О главном
03.07.2019 14:59

Дачники обратили внимание, что в поселок  «Вторая пятилетка» в Краснослободске перестал ходить какой-либо транспорт. Жалобы оставшихся без маршруток и автобусов владельцев участков остались без внимания.

Как стало известно «Волга-Каспий», после отмены маршрутки №164 до Краснослободска многие волгоградские дачники столкнулись с невозможностью добраться до участков – в направлении поселка «Вторая пятилетка» продолжает ходить лишь один рейс под №138, но он весьма редкий, а по выходным вообще не работает. Маршрутка 174, наоборот, не доходит до Второй пятилетки,  а в итоге многие дачники  вынуждены ходить пешком. На жалобы их в администрацию  никто не ответил.

После того, как в комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области передали запрос журналисты «Кривого Зеркала», ситуация с исчезновением перевозчиков прояснилась. Как оказалось, проблема с перевозкой пассажиров действительно присутствует, но понять, почему, ответственные органы так и не могут.

- Данное направление должен обслуживать перевозчик, работающий на маршруте № 138Т «р.п.Городище (ОМОН) - п.Вторая Пятилетка», у которого должно быть 24 автобуса малого и среднего класса. Но в настоящее время от жителей региона поступают жалобы на недостаточное количество автобусов на данном маршруте и, соответственно, большой интервал между рейсами, - признали  в комитете.

Сейчас специалистам облкомдортранса предстоит выяснить причины сбоя в работе перевозчика и проверить исполнение условий выданного свидетельства на право обслуживания данного маршрута. Если нарушения подтвердятся, компания, осуществлявшая перевозки, может лишиться разрешительных документов.

Михаил Ланский

18.06.2019 16:20

В городе-спутнике Волгограда выявляют нарушения в работе маршрутных такси.

По информации мэрии города, такую работу проводит комитет благоустройства и дорожного хозяйства администрации Волжского

Только за прошлую неделю специалисты выявили 14 маршруток-нарушителей. У ржавых машин наблюдалась сквозная коррозия кузова. И такой транспорт перевозил пассажиров. Владельцам напомнили, что машины должны соответствовать нормам и требованиям законодательства.

Также была обнаружена маршрутка – «призрак». Она перевозила людей по отмененному ранее маршруту № 14. Горожан призвали при виде опасных для жизни и здоровья «развалин» сообщать о таких маршрутках в комитет благоустройства и дорожного хозяйства администрации Волжского.

 Алена Александрова

28.05.2019 10:24

27 мая сотрудники волгоградской ГИБДД провели профилактическое мероприятие по контролю за пассажирскими перевозками. Они проверили техническое состояние автобусов и маршруток и обнаружили 32 нарушителей.

Как сообщили «Волга-Каспий» в ГУ МВД по Волгоградской области, целью сегодняшнего рейда стало повышение безопасности пассажирских перевозок, выявление и пресечение нарушителей  ПДД, запрещение эксплуатации неисправного и не прошедшего технический осмотр  транспорта.

В ходе рейда инспекторы технического надзора ГАИ проверили техническое состояние автобусов и маршруток. По его итогам они составили 32 материала об административных правонарушениях на  водителей маршруток: у 19 из них отсутствовал тахограф, фиксирующий соблюдение режима труда и отдыха,  3 автомобиля в неисправном состоянии, а еще 8 нарушили правила перевозки пассажиров. На двоих водителей, уже наказанных за отсутствие тахографа, но так и не исправившихся, были составлены протоколы по ст. 19.3 КоАП РФ – «Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции». Суд признал их виновными и назначил одному водителю 3-х суток административного ареста, а второму - денежный штраф.

Как пояснили в ГИБДД, контрольные мероприятия на этом не окончатся. Водителей маршруток призывают неукоснительно соблюдать ПДД и помнить, что они в ответе как за свою жизнь, так и за жизни пассажиров. Рядовых волгоградцев же просят с пониманием отнестись к таким мероприятиям, так как они направлены на обеспечение безопасности перевозок и профилактику ДТП.

Михаил Ланский 

13.05.2019 10:37

Вечером на Второй Продольной столкнулись два «Форда» - в аварии пострадала пассажир маршрутки.

Как сообщили «Волга-Каспий» в ГУ МВД по Волгоградской области, авария в Краснооктябрьском районе произошла в 16-45. 56-летний мужчина за рулем «Форд Транзит» ехал по улице М. Еременко в сторону Центрального района. Двигаясь по Второй Продольной, он не выдержал безопасную дистанцию и напротив дома № 23 врезался в маршрутное такси.

Белым «Форд Транзит» на тот момент управлял 34-летний водитель – от удара маршрутку тряхнуло, и в салоне упала 27-летняя пассажир. Она получила сильный ушиб, и ее с места аварии увезли медики.

Михаил Ланский

05.04.2019 15:11

Сегодня в мэрии Волгограда прошел круглый стол по проблемам нелегальных пассажироперевозок. Здесь собрались  представители администрации, надзорных и правоохранительных органов, а также общественники  и руководители частных перевозчиков, у которых накопилось немало претензий к ответственным лицам. Как прошла очная встреча, и какие вопросы наиболее остро стоят в транспортной схеме города-героя – в материале «Волга-Каспий».

Темой сегодняшней встречи в стенах городской администрации стал «Теневой сектор пассажирских перевозок: глубина проблемы, пути решения». Инициатор – Общественная палата Волгограда отметила, что поводом собраться и обсудить сегодняшние реалии стало недавнее ДТП в Кировском районе, когда маршрутка №15С с пассажирами на полном ходу влетела в припаркованную в районе Горной поляны фуру.

Разговор начал замруководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев. Он заметил, что сейчас в Волгограде работает около тысячи легальных маршрутных такси, но на 2 зарегистрированных микроавтобуса приходится по одному нелегалу. По словам Комлева, внедрение транспортной схемы почти полностью завершено, и конкурсы по обслуживанию отдаленных районов ведутся уже сейчас . Однако осуществлять перевозки пассажиров могут лишь зарегистрированные службы.

-  Перевозка по маршруту — это, образно говоря, когда автобус едет по маршруту, внесённому в реестр, и у него впереди стоит номер маршрута. Заказная перевозка — когда едет автобус, номера маршрута не существует, стоит надпись «Заказная». Если такая перевозка оформлена правильно, есть список пассажиров, договор, то это вполне легальная перевозка. Она может передвигаться по любому маршруту,  но она надлежащим образом должна быть оформлена. Но, к сожалению, ситуацию вы прекрасно знаете, - пояснил разницу между регулярными рейсами и «заказными» микроавтобусами Врио замначальника управления-начальник территориального отдела Волжского МУГАДН Вячеслав Лисицкий.

По словам Лисицкого, несмотря на планомерную борьбу с теневыми перевозчиками, злостных нарушителей, которые выходят на маршрут на свой страх и риск, в Волгограда хватает – таких, как ИП Гузев, ООО «Автокор» и других частников.  Отсутствие у них лицензии они оправдывают «заказным» статусом, однако ходят они как по маршрутам, которых не существует, так и по тем, карт которых тоже нет.  Интересно, что вышеупомянутые предприниматели, среди которых и ответственный за недавний «флэшмоб» с перекрытием Первой продольной  ИП Гузев, жаловавшийся на прессинг машрутчиков, не явились на встречу.

Сегодня представители официальных ведомств четко дали понять – над теневыми перевозками зависла туча: недавние изменения в законе обязывают  лицензировать автобусы, у которых больше 8 посадочных мест. Стоит заметить, что из нескольких тысяч автобусов, которые должны обзавестись подобной лицензией, подали заявки лишь нелегалы, а вот зарегистрированные перевозчики почему-то тянут.  И если до 1 июля они не получат лицензии, их не допустят к работе, и город «встанет» - особенно это касается отдаленных районов города: по словам замгендиректора МУП «Метроэлектротранс» Константина Шостака, они готовы взять на себя освободившийся пассажиропоток, но трамваи и троллейбусы ходят далеко не везде.

Своим высказыванием представитель муниципального предприятия вызвал на себя шквал вопросов о том, планируется ли дальнейшее развитие в Волгограде электротранспорта, и появятся ли новые маршруты троллейбусов и трамваев – взамен ликвидированных в Кировском и Красноармейском районе. В ответ на это Комлев отметил, что эта идея – нецелесообразна, а имеющиеся на вооружении автобусы не менее экологичны и удобны. А вот идея продления трамвайной ветки сейчас обсуждается всерьез.

Я воздержусь говорить о каких-то сроках, но сейчас рассматривается возможность развития скоростного трамвая как из спального района Спартановки, так и в направлении ВолГУ и «Акварели». Проект непростой и дорогостоящий. Сейчас проводятся консультации с федеральной властью и региональной по поводу софинансирования. А что касается внутрирайонного маршрута в Кировском районе, то один из вариантов развития транспорта предусматривает его немного видоизменённое возрождение – с  помощью троллейбусов с автономным ходом, который часть пути проходит по контактной сети, а часть — как автобус. Потому что строительство инфраструктуры на текущий момент, наверное, экономически введёт нас в очень долгие сроки окупаемости, - высказался он.

Следующий вопрос для Комлева был посвящён судьбе Нулевой продольной и её транспортной доступности. Однако, по словам чиновника, пока новых маршрутов, проходящих по рокадной дороге, не запланировано, однако часть маршрутов действительно могут  перенести на Нулевую продольную.

После этого слово дали частным перевозчикам. По словам Евгения Гончарова, директора ООО «Меридиан», которое обслуживает маршрут №5а, их водителям часто угрожают и блокируют их транспорт.  В ответ на это начальник отделения технического надзора отдела ГИБДД УМВД РФ по г. Волгограду Сергей Лобачев призвал обращаться в правоохранительные органы, либо даже писать на электронную почту, и в течение месяца будут предприняты меры.  Также он напомнил, что они  с коллегами готовы ежедневно выходить на улицы города и работать по сокращению числа недобросовестных перевозчиков.

Я только хочу сказать: никаких средств мщения и уничтожения злостных нарушитилей у нас нет и не было никогда! Мы единственное просим: встаньте в законное русло. Объявитесь на конкурс, уберите свои «вёдра», которые просто не пройдут конкурс. – заметил он

Тем не менее, каких-то новых предложений по борьбе с теневыми перевозками от официальных лиц не прозвучало. Как предложила Ольга Бужак, директор ООО «Меркурий-СБО», необходимо посмотреть на маршруты, которые обслуживают «заказные» микроавтобусы. Если они пользуются популярностью, то провести конкурс на то, чтобы на них заработали легальные перевозчики, у которых отбирают пассажиропоток. Однако, по словам представителя администрации, предложение это не новое, и работа в этом направлении уже ведется. А под конец встречи руководитель ещё одного перевозчика, ООО «Альянс-ГАЗ», попросила не терроризировать бизнес постоянными проверками: она пожаловалась, что документы перевозчиков регулярно перетрясают прокуратуры разных уровней. Тем не менее, как пояснили предпринимателям, эта работа несет плановый характер и касается безопасности перевозок, поэтому от проверок никуда не уйти.

Михаил Ланский

 

21.03.2019 13:56

После «спонтанного» флэшмоба, в котором приняли участие более 30 маршрутных такси, представитель волгоградского перевозчика снял на фоне вокзала видеоролик, в котором еще раз повторил, что они не устраивали никакого митинга. По его словам, все эти автомобили просто поломались из-за ухудшения дорожных условий из-за облав регионального ГИБДД.

Вчера поздно ночью в инстаграм-аккаунте ИП Гузева (который обслуживает маршруты 15с,59,70) появилось любопытное видео: на фоне вокзала представитель перевозчика излагает свою версию произошедшего 20 марта, что СМИ растиражировали как «народный сход» и даже «митинг».

-  Хочу официально прокомментировать сложившуюся ситуацию, т.к. ряд СМИ сегодня опубликовал, что был организован митинг силами водителей маршрутных такси. Это всё ложь, провокация. Сложившаяся ситуация явилась причиной нескольких поломок транспортных средств на оживлённой магистрали города. Причиной поломок стали сложившиеся дорожные условия из-за проведённого рейда Волжским УГДН под руководительством представителя администрации. Они посчитали, что в четыре часа на самой оживлённой магистрали города проведение рейда будет уместно. В связи с чем, остановив пару транспортных средств плотность потока увеличилась, создался затор, транспортные средства перегрелись и сломались. Прибывший на место экипаж ДПС 20 минут не вмешивался в происходящее, созванивался с кем-то. В связи с чем дорожная ситуация продолжала усложняться. Представитель перевозчика и я лично пытались как-то ликвидировать пробку, бегали, пытались завести машины, - утверждает Виталий Пшеничный.

Как отметил сам предприниматель Андрей Гузев, это «единственный комментарий, других не последует!... Мы не довольны только работой местных органов самоуправления, которые самоликвидировались и занимаются разграблением Волгоградской области…». А чуть ранее он опубликовал фото, где маршрутчики своими силами ликвидируют затор, который образовался из-за поломавшейся маршрутки.

- Вот так своими силами приходилось растаскивать с помощью троса поломавшийся транспорт! На все просьбы о помощи сотрудники ДПС отвечали, чтобы мы ждали эвакуаторы! Прибывшая на «Современник» патрульная машина встала на островке, из неё вышли сотрудники ДПС и двадцать минут ходили, разговаривая по телефону! Никакой помощи от них не было! – заявляет Гузев.

Тем не менее, несмотря на искреннее негодование перевозчика, полиция усмотрела признаки нарушения в действиях водителей, которые создали помехи дорожному движению:  по информации ГУ МВД России по региону, маршрутчики нарушили ст. 20.18 КоАП РФ - «блокировка транспортных коммуникаций». Это влечет штрафы: от 50 тысяч до 100 тысяч рублей либо обязательные работы до 100 часов для физических лиц, для должностных лиц - от 150 тысяч до 300 тысяч рублей, для юридических лиц - от 250 тысяч до 500 тысяч рублей.  А за нарушение правил остановки повлёкшее препятствие для движения некоторым участником «спонтанной» остановки у Красных казарм грозит штраф в 2 тысяч рублей.

Стоит отметить, что, оправдываясь «вынужденными» поломками, в которых виноваты лишь сотрудники ГИБДД, устраивающие рейды в час-пик, водители маршруток, якобы борющиеся за равные права и возможность спокойно работать на городских маршрутах, фактически расписались в том, что их техника  непригодна для перевозки пассажиров. Учитывая официальные заявления, что двигатели транспорта перегрелись даже при первых лучах весеннего солнца, понимающие в работе автомобиля люди укажут на неисправность системы охлаждения. А учитывая массовость отказа двигателей у микроавтобусов от «Газели» до «Мерседеса», возникают сомнения, что маршрутки смогут работать в волгоградских условиях.

 

 

20.03.2019 16:41

Около двух часов дня жители центра Волгограда стали свидетелями любопытного зрелища: около 30 маршруток «15с»,  «59», «70» и других направлений устроили народный сход возле Красных Казарм. Их водители тем временем стояли в стороне и о чем-то переговаривались.

Как стало известно «Волга-Каспий», в центре города собрались представители самых разных маршрутов – обеспокоенных пешеходов и автолюбителей они успокаивали фразами «Да мы просто постоять», «Перегрелся двигатель» и иными отговорками – более того, не в курсе о причинах такого сбора оказались и некоторые водители маршрутных такси. Продольную тем временем практически перегородили сгруппировавшиеся «Газельки»  - на место выдвинулось три наряда ДПС.

«Массовая поломка» продолжалась порядка часа:  пока водители микроавтобусов что-то обсуждали, закрываясь спинами от журналистов, прохожие уже успели выстроить несколько версий – от какого-то тематического автопробега до забастовки маршрутчиков. Тем временем прибывшая полиция развела руками: перевозчики никаких законов не нарушали, а потому оснований вести речь о каких-то нарушениях не было.

Как удалось выяснить журналистам от официального представителя перевозчика, обслуживающего упомянутые маршруты, ничего противозаконного здесь сегодня не произошло.

- Весна пришла, температура увеличилась, вот автомобили и закипели. Да, все тридцать сразу. Вот сейчас подостыли и поехали дальше работать, - заявил представитель перевозчика ИП Гузева Виталий Пшеничный. Он также упомянул, что сейчас перевозчик судится с властями города, однако свои требования и интересы отстаивает исключительно в правовом поле. - В настоящий момент продолжаются судебные процессы. Мы пытаемся наладить конструктивный диалог с представителями власти. Пока что, к сожалению, их позиция непреклонна. Единственное, что мы просим от них - провести честный конкурс. Честный для всех участников отрасли. Однако нам в ответ говорят, что транспортная схема меняться не будет.

Тем временем сам Андрей Гузев в соцсетях неустанно критикует ответственных за контроль транспортной сферы: так, 14 февраля он опубликовал фотографию Волан-де-Морта  ( главного злодея вселенной «Гарри Поттера») с подписью: «Так меня видят городская и областная администрации! Ну где то они правы! Прокляну всех коррупционеров! Нагайна, кусай их!»

Возможной причиной такого противостояния можно назвать затяжную войну  между маршрутчиками и региональными и муниципальными ведомствами, ответственными за пассажироперевозки. Открытый конфликт начался в апреле 2017 года, когда мэрия Волгограда постановила убрать маршрутки с улиц города-героя, а вместо них пригласила питерского перевозчика в лице «Волгоградского автобусного парка». Компания помимо очистки рынка от конкурентов  стала получать субсидии на обслуживание ряда городских маршрутов.  Объем бюджетных вливаний исчислялся сотнями миллионов рублей, но, тем не менее, «Питеравто» забросил несколько направлений на откуп значительно поредевших маршрутчиков.

Интересно, что, несмотря на запрет работы, некоторые маршрутки все также выходят на рейсы, но с пометками «заказной». С ними пытаются бороться, устраивая рейды ГИБДД, но водителей это не останавливает. По их словам, нужно же на чем-то зарабатывать деньги. При этом маршрут 15с в виде заказного ходит, забитый битком. Недавно отмененный маршрут 64а также ходил битком.  А это говорит о том, что у жителей  города есть потребность в этом виде транспорта, но мэрия им навстречу так и не идет, закрывая один маршрут за другим.

 

17.03.2019 14:13

Учимся выходить из общественного транспорта в Волгограде без ущерба для здоровья

 На это раз журналисты рассмотрели ситуацию, когда водитель проехал нужную вам остановку, даже если вы подали специальный сигнал.

Согласно ПДД, маршрутное транспортное средство предназначено для перевозки людей по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Это значит, что пешеходы должны ожидать нужный им автобус или маршрутку в специально отведённых местах, обозначенных знаками, где и производится посадка-высадка.

Но это работает далеко не всегда. Например, ни о каких специальных остановках зачастую не слышали жители частного сектора. Поэтому нередко водителей просят остановить «тут или здесь». За это шоферы могут поплатиться рублем: посадка-высадка в автобус, трамвай или троллейбус в неустановленных местах влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.

Что касается маршруток, здесь есть свои негласные правила. Водители предлагают пассажирам располагаться в удобных для остановки транспорта местах, а о выходе сообщать заблаговременно, а не в тот момент, когда уже почти проехали пункт назначения.

В ПДД четко прописаны правила «остановки по требованию». Она осуществляется при выполнении двух условий:

а) пассажир, находящийся в транспортном средстве, заранее уведомит кондуктора или водителя о необходимости остановки транспортного средства в соответствующем остановочном пункте;
б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

Алена Александрова

11.03.2019 13:20

Изменения законодательства, вступившие в силу с начала марта, обязывают волгоградских перевозчиков получить лицензии – в противном случае, им придется закрыться.

Как сообщает «Волга-Каспий», с марта все фирмы, оказывающие услуги перевозки пассажиров на автобусах вместимостью более восьми человек должны пройти соответствующее лицензирование. Оно касается не только перевозчиков, обслуживающих  регулярные маршруты, но и «заказные» маршрутки и автобусы, а также автомобили предприятий, доставляющих на работу сотрудников.

- Указанные нововведения нацелены на повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок. Ведь получение и использование лицензии предполагает более жесткие требования к транспортному средству и подготовке водителей. Ранее к маршрутным такси, которые перевозили людей якобы по заказу, возникало немало нареканий и у пассажиров, и у сотрудников ГИБДД. Ездить на таком транспорте порой было не только некомфортно, но и небезопасно. Заказные маршрутки, как правило, не утруждали себя соблюдением норм, обязательных для тех, кто занимается регулярными перевозками. Новый закон напрямую запрещает такого рода недобросовестную конкуренцию, - заявил председатель комитета Волгоградской областной Думы по промышленности, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Калашников. 

Для оформления лицензии перевозчикам необходимо включить свой транспорт в специальный реестр. Кроме того, им предстоит наладить предрейсовый контроль технического состояния автобусов, снабдить их тахографами и средствами ГЛОНАСС, проводить перед выездом инструктажи и медосмотры водителей, соблюдать режим труда и отдыха, а также вести учет и хранение обращений о нарушении водителями ПДД. От получения лицензии будут освобождены транспортные средства пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных и специальных служб, Вооруженных Сил, а также те ТС, которые не выезжают на дороги общего пользования.

Михаил Ланский

 

06.03.2019 13:11

С 5 марта в Волгограде был отменен маршрут №64А. Он связывал «Родниковую Долину», расположенную в Советском районе с микрорайоном «Семь Ветров». Это решение вызвало недовольство горожан и они запустили в социальных сетях акцию # «64Аживи».

Жители «Родниковой Долины» недовольны, что их лишили удобного маршрута. Многие ездили на работу в сторону «Семи Ветров».  Новое маршрутное такси №5а не может заменить маршрутку №64а, так как оно ходит лишь до остановки «Детский Центр». Жители отдаленного микрорайона уверяют, что после отмены привычной маршрутки произошел транспортный коллапс: «Почему нельзя оставить оба маршрута, ведь они абсолютно разные! Они пересекаются только в «Долине», а потом почти сразу расходятся в разные сторон.  Кому-то, возможно, и на «Тулака» надо, но основная масса жителей уже привыкла к нашему родному перевозчику, который ни разу не предал и не подвёл! Почему его надо менять? Мы категорически против этого! 64А — просто необходимый нам маршрут! Кроме того, должен быть маршрут в сторону Тракторного района и Спартановки, но не в ущерб какому-то другому маршруту! У нас будет скоро 80 тыс жителей в микрорайоне!», - негодуют местные жители.

В мэрии никаких проблем в закрытии маршрутки №64а не видят.

- Данный маршрут был исключен из реестра вспомогательных автобусных маршрутов еще в 2017 году, - ответили в администрации Волгограда. - Все это время перевозчик  нелегально перевозил пассажиров, несмотря на многочисленные предупреждения от контролирующих  и правоохранительных органов. В настоящее время данный  микрорайон обслуживают 4 маршрута общественного транспорта: №№ 85, 55, 15а и 5а. Сотрудники департамента городского хозяйства специально в час пик провели рейд. Проверка показала, что на остановках в ожидании транспорта находилось не более 20 человек. Количество людей не превышало количества посадочных мест в транспорте, который подходил к остановке.

Также в мэрии отметили, что на маршруте №5а, который теперь курсирует от «Родниковой Долины» до «Детского Центра», возрастет количество микроавтобусов. Количество подвижного состава с 7 марта должно составить 23 единицы.

Алексей Абрамов

Происшествия

В Красноармейском районе Волгограда подростки угнали семь...
В городе-спутнике Волгограда 16 июля в старой части раздался...
В Волгограде 24-летний парень подозревается в фальсификации...
Мошенники заняли у пожилого волгоградца крупную сумму под залог...
В Волгоградской области устанавливаются обстоятельства...
Вечером 13 июля на пересечении улиц Комсомольская  и Чуйкова...
В Серафимовичском районе Волгоградской области найдены двое...
В Волгограде в поселке Гумрак 70-летняя пенсионерка во время...
Руководство Новоаннинского почтамта благодарит полицейских за...
В Новоаннинском районе Волгоградской области пожилой водитель...
Яндекс.Метрика