О главном
24.05.2019 15:44

На улице Автомобилистов в Советском районе начали первый этап реконструкции – холодное фрезерование дорожного покрытия. В скором времени здесь должны заменить полотно и установить бордюры.

Как сообщили «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, в рамках реконструкции улицы Автомобилистов заменят более 8 тысяч квадратных метров дорожного полотна. В рамках первого этапа дорожного ремонта с улицы собрали и вывезли песчано-грунтовые наносы, очистили колодезные группы, а также частично заменили бортовой камень.

Обновлением одной из важнейших дорог Советского района, связывающей Первую (ул. Электролесовскую) и Вторую Продольные (пр. Университетский) ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На месте работает предприятие «Волгоградавтодорстрой», которому в этом году предстоит отремонтировать дороги в Ерзовке и в Тракторозаводском районе. Вначале рабочие отфрезеруют две полосы в направлении пр. Университетского, примыкания и выезды из дворовых территорий, а также остановку общественного транспорта. Движение перекрываться в это время не будет, для транспорта оставят одну полосу.

После фрезерования рабочие заменят порядка  двадцати колодцев инженерных коммуникаций, а затем уложат два слоя – профиль дорожного полотна будет сформирован таким образом, чтобы обеспечить быстрый сток осадков в канализацию.

Михаил Ланский 

22.04.2019 17:32

В Тракторозаводском районе Волгограда отремонтируют разбитую улицу Дегтярева.

По информации городской администрации, сейчас рабочие снимают изношенное дорожное полотно по всей проезжей части, параллельно работают геодезисты. Затем специалисты начнут менять разрушенные бордюры.

Всего на Дегтярева планируется обновить около 10 тысяч кв. метров покрытия. В мэрии заверили, что люки будут находиться на уровне дороги, чтобы не доставлять неудобств водителям.

Протяженность этого участка трассы – около 700 метров. Из-за отсутствия ремонта местами покрытие разрушилось здесь до грунтового основания. 

Напомним, дороги Тракторозаводского района поделили между собой муниципальное бюджетное учреждение «Северное» и ООО «Таганрогское ДСУ» из Ростовской области. «Северное» отремонтирует дороги по улицам БардинаГероев Шипки и Гидростроителей. Цена контракта составит 27 623 733 рублей (начальная цена 27 762 546 рублей).

Ростовская фирма отремонтирует шесть дорог по улицам академика БогомольцаМясниковаДегтярева(от проспекта им. В.И. Ленина до ул. им. Шурухина), ГроссманаКлименко и Менжинского. За свои услуги«Таганрогское ДСУ» получит 57 313 111 рублей (начальная цена 57 601 117 рублей). Стоит отметить, что в прошлом году эта компания ремонтировала дороги в Краснооктябрьском районе.

 Все объекты должны быть приведены в нормативное состояние до 30 августа. Гарантийный срок на них составит 4 года.

Алена Александрова

19.03.2019 17:34

Активист народного Фронта из Ерзовки, колясочник Владимир Ерофеев поделился кадрами, где главную транспортную артерию поселка залатали битыми кирпичами. Он обратился с вопросом – почему дорогу, по которой людям приходится возить в детский сад малышей, не могут отремонтировать. И все, что получил в ответ – разбитый под покровом ночи автомобиль. Что не так с дорогами в Ерзовке, и как оправдывается за выбоины размером с колесо местная администрация – в материале «Волга-Каспий».

Ерзовка – маленький поселок городского типа, в котором проживает чуть менее 6,5 тысяч человек. Но здесь расположены оптовые базы сетей «Магнит», «Пятерочка» и «Х5 Retail group», а потому поток большегрузов в Ерзовку не ослабевает. Фуры, проезжающие по дорогам поселка, оставляют после себя ямы и выбоины, под ними разрушается полотно, не рассчитанное на такие нагрузки, и в итоге местные жители вынуждены ездить по «грунтовкам» или же объезжать колдобины по обочине. Однако они дождались «ремонта» проблемных дорог – на полотно выложили даже не заплатки, а обломки кирпичей. Возмущенный халтурным ремонтом дороги, инвалид-колясочник Владимир Ерофеев снял на телефон, как по дороге едут большегрузы, а из-под их колес в едущие сзади машины летит кирпичная крошка. После того, как член регионального штаба ОНФ и глава региональной общественной организации инвалидов «Второе дыхание» поделился этими кадрами, он собрал немало возмущений. Видео и фото продолжили гулять по Интернету, с возмущениями «что это такое»  и «сколько это можно терпеть». Но обсуждениями в Интернете дело не кончилось, и инвалид получил на свою работу деятельный отклик – неизвестные под покровом разбили его машину арматурой.

После случившегося посмотреть на проблемную дорогу организовали рейд волгоградского отделения ОНФ : огромные ямы, местами заваленные обломками кирпичей, местами зияющие провалами, куда может уместиться колесо, вызвали сомнения, что по трассе вообще можно ездить:

- Это что за технологии? Каждую весну ситуация повторяется – дорога рушится, как только снег сойдет. Ямы глубиной 15 сантиметров – это вообще ужас! А их здесь много, и все они выходят за пределы ГОСТа. По определению, такие дороги должны быть закрыты для проезда – они просто небезопасны. Я не могу понять, почему власти не хотят их закрыть и принять меры для безопасности водителей! - возмутился председатель Волгоградского регионального отделения Движения автомобилистов России и член регионального штаба ОНФ Армен Оганесян.

 

Но плохое состояние дорожного полотна – не единственная проблема. На дорогах, грозящих любому, даже сверхпроходимому автомобилю, отсутствует освещение, нет дорожной разметки, и жителям приходится переходить их на свой страх и риск, добираясь до магазинов,  места работы или учебы:

- Я ездил по этой дороге и убил себе стойки, разбил картер, поцарапал бамперы. На главной магистрали Ерзовки отсутствует разметка: большегрузы и автомобили, которые объезжают ямы по обочине, завозят на проезжую часть грязь, которая, словно наждачка, вытирает нанесенные линии. Здесь даже нет света - люди продолжают ходить по грязи, по обочине, в полной темноте, дети перебегают дорогу, рискуя жизнью! - рассказывает Владимир Ерофеев, - Я живу здесь лет пятнадцать и неравнодушен к проблемам людей, ведь я член штаба ОНФ, за мной стоят десятки и сотни людей, проблемы, которых я обязался решать.  Поэтому меня решили ударить жестко – и по губам, и по ногам, и по спине. И они ударили так, что теперь в ужасе вся Ерзовка. Это методы 90-х: теперь все, кто хотел пожаловаться на  какие-либо проблемы: по дорогам, по детскому садику, по медицине - все замолчали и оправдываются:  «Извини, нам страшно».

Во время визита членов регионального штаба, журналистов местных и федеральных каналов местные чиновники признали: действительно, проблема с ремонтом есть, и они готовы ее решать, готовы провести качественный ремонт – на этой дороге запланировано 3 карты, где она износилась, ремонт обойдётся в 600 тысяч рублей, а кирпичи – лишь временная мера. Беда в том, что ремонт не решит главную проблему, из-за которой дорога обречена на постоянное появление ям и выбоин . Въезд в Ерзовку по улице Кузнецова оккупировали фуры, которые курсируют до оптовых складов:  по улице Ленина им передвижение закрыто, и они разбивают ту маленькую дорогу, которая не рассчитана на такой трафик. Более того, два автомобиля не могут здесь даже разъехаться.

- Эта дорога делалась ещё в прошлом веке как дорога местного значения. До 2016 года все было идеально: весь транспорт объезжал Ерзовку – и дорогами пользовались только местные жители. А потом по инициативе депутатов на объездной  повесили знак и запретили проезд тяжелого транспорта – весь поток пошел по этой дороге. Посмотрите, здесь нет основания, нет «дорожного пирога», здесь две фуры не могут разъехаться – они захватывают край дороги и «топчут» его. Мы обращались к Васильеву – снимите тот знак, ведь всю жизнь там машины ездили.  Организуйте здесь одностороннее движение. Ведь там и дорога короче, и проезд свободнее. Но нам в ответ сказали, что это нецелесообразно, - объяснился замглавы Ерзовского городского поселения Владимир Поляничко.

- Эта дорога не предназначена для такого потока транспорта: она делалась в свое время как дорога на насосную станцию. Она узкая, и когда на ней проезжают большегрузы, они вынуждены одной стороной съезжать на обочину.  Мы затребовали экспертизу, чтобы нам подтвердили, что она не предназначена для грузового транспорта. Мы обратились с письмом в комитет транспорта  но они областную дорогу берегут и весь транспортный поток пускают по нашей маленькой дороге, на которой две фуры даже не могут разъехаться, -  пояснил Сергей Зубанков, глава Ерзовского городского поселения

В ответ на это координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Волгоградской области Армен Оганесян предложил чиновникам написать обращения «фронтовикам»  и с их помощью добиться ответа от региональных властей, которые три года не идут навстречу и не хотят менять существующую ситуацию.

- Проблема большая, но она не полностью зависит от местных властей. Улица Ленина, по которой расположены логистические центры торговых сетей, -  региональная дорога, и почему-то власти решили ограничить по ней движение. И теперь фуры ездят по дороге, которая не предназначена для такого трафика. Проблему можно было бы решить вводом здесь одностороннего движения, но ее надо решать, - заключил Армен Карленович

- Дороги на самом деле ужасные, въехать с основной трассы практически невозможно. Есть одна объездная полоса  и, если едет кто-то навстречу, приходится объезжать, уступать – тут ямы величиной с колесо!  Пробивали не раз колеса на этой дороге, поэтому очень хотим, чтобы дорогу, наконец, отремонтировали, высказалась местная жительница Елена Шевченко. 

14.03.2019 15:29

В Волжском Волгоградской области 18 марта подрядчики начнут долгожданный ремонт дороги на ГЭС.

Как пояснили в городской администрации, работы стартуют в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Автомобилистов ждут неудобства: с 8:00 следующего понедельника на весь период работ проезжую часть сузят до двух полос, а значит, неминуемы заторы.

Водителей просят учитывать вводимые ограничения или планировать альтернативные маршруты передвижения.

Однако, и сейчас проезд по мосту затруднен. По словам автомобилистов, весь асфальт испещрен глубокими выбоинами, и чтобы не разбивать машину, приходится ехать с медленной скоростью, а иногда с риском объезжать огромные ямы по полосе встречного движения.

Напомним, в нынешнем году на реализацию первого этапа капитального ремонта дороги было направлено 125 миллионов рублей. Рабочие приведут в порядок температурные швы, металлоконструкции, устранят дефекты плит, заменят дорожное полотно.

В 2020-м на объект хотят дополнительно направить еще около 250 миллионов рублей. Также на дороге разместят системы видеонаблюдения.

По информации портала Госзакупок, на аукцион подал заявку единственный участник – ООО «Рисна». Это фирма из Ставрополя. Она была зарегистрирована в 2002 году. Уставной капитал компании – 10 тысяч рублей. По данным из открытых источников, численность сотрудников составляет 196 человек. 

Стоит отметить, что это уже третий контракт, который «Рисна» выигрывает в 2019 году в Волгоградской области. Ставропольская фирма будет ремонтировать мост через реку «Бузулук» на трассе Волгоград-Астрахань и подъезд к поселку Калинина в Среднеахтубинском районе. Кроме того, «Рисна» и раньше выигрывала подряды в нашем регионе. В 2017 году фирма осуществляла авторский надзор за реконструкцией объекта моста через о.Чиганак в Алексеевском районе, в 2016 году ставропольцы ремонтировали мост через реку Оленье и мост через Ахтубу в Ленинском районе.

Напоминаем, подрядчик должен будет до 30 сентября восстановить техническую надежность и обеспечить безопасность автомобильного движения по ГЭС. Гарантия на выполненные работы составит 5 лет.

 Алена Александрова

06.03.2019 15:50

В Волгограде комиссии начали проверять дороги, которые находятся на гарантийном обслуживании. И нашли немало проблем.

По информации мэрии города, в состав комиссии вошли представители службы заказчика МУ «Комдорстрой» и компаний-исполнителей муниципальных контрактов.

Они проверили состояние улиц Тракторозаводского и Центрального районов, а затем добрались до Ворошиловского.

В список проверок вошли улицы, восстановленные в 2016 – 2017 годах: Азизбекова, Саши Филиппова, Елецкая и другие. 

Так, на улице Азизбекова подрядчики восстановили более 8,3 тысячи кв. метров. И на крайней полосе уже начали образовываться выбоины. Улица Елецкая показалась комиссии идеальной, но они обратили внимание на инженерные сети вдоль дороги – были видны выбоины на люках смотровых колодцев

- По итогам осмотра гарантийных улиц Ворошиловского района составлен акт, который будет передан представителю подрядной компании, - отметил начальник отдела МУ «Комдорстрой» Константин Шишкин.

Известно, что гарантийный срок дорожного полотна в Волгограде составляет четыре года. И, как известно, далеко не все объекты проходят проверку временем.

 Также в городе множество дорог требуют масштабной реконструкции. Например, улица Огарева. Здесь не было ремонта несколько десятков лет, и разрушения есть на всем протяжении трассы. Работы по ее реконструкции запланированы на ближайшие месяцы.

 Всего до конца 2019 года в областном центре предстоит комплексно обновить и построить 39 объектов улично-дорожной сети во всех городских районах.  На эти цели из бюджетов всех уровней будет направлен 31 миллиард рублей.

Алена Александрова

 

 

25.12.2018 13:40

 

Волгоградские эксперты проекта Общероссийского народного фронта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» проверили состояние волгоградских магистралей, которые в этом году отремонтировали по запросу жителей.

Как сообщили «Волга-Каспий», волгоградские активисты проехали по дорогам,которые в течение года  были отмечены жителями Волгограда на интерактивном сайте «Дорожной инспекции ОНФ» как «убитые» и требующие ремонта: в Краснооктябрьском районе это улицы Богунская и Пельше, в Тракторозаводском – Атласова, Дегтярева, Кропоткина, в Дзержинском – проезд Мостовой, в Ворошиловском – Кузнецкая и Циолковского, в Центральном районе – 7-й Гвардейской дивизии и Порт-Саида. В ходе рейда эксперты оценили как качество их ремонта, так и их уборку от снега.

Общественники обнаружили на всех проверенных участках комплексный ремонт, включающий, кроме укладки нового асфальта, замену бордюрного камня и нанесение дорожной разметки. Уложенный асфальт оказался марки ЩМА-20, характеризующейся повышенным качеством и износостойкостью, а разметка была нанесена термопластиком, что также говорит о качестве.

Однако у экспертов вызвал нарекания ремонт  перекрестка на улице имени Кропоткина: здесь видны невооруженным глазом швы на стыках примыкания участков асфальта – они расположены на разных уровнях, а в результате, в них  будет скапливаться вода, что приведет к быстрому износу полотна и разрушению асфальта в местах этих стыков.

- Что касается очистки дорог от снега, то она проведена везде, однако недостаточно тщательно, так как зачастую новая дорожная разметка не видна или видна плохо. Такая ситуация есть, например, на улицах Богунская, Пельше и Атласова. Минусом является практика дорожных ремонтников не промазывать места стыков новых бордюрных камней. Нигде на проверенных нами участках дорог этого не сделано, то есть в швы будет попадать влага, замерзать и приводить к разрывам, а значит разрушать новые бордюры, – отметил член региональной ревизионной комиссии ОНФ Антон Жук.

Напомним, эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» подготовили памятку для граждан: как зимой должны выглядеть дороги и тротуары после уборки, когда  коммунальные службы должны чистить их от снега и какие противогололедные материалы можно при этом использовать. Также  в ней указано, куда можно обратиться, если дорогу или тротуары не убирают, не посыпают песком или не ухаживают должным образом.

Михаил Ланский           

21.12.2018 11:24

Суд обязал МУП ДСЭР Советского района исправить дефекты на улице 40 лет ВЛКСМ, где два года назад было отремонтировано покрытие трамвайного пути

Как сообщили «Волга-Каспий» в пресс-службе Арбитражного суда Волгоградской области, в июле 2016 года МУ «Комдорстрой» и МУП ДСЭР Советского района г. Волгограда заключили контракт на ремонт асфальтобетонного покрытия трамвайного пути улицы 40 лет ВЛКСМ. По гарантийному паспорту этот объект  приняли в эксплуатацию с условием устранения дефектов по гарантийным срокам.

С 9 по 30 марта комиссия из представителей как заказчика, так и ремонтировавшего дорогу предприятия обследовала дорогу, которую завершили реконструировать в 2017 и составили акт комиссионного обследования объектов. Проверка показала – на улице разрушились 127,5 пог.м асфальтобетонного покрытия вдоль трамвайных рельс от проспекта Героев Сталинграда до ул. Мачтозаводская; выкрошились 50 м2 проезжей части; дорога покрылась поперечными трещинами на 300 погонных метрах в границах от разворотного кольца троллейбуса до поворота на М-6.

Акт обследования подписали без претензий и разногласий, однако ремонтировать дорогу подрядчик не спешил, что и стало основанием для обращения в суд. Исходя из установленных обстоятельств и в силу норм гражданского  законодательства, суд признал требования «Комдорстроя»  правомерными и подлежащими удовлетворению – подрядчику придется отремонтировать дорогу в Красноармейском районе, это решение вступило в законную силу.

Михаил Ланский 

19.12.2018 13:31

В 2019 году в регионе в программе ремонта и реконструкции более 197 километров федеральных и местных дорог.

Как сообщает «Волга-Каспий», в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»  в следующем году будет наращиваться объем ремонта и реконструкции. Участие в госпрограмме позволит отремонтировать 197 километров, из которых 146,8 – региональные дороги, 34,8 — трассы Волгограда, 16 километров — Волжского.

По словам председателя областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Васильева, в 2019 году будет отремонтирован мост через Волгу в составе Волжской ГЭС, начата реконструкция улиц Ангарской, Латошинской, Героев Тулы, Пожарского и других. Кроме того, в городе-герое стартует ремонт дорог «Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск», «Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград», «Жирновск – Рудня – Вязовка – Михайловка – Кумылженская – Вешенская», «Михайловка (км 15) – Серафимович – Суровикино». Запланирована и реконструкция III-й продольной магистрали.

Стоит отметить, что в 2019-2024 году проект «Безопасные и качественные дороги» позволит отремонтировать почти тысячи километров региональных и местных магистралей, а также оснастить их 48 современными камеры видеофиксации, пятью автоматическими постами весогабаритного контроля.

Михаил Ланский

07.11.2018 17:35

7 ноября на мосту через Волгу и Ахтубу собрались общественники ОНФ, строители перехода, представители ГИБДД и специализированной лаборатории – им предстояло оценить надежность укладки асфальта и обустройства магистрали.

Как сообщает «Волга-Каспий», одним из первых испытаний, которым подвергли мост, стала вырубка асфальта. К удивлению присутствующих, взять пробу с первого раза не удалось: асфальт для этого оказался очень хорошего качества. О его составе и соответствии технологиям и ГОСТам после ряда анализов расскажет лаборатория, но пока общественники оказались удовлетворены визуальным осмотром.

После этого эксперты перешли к обследованию бордюров. Использовали для этого компактный прибор, основанный на ударном импульсе. Показатели заверили – качество на уровне требуемого от бетона класса B30. если отталкиваться от средних величин – качество в пределах нормы, но необходимо также обратиться и к проектной документации.

Наконец, общественники решили оценить ровность укладки асфальта: они воспользовались правилом, которым оценивали плоскость дороги каждые 30 метров. Вновь замеры показали незначительные отклонения в 16– 19 промилле, что также соответствует нормам.

По предварительным данным, нарушения не выявлены. Однако полученные параметры необходимо сопоставить с проектной документацией, чтобы точно говорить о соответствии нормативам и ГОСТам. Кроме того, представители ОНФ в процессе инспекции услышали немало жалоб на отсутствие освещения на конце моста:  этот участок несколько раз перестраивали, и автомобилисты в темноте путали дорогу и нередко попадали в аварии. По словам гендиректора фирмы-подрядчика, это временная развязка и к концу года всё будет сделано:
– Проектом заложено освещение и электроснабжение всего второго пускового комплекса, темно не будет. Сейчас ещё ведутся работы, которые завершатся к новому году, -пообещал Илья Большаков, - В этом году планируется завершить все основные конструктивы и запустить объект на полное развитие. По всей транспортной схеме будут сделаны дорожные устройства – барьерные ограждения, дорожные покрытия, средства регулирования, знаки. Также на следующий год запланированы такие мероприятия как озеленение, видеонаблюдение и прочие мелочи,– рассказал он.

Напомним, строить масштабный мостовой комплекс начали в 2009 году, и на протяжении всего строительства сталкивались с проблемами финансирования. Сдать первые несколько очередей «танцующего» моста удалось  благодаря вливанию финансов из регионального и федерального бюджетов. Сейчас его протяжённость составляет почти 30 километров, из которых 2,5 километра – искусственные сооружения: мосты, путепроводы, туннели. Одна только ливневая канализация моста продлена на 26 километров, а  дорожки для пешеходов – на 17 км. При этом счетная палата только на 2010 год вскрыла нарушений на сумму 152 миллиона рублей (нецелевое использование бюджетных средств, проведение их вне конкурсов, использование различных подрядных организаций-однодневок). Также подрядчики допустили выход за рамки сметы почти на 1,5 миллиарда рублей.

Михаил Ланский

08.10.2018 12:27

Работы по реконструкции двух улиц в Дзержинском районы завершены на 75%. Подрядчикам осталось уложить финишный слой асфальта на 6000 м2 дороги.

Как сообщили «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, полтора километра дороги на улице Симонова и проезда от Космонавтов до Землячки ведется на сэкономленные в ходе проведения электронных аукционов в марте этого года. И пусть улицы были включены в перечень объектов реконструкции на 2019 год, грамотно спланированный график ремонтов позволили провести работы уже сегодня.

Важно отметить, что основные работы здесь ведутся в ночное время, чтобы свести неудобства для водителей к минимуму. Реконструкция проводилась с применением трехступенчатой технологии: вначале старое покрытие удаляется путем холодного фрезерования, а после очистки и обработки на подготовленную подушку укладываются поочередно– выравнивающий, формирующий профиль будущего полотна и финишный слой из мелкозернистого щебня и специальных добавок, придающих смеси дополнительную прочность. Также в процессе реконструкции здесь восстановлены свыше 2700 метров ливневой канализации, а также все люки инженерных коммуникаций.

После того, как работы завершатся, проезд от ул. Космонавтов до ул. Землячки вновь позволит горожанам с комфортом добираться до больничного комплекса,  а по улице К. Симонова не только станут ездить местные автомобилисты, но ряд маршрутов общественного транспорта.
Михаил Ланский

 

Происшествия

Роспотребнадзор по Волгоградской области наказал ООО КК...
Инна Чурикова попала в больницу после спектакля. Известно, что...
В Волгограде возле Ворошиловского ТЦ разбились пять человек. По...
В Волгограде после возгорания автобуса госавтоинспекторы...
В Волгограде расследуют уголовное дело в отношении заведующей...
В Международном аэропорту Волгограда сработала кнопка...
В Руднянском районе Волгоградской области врачи борются за...
В Тракторозаводском районе Волгограда дочь похитила у...
В Волгограде разыскивают 54-летнего Юрия Попова. Как стало...
Накануне в Суровикино Волгоградской области задержали мужчину,...
Яндекс.Метрика