Специалисты ГУ МЧС по Астраханской области развеяли несколько мифов о работе пожарной охраны.
В обществе бытуют разные мнения о работе пожарной службы. Специалисты более подробно рассказали о своей работе.
Так, не стоит обращаться к пожарным, если есть необходимость открыть захлопнувшуюся или заклинившую дверь. В таком случае пожарные могут прийти на помощь, но только обычно они использую лом или болгарку – о косметическом вскрытии замка речь не идет.
Также у пожарной службы нет подходящего насоса, способного откачать воду из погреба. В отличие от автомобилей «саночистки», где принцип всасывания вакуумный, от грязной воды и мелких камней в пожарных автомобилях крыльчатка очень быстро изнашивается и одна откачка погреба может обернуться в дорогостоящий ремонт насоса и негодности пожарного автомобиля.
Также пожарный автомобиль легко может поломаться при вытаскивании транспорта, застрявшего в грязи. В таком случае есть опасность повредить дорогостоящее оборудование пожарного автомобиля.
Однако, в ГУ МЧС по Астраханской области указывают, что при угрозе здоровью и жизни людей работники пожарной охраны немедленно выезжают по сигналу бедствия.
В пресс-службе ведомства также развеяли миф о том, что транспорт пожарных может приехать на вызов без воды.
– При емкости цистерны 3 тонны время работы одним стволом с расходом 3,5 л/с составит 14 мин, а стволом с расходом 7 л/с – 7 минут соответственно. Конечно, 8 тонн воды для работы одного ствола хватит на 38 и 19 минут соответственно, но горящий дом одним стволом не потушить. А при увеличении количества подаваемых стволов, время их работы кратно уменьшается. Именно поэтому пожарным необходимо для успешного тушения пожара установить пожарный автомобиль на гидрант или естественный водоисточник, – прокомментировали в ведомстве.
Не стоит также при виде на дороге машины пожарных, из которой течет вода, думать, что цистерна неисправна. При наполнении цистерны вода выливается из контрольной трубы, показывая тем самым, что цистерна полная. Попадание воды на дорогу попросту показывает, что машина едет в полной «боеготовности».
