, что он думает о нашей авантюре, отвел нас до кафе Рубена, где мы навернули щец и двинулись дальше. Добрались до Черебаево. Двигаться решили через протоки, т.к. защита от ветра, сменившегося на западный, была очень кстати. Ночуем на Берегу! Погода резко меняется. Если прошлую ночь (с 18 на 19 февраля) и утро обувь была «хрустальным башмачком», то эта ночь теплее настолько, что я спал только в пуховом спальнике без термобелья. Снега на берегу заметно больше. Перед ночлегом устроили фитнес с выкапыванием 3-4 кубов снега санями, для постановки палатки».

На днях велосипедисты добрались до Волгоградской области. Прошли Курнаево. Вышли к Камышину. О пройденной дороге Андрей Родимцев сказал так: «Не вылезая из тепличных условий (тёплое место для сна, тёплое место работы) мы не можем понять, насколько много мы имеем в повседневной жизни. И тем больше ценишь это, возвращаясь из естественных условий».

Напомним, путешествие по льду Волги длинной в 413 километров началось из Саратова в Волгоград 16 февраля. Позади остались Березовка, Ровное, Курнаево… Велосипедисты взяли курс до Стены Родимцева в городе-герое. Изначально участники заезда планировали осилить маршрут за 10 дней.

Алексей Абрамов

17.02.2017 13:27

Организатор заезда Андрей Родимцев поделился первыми впечатлениями.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на организатора путешествия, несколько часов назад он с единомышленниками находился в районе Приволжского.
- В целом все было лучше, чем ожидалось и начиналось, - отметил Андрей Родимцев. - Наст на фарватере позволял ехать. Метров 10. И еще 40 - тащить. Случались благословенные участки, где ехалось даже 30-50, а то и 100 метров. При ветре в спину скорость доходила даже до 12 километров в час. Особо твёрдый участок - в районе жд. Моста. От Смеловки уже вышли на берег. Итого за вчерашний день осилили почти 50 километров. Очень устали, ели хватило сил на то, чтобы расставить палатку и залить кипятком кашу. Сегодня поездка началась не плохо. В пять утра наст ещё держал. Лёд на торосах был так прочен, что проколол заднее колесо у Саши. Занимались шиномонтажем. Безуспешно. Поднялись в Березовке, завулканили. Вернулись, доехали до Приволжского. Сегодня холодно, но теплее чем вчера. Хотя снега по ощущениям чуть меньше.

Напомним,  заезд «Волжский Лед» построен от набережной Саратова, через поселки Березовка, Ровное, Золотое, Колышкино, Камышин (там же небольшой отдых), п. Приморск, остров Спорный до Стены Родимцева в Волгограде. Всего маршрут рассчитан на 10 дней. За это время велосипедисты хотят осилить 413 километров. Участники экспедиции хотят раскрыть туристический потенциал зимней Волги. Они уверены, что безопасное передвижение на велосипедах по замерзшей Волге возможно.

Алексей Абрамов

02.12.2016 11:21

Компания АО «Стройтрансгаз», занимающаяся возведением стадиона «Волгоград Арена» к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 года, ведёт работы по укреплению откоса берега Волги возле стройплощадки. На этом месте подрядчик планирует оборудовать насыпной склон, на котором разместятся две входные группы стадиона, две террасы и лестницы.

Как пояснили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе АО «Стройтрансгаз», спуск от стадиона к Волге будет состыкован с рокадной автодорогой, которую сейчас строят на берегу реки. Вдоль береговой линии также планируется обустроить набережную и пляж. Чтобы обеспечить устойчивость насыпи, строители собираются заменить свыше 190 тысяч кубометров грунта песком.

– Для обеспечения высокого качества работ укладка каждого последующего слоя песка производится только после получения положительного лабораторного заключения по плотности предыдущего слоя, – заверил руководитель строительства Сергей Камин.

Кроме того, на откос предполагается вывести системы водоснабжения и водоотведения «Волгоград Арены». Окончательный вид спуск от стадиона к Волге должен принять в первой половине следующего года.

Параллельно со строительством откоса на «Волгоград Арене» продолжаются и другие работы. Уже завершена сборка внутреннего компрессионного кольца кровли, в соответствии с графиком идёт монтаж металлоконструкций. В ближайшее время строители закончат установку так называемой «короны» стадиона. Подготавливается монтаж самой большой в России вантовой кровли. Кроме того, с опережением плана строятся вспомогательные здания и пешеходная эстакада, а в некоторых частях «Волгоград Арены» уже идут отделочные работы.

 

Сергей Иванов

09.11.2016 11:46

Грубые нарушения, допущенные при благоустройстве береговой линии, выявлены в Волжском. Подрядчика, осуществляющего работы, уличили в незаконном строительстве.

Как рассказали ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе мэрии Волжского, на муниципальной земле в прибрежной защитной полосе, возле СНТ «Строитель», строители возвели железобетонную лестницу. При этом они уничтожили часть берегоукрепительной насыпи. Проектная документация, согласованная Волго-Каспийским территориальным Управлением Росрыболовства, строительства лестницы в этом месте не предусматривает: вместо неё должна была появиться спусковая дорожка из металлического профиля, обустройство которой не требовало бы разрушения почвы.

Подрядчику, ООО НПО «ВолгаМедиаФинанс», уже направлено официальное требование администрации о прекращении работ. В ближайшее время вопрос о правомерности строительства рассмотрит специальная городская комиссия. Кроме того, материалы проверки, проведённой властями Волжского, направлены в Волгоградскую межрегиональную природоохранную прокуратуру.

 

Сергей Иванов

27.10.2016 13:26

Открытие сделали в Чебоксарском и Горьковском водохранилищах исследователи Нижегородского госуниверситета им. Н. И. Лобачевского.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на «Астрахань FM», научная экспедиция «Плавучего университета Волжского бассейна» обнаружила в Волге организм Kellicottia bostoniensis. Впервые он найден был в водоеме Бостона. По словам ученых, американский зоопланктон мог появиться в Волге из Каспийского моря и северных областей России. Этот вид организмов не паразит и болезней он не несет, зато хорошо приспосабливается и может кардинально изменить экосистему всего бассейна реки Волги. Эксперты полагают, что появление «пришельцев» не должно угрожать существованию рыб в водном пространстве. О его будущем исследователи могут только строить догадки. Но регулярное и нешуточное изучение чужеродной находки они обязались вести дальше.

Алексей Абрамов

Происшествия

В подмосковном Красногорске полиция проводит проверку по факту...
Волонтеры приступили к поискам двух камышан, исчезнувших без...
  Художественный руководитель театра имени Ермоловой оказался...
По пути на остров Зеленый лоб в лоб столкнулись две маршрутки № 14...
Троим закладчикам за распространение наркотиков грозит до 20 лет...
В Новоаннинском районе иномарка протаранила рейсовый...
24-летний астраханец попался в гаражном кооперативе с партией...
Поздней ночью семейную пару из Трусовского района избили за...
25-летний волгоградец не явился в суд и скрывался от...
Инспекция госжилнадзора проверила законность создания...
Яндекс.Метрика