Депутаты Волгоградской городской думы утвердили новые тарифы на услуги по перевозке пассажиров общественным муниципальным транспортом. С 1 декабря стоимость одной поездки на автобусе, троллейбусе или трамвае повысится до 20 рублей, а за удовольствие прокатиться на знаменитом скоростном «метротраме» придётся заплатить уже 25 рублей.
Как стало известно ИА «Волга-Каспий» из сообщения пресс-службы мэрии Волгограда, очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте власти мотивируют ростом цен на горюче-смазочные материалы и электроэнергию, а также подорожанием комплектующих и запчастей. Представители городской администрации практически открыто признают, что вынуждены принимать такие меры в связи с надвигающимся банкротством «Метроэлектротранса». Муниципальный перевозчик несёт значительные убытки, которые не удаётся компенсировать за счёт бюджетных вливаний.
Даже сами инициаторы повышения стоимости проезда в трамваях и троллейбусах сходятся во мнении, что введение новых тарифов не спасёт предприятие. Едва ли за счёт подорожания билетов удастся существенно снизить расходы «Метроэлектротранса». Не исключено, что оно, напротив, отрицательно скажется на пассажиропотоке – чем выше стоимость проезда в муниципальном транспорте, тем больше волгоградцев предпочитают пересаживаться на маршрутные такси. Вполне возможно, что именно этим объясняется давнее стремление городских властей ликвидировать маршрутки: ведь при отсутствии дешёвых альтернатив жителям Волгограда волей-неволей придётся пользоваться автобусами и трамваями.
Предвидя возмущение горожан, чиновники поспешили напомнить о скором внедрении системы «электронного билета», позволяющей в течение часа осуществлять бесплатные пересадки. Однако подобные заявления следует воспринимать скептически: учитывая огромную протяжённость Волгограда и несовершенство его инфраструктуры, сэкономить на пересадках едва ли получится. Так что жителям города, привыкшим пользоваться общественным транспортом, придётся уже сейчас заново планировать расходы – или делать выбор в пользу более дешёвых и маневренных маршрутных такси, которые пока ещё можно увидеть на волгоградских улицах.
Сергей Иванов
