Фото:
Трамваи и троллейбусы станут основой опорной сети городского общественного транспорта. Об этом, как сообщает ИА «Волга-Каспий», было заявлено на пресс-конференции с руководителями муниципальных транспортных предприятий, представителями отраслевого комитета мэрии и экспертами транспортной сферы. На вопросы журналистов о перспективах развития городского пассажирского транспорта ответили генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Рем Вартанов, заместитель директора МУП «ВПАТП № 7» Алексей Симоненко, представитель комитета по транспорту, промышленности и связи администрации Волгограда Игорь Кузюткин, депутат Волгоградской городской Думы Михаил Девятов.
«Сегодня в Волгограде МУП «Метроэлектротранс» и «ВПАТП №7» несут самую большую социальную нагрузку по выполнению пассажирских перевозок, – отметил Игорь Кузюткин. – Невозможно представить себе транспортную сеть города без муниципальных автобусов, трамваев и троллейбусов. Именно эти виды общественного транспорта составят основу будущей комплексной транспортной схемы, работа над которой ведётся сейчас в Волгограде».
Разработка и последующее внедрение комплексной транспортной схемы позволит упорядочить работу городского транспорта и навести порядок в сфере пассажирских перевозок, в том числе маршрутными такси.
«Документ разрабатывается в соответствии с требованиями федерального законодательства, он позволит упорядочить схему маршрутов всех перевозчиков, в том числе, и городского электрического транспорта, исключить возможность дублирования маршрутов ГЭТ коммерческим транспортом. КТС, в первую очередь, направлена на обеспечение комфортных и безопасных перевозок», – отметил Михаил Девятов. До своего окончательного утверждения КТС обязательно пройдет общественное обсуждение.
Ожидается, что переориентация пассажирских потоков на транспорт большой вместимости позволит увеличить объемы перевозок на электротранспорте, а также значительно разгрузить улично-дорожную сеть.
Сейчас МУП «Метроэлектротранс» обслуживает 13 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов. Все они остаются в новой схеме. С увеличением пассажиропотока планируется увеличить и выпуск подвижного состава. При этом возможно замещение троллейбусных маршрутов автобусными на тех линиях, где маршруты электротранспорта являются изолированными и несут убытки. Город уже получил положительный опыт при замещении троллейбусного маршрута №6 автобусным №6а, который обслуживает другое муниципальное предприятие ПАТП №7а. Сейчас ведутся переговоры о продлении маршрута ради удобства пассажиров до проходной предприятия «Каустик». Также обсуждается возможность замещения троллейбусного маршрута №18 в Кировском районе Волгограда автобусами ПАТП-7.
Больше новостей на нашем канале Яндекс Дзен