Спуск Набережной Волги укрепляют винтовыми сваями. Рабочие установили уже 18 металлических балок, которые заполняют мелкозернистым бетоном.
Как сообщили «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, сейчас на Центральной набережной ведутся работы по укреплению несущих конструкций – параллельно с установкой винтовых свай строители ведут работы под самой лестницей, усиливая балки и перекрытия.
Эти сваи с антикоррозийным покрытием вкручивают в грунт на глубину порядка 6 метров при помощи бурильной машины. После их установки внутрь зальют мелкозернистый бетон, а под несущие балки – монолитный ростверк. После этого специалисты восстановят гидроизоляцию.
Для снижения нагрузки на перекрытия лестницы, старый выравнивающий слой из бетона заменяют на пеностекло, которое легче в десятки раз. Уже сверху рабочие укладывают армированную плиту, которую заливают бетоном высокой марки – прочным, водонепроницаемым и морозостойким, что также укрепит конструкцию.
В это же время ведутся работы и под лестницей: после работы проектировщиков по визуальным, химическим, ультразвуковым обследованиям несущей способности стало очевидно, что некоторые фрагменты лестницы нужно укрепить: за долгие годы часть арматуры проржавела, и ее нужно заменить. Равно как и перекрытия лестницы: их очищают пескоструйным оборудованием и ручным инструментом для декоративной обработки каменных, бетонных и штукатурных поверхностей – уже после того их покроют цементным составом на полимерной основе.
– Мы проводим работы по очистке бетонных конструкций от солей, масел, рыхлого отслаивающегося бетона, затем восстанавливаем геометрию конструкции. Главные балки будут дополнительно армироваться, усиливаться слоями полимерных ремонтных составов, после на них установят металлические фермы, которые возьмут часть нагрузки несущей балки на себя,– заявил представитель АО «Приволжтрансстрой» Александр Гасанов.
Также заметим, что некоторые участки на Центральной набережной укрепляют углеволокном – материалом, который используется для восстановления бетонных мостов, в силу своей высокой прочности и большим сроком эксплуатации.
Михаил Ланский
