О главном
17.05.2019 14:37

«Волжская автомобильная колонна № 1732» подала в суд на областной комитет транспорта и дорожного хозяйства. Перевозчик требует взыскать с чиновников 992 тысячи 742 рубля.

Как сообщили в пресс-службе Арбитражного суда, в обосновании иска представители «Волжской автомобильной колонны № 1732» указали, что в октябре прошлого года заключили контракт с региональным транспортным комитетом на оказание регулярных услуг по перевозке граждан по межмуниципальным маршрутам. Стоимость контракта составила 10 млн 294 тысячи 810 рублей.

Перевозчик утверждает, что выполнил услуги в полном объеме. При этом расписание не нарушалось. Однако деньги автоколонна получила не в полном объеме. Чиновники задолжали 959 тысяч 321 рубль. «Волжская автомобильная колонна № 1732» просит суд взыскать данную задолженность, а также сумму неустойки (33 420 рублей) и судебные расходы в размере 22 855 рублей.

Первое судебное заседание состоится 23 мая 2019 года.

Алексей Абрамов

05.04.2019 15:11

Сегодня в мэрии Волгограда прошел круглый стол по проблемам нелегальных пассажироперевозок. Здесь собрались  представители администрации, надзорных и правоохранительных органов, а также общественники  и руководители частных перевозчиков, у которых накопилось немало претензий к ответственным лицам. Как прошла очная встреча, и какие вопросы наиболее остро стоят в транспортной схеме города-героя – в материале «Волга-Каспий».

Темой сегодняшней встречи в стенах городской администрации стал «Теневой сектор пассажирских перевозок: глубина проблемы, пути решения». Инициатор – Общественная палата Волгограда отметила, что поводом собраться и обсудить сегодняшние реалии стало недавнее ДТП в Кировском районе, когда маршрутка №15С с пассажирами на полном ходу влетела в припаркованную в районе Горной поляны фуру.

Разговор начал замруководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев. Он заметил, что сейчас в Волгограде работает около тысячи легальных маршрутных такси, но на 2 зарегистрированных микроавтобуса приходится по одному нелегалу. По словам Комлева, внедрение транспортной схемы почти полностью завершено, и конкурсы по обслуживанию отдаленных районов ведутся уже сейчас . Однако осуществлять перевозки пассажиров могут лишь зарегистрированные службы.

-  Перевозка по маршруту — это, образно говоря, когда автобус едет по маршруту, внесённому в реестр, и у него впереди стоит номер маршрута. Заказная перевозка — когда едет автобус, номера маршрута не существует, стоит надпись «Заказная». Если такая перевозка оформлена правильно, есть список пассажиров, договор, то это вполне легальная перевозка. Она может передвигаться по любому маршруту,  но она надлежащим образом должна быть оформлена. Но, к сожалению, ситуацию вы прекрасно знаете, - пояснил разницу между регулярными рейсами и «заказными» микроавтобусами Врио замначальника управления-начальник территориального отдела Волжского МУГАДН Вячеслав Лисицкий.

По словам Лисицкого, несмотря на планомерную борьбу с теневыми перевозчиками, злостных нарушителей, которые выходят на маршрут на свой страх и риск, в Волгограда хватает – таких, как ИП Гузев, ООО «Автокор» и других частников.  Отсутствие у них лицензии они оправдывают «заказным» статусом, однако ходят они как по маршрутам, которых не существует, так и по тем, карт которых тоже нет.  Интересно, что вышеупомянутые предприниматели, среди которых и ответственный за недавний «флэшмоб» с перекрытием Первой продольной  ИП Гузев, жаловавшийся на прессинг машрутчиков, не явились на встречу.

Сегодня представители официальных ведомств четко дали понять – над теневыми перевозками зависла туча: недавние изменения в законе обязывают  лицензировать автобусы, у которых больше 8 посадочных мест. Стоит заметить, что из нескольких тысяч автобусов, которые должны обзавестись подобной лицензией, подали заявки лишь нелегалы, а вот зарегистрированные перевозчики почему-то тянут.  И если до 1 июля они не получат лицензии, их не допустят к работе, и город «встанет» - особенно это касается отдаленных районов города: по словам замгендиректора МУП «Метроэлектротранс» Константина Шостака, они готовы взять на себя освободившийся пассажиропоток, но трамваи и троллейбусы ходят далеко не везде.

Своим высказыванием представитель муниципального предприятия вызвал на себя шквал вопросов о том, планируется ли дальнейшее развитие в Волгограде электротранспорта, и появятся ли новые маршруты троллейбусов и трамваев – взамен ликвидированных в Кировском и Красноармейском районе. В ответ на это Комлев отметил, что эта идея – нецелесообразна, а имеющиеся на вооружении автобусы не менее экологичны и удобны. А вот идея продления трамвайной ветки сейчас обсуждается всерьез.

Я воздержусь говорить о каких-то сроках, но сейчас рассматривается возможность развития скоростного трамвая как из спального района Спартановки, так и в направлении ВолГУ и «Акварели». Проект непростой и дорогостоящий. Сейчас проводятся консультации с федеральной властью и региональной по поводу софинансирования. А что касается внутрирайонного маршрута в Кировском районе, то один из вариантов развития транспорта предусматривает его немного видоизменённое возрождение – с  помощью троллейбусов с автономным ходом, который часть пути проходит по контактной сети, а часть — как автобус. Потому что строительство инфраструктуры на текущий момент, наверное, экономически введёт нас в очень долгие сроки окупаемости, - высказался он.

Следующий вопрос для Комлева был посвящён судьбе Нулевой продольной и её транспортной доступности. Однако, по словам чиновника, пока новых маршрутов, проходящих по рокадной дороге, не запланировано, однако часть маршрутов действительно могут  перенести на Нулевую продольную.

После этого слово дали частным перевозчикам. По словам Евгения Гончарова, директора ООО «Меридиан», которое обслуживает маршрут №5а, их водителям часто угрожают и блокируют их транспорт.  В ответ на это начальник отделения технического надзора отдела ГИБДД УМВД РФ по г. Волгограду Сергей Лобачев призвал обращаться в правоохранительные органы, либо даже писать на электронную почту, и в течение месяца будут предприняты меры.  Также он напомнил, что они  с коллегами готовы ежедневно выходить на улицы города и работать по сокращению числа недобросовестных перевозчиков.

Я только хочу сказать: никаких средств мщения и уничтожения злостных нарушитилей у нас нет и не было никогда! Мы единственное просим: встаньте в законное русло. Объявитесь на конкурс, уберите свои «вёдра», которые просто не пройдут конкурс. – заметил он

Тем не менее, каких-то новых предложений по борьбе с теневыми перевозками от официальных лиц не прозвучало. Как предложила Ольга Бужак, директор ООО «Меркурий-СБО», необходимо посмотреть на маршруты, которые обслуживают «заказные» микроавтобусы. Если они пользуются популярностью, то провести конкурс на то, чтобы на них заработали легальные перевозчики, у которых отбирают пассажиропоток. Однако, по словам представителя администрации, предложение это не новое, и работа в этом направлении уже ведется. А под конец встречи руководитель ещё одного перевозчика, ООО «Альянс-ГАЗ», попросила не терроризировать бизнес постоянными проверками: она пожаловалась, что документы перевозчиков регулярно перетрясают прокуратуры разных уровней. Тем не менее, как пояснили предпринимателям, эта работа несет плановый характер и касается безопасности перевозок, поэтому от проверок никуда не уйти.

Михаил Ланский

 

20.03.2019 16:41

Около двух часов дня жители центра Волгограда стали свидетелями любопытного зрелища: около 30 маршруток «15с»,  «59», «70» и других направлений устроили народный сход возле Красных Казарм. Их водители тем временем стояли в стороне и о чем-то переговаривались.

Как стало известно «Волга-Каспий», в центре города собрались представители самых разных маршрутов – обеспокоенных пешеходов и автолюбителей они успокаивали фразами «Да мы просто постоять», «Перегрелся двигатель» и иными отговорками – более того, не в курсе о причинах такого сбора оказались и некоторые водители маршрутных такси. Продольную тем временем практически перегородили сгруппировавшиеся «Газельки»  - на место выдвинулось три наряда ДПС.

«Массовая поломка» продолжалась порядка часа:  пока водители микроавтобусов что-то обсуждали, закрываясь спинами от журналистов, прохожие уже успели выстроить несколько версий – от какого-то тематического автопробега до забастовки маршрутчиков. Тем временем прибывшая полиция развела руками: перевозчики никаких законов не нарушали, а потому оснований вести речь о каких-то нарушениях не было.

Как удалось выяснить журналистам от официального представителя перевозчика, обслуживающего упомянутые маршруты, ничего противозаконного здесь сегодня не произошло.

- Весна пришла, температура увеличилась, вот автомобили и закипели. Да, все тридцать сразу. Вот сейчас подостыли и поехали дальше работать, - заявил представитель перевозчика ИП Гузева Виталий Пшеничный. Он также упомянул, что сейчас перевозчик судится с властями города, однако свои требования и интересы отстаивает исключительно в правовом поле. - В настоящий момент продолжаются судебные процессы. Мы пытаемся наладить конструктивный диалог с представителями власти. Пока что, к сожалению, их позиция непреклонна. Единственное, что мы просим от них - провести честный конкурс. Честный для всех участников отрасли. Однако нам в ответ говорят, что транспортная схема меняться не будет.

Тем временем сам Андрей Гузев в соцсетях неустанно критикует ответственных за контроль транспортной сферы: так, 14 февраля он опубликовал фотографию Волан-де-Морта  ( главного злодея вселенной «Гарри Поттера») с подписью: «Так меня видят городская и областная администрации! Ну где то они правы! Прокляну всех коррупционеров! Нагайна, кусай их!»

Возможной причиной такого противостояния можно назвать затяжную войну  между маршрутчиками и региональными и муниципальными ведомствами, ответственными за пассажироперевозки. Открытый конфликт начался в апреле 2017 года, когда мэрия Волгограда постановила убрать маршрутки с улиц города-героя, а вместо них пригласила питерского перевозчика в лице «Волгоградского автобусного парка». Компания помимо очистки рынка от конкурентов  стала получать субсидии на обслуживание ряда городских маршрутов.  Объем бюджетных вливаний исчислялся сотнями миллионов рублей, но, тем не менее, «Питеравто» забросил несколько направлений на откуп значительно поредевших маршрутчиков.

Интересно, что, несмотря на запрет работы, некоторые маршрутки все также выходят на рейсы, но с пометками «заказной». С ними пытаются бороться, устраивая рейды ГИБДД, но водителей это не останавливает. По их словам, нужно же на чем-то зарабатывать деньги. При этом маршрут 15с в виде заказного ходит, забитый битком. Недавно отмененный маршрут 64а также ходил битком.  А это говорит о том, что у жителей  города есть потребность в этом виде транспорта, но мэрия им навстречу так и не идет, закрывая один маршрут за другим.

 

01.02.2019 11:53

«Аэрофлот» пообещал вернуть бесплатный алкоголь для пассажиров экономического класса на рейсах дольше трех часов.


По данным «Волга-Каспий», с сегодняшнего дня перевозчик пообещал, что выпить на борту теперь смогут пассажиры всех классов, но только тех рейсов, что занимают более трех часов.

- С 1 февраля  пиво на рейсах от шести часов; вино на ряде рейсов от трех часов, — прокомментировал журналистам  представитель «Аэрофлота».

Сама авиакомпания объясняет такой шаг возвратом  сервиса, который был раньше: помимо алкоголя, пассажирам экономкласса предложат дорожные наборы с «расширенным содержанием» - они смогут воспользоваться тапочками, маской для сна и берушами.

При этом пассажирам бизнес-класса также сделают шаг навстречу: им будут предлагать более дорогое шампанское для международных перелетов - Bollinger , для рейсов по России – Drappier.

Напомним, начав с эксперимента по отмене продажи пива для дальнемагистральных рейсов, пассажиры которых нередко могут «перебрать», «Аэрофлот» отменил  вино и мороженое для экономкласса на рейсах длительностью от трех до шести часов в сентябре 2018 года, а алкогольные напитки на дальних рейсах отменили еще в 2010 году.

Михаил Ланский 

09.01.2019 19:05
По оперативным данным, в 2018 году на Приволжской железной дороге перевезено более 14,4 млн пассажиров, что на 3,4% больше чем в 2017 году. Из них в дальнем следовании перевезено 8 млн пассажиров (+3,6%), в пригородном сообщении – 6,4 млн пассажиров (+3,1%).
Пассажирооборот в 2018 году увеличился на 3,3% к уровню предыдущего года и составил 4,31 млрд пасс-км, в том числе в дальнем следовании – 4,04 млрд пасс-км (+3,5%), в пригородном сообщении – 267,6 млн пасс-км (+1,3%).
В декабре 2018 года, по оперативным данным, перевезено 923 тыс пассажиров,  что на 0,3% меньше, чем за аналогичный период 2017 года. Из них в пригородном сообщении отправлено 425 тыс пассажиров (+0,6%), в дальнем следовании – 498 тыс (-1,1%).
Пассажирооборот в декабре 2018 года составил 231,5 млн пасс-км, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период предыдущего года, в том числе в дальнем следовании – 211,2 млн пасс-км (100%), в пригородном сообщении – 20,3 млн пасс- км (+6,2%).
24.01.2019 11:12

В Волгоградской области подвели итоги аукциона на организацию пассажирских перевозок по маршрутам Волгоград – Волжский.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на портал Госзакупок, в конце прошлого года региональный комитет транспорта и дорожного хозяйства объявил аукцион на определение подрядчика для работы на маршрутах №№ 123 (Волжский (30 микрорайон) – железнодорожный вокзал Волгограда) и 146 (Волжский (магазин «Стимул») – автовокзал Волгограда). Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн 731 тысяча 846 рублей.

В аукционе приняли участие «Волгоградский автобусный парк» (дочерняя компания ПитерАвто) и «Волжская автомобильная колонная 1732». Волжский перевозчик предложил цену – 17 млн 36 тысяч 340 рублей и был признан победителем аукциона. Волжская автоколонна будет возить пассажиров по двум популярным маршрутам начиная с 1 февраля и по 29 августа 2019 года. На каждом из маршрутов перевозчик должен будет делать по 24 рейса ежедневно.

Напоминаем, ранее был проведен аукцион, согласно которому Волжская автоколонна стала перевозчиком на маршрутах №№ 123 и 146 на январь 2019. Это традиционные маршруты для предприятия. Перевозчик работал на данных направлениях до 2018 года. Затем администрация Волгоградской области решила провести аукцион, чтобы определить подрядчика на эти маршруты на время подготовки и проведения Чемпионата мира по футболу. Конкурс выиграл ООО «Волгоградский автобусный парк» (дочернее предприятие компании «ПитерАвто»). Контракт с компанией был заключен до 1 октября 2018 года. За свои услуги «ВАП» получил порядка 33 млн рублей. В октябре 2018 года контракт с дочкой «ПитерАвто» закончился, и до января 2019 года волжане остались без автобусов до областного центра.

Алексей Абрамов

16.12.2018 17:04

В Волгоградской области завершились два аукциона по определению перевозчиков для автобусных маршрутов Волгоград-Волжский.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», завершились два аукциона на определение перевозчиков для работы на маршрутах № 123 (30 микрорайон Волжского – Железнодорожный вокзал Волгограда) и №146 Волжский (магазин «Стимул») – автовокзал Волгограда (Через Среднюю Ахтубу). В обоих аукционах изъявила желание участвовать лишь одна организация - Муниципальное унитарное предприятие «ВОЛЖСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ КОЛОННА № 1732». Заявка этого предприятия была признана соответствующей требованиям Федерального законодательства. Это означает, что региональный комитет транспорта и дорожного хозяйства должен будет заключить договор регулярных перевозок с Волжской автоколонной.

Автоколонна №1732 должна будет осуществлять перевозки между Волгоградом и Волжским по двум маршрутам в течение января. Работа по маршруту №123, протяженностью 35,8 км, оценивается в 2 463 266 рублей. За работу на маршруте №146, протяженностью 45,8 км, власти региона готовы заплатить 1 796 883 рублей.

Перевозчик должен будет совершить 744 рейса за месяц по каждому из маршрутов. Что соответствует  24 рейсам в день на каждом маршруте. Для работы на данных направлениях перевозчик должен предоставить подвижной состав, оснащенный средствами спутниковой навигации и диспетчерского регулирования (ГЛОНАСС).

Договор на осуществление регулярных перевозок между региональным комитетом транспорта и Волжской автоколонной №1732  будет заключен в ближайшие дни.

Напоминаем, «Волжская автоколонна №1732» уже обслуживала автобусные маршруты №№123 и 146. Предприятие работало на данных направлениях до 2018 года. Затем администрация Волгоградской области решила провести аукцион, чтобы определить подрядчика на эти маршруты на время подготовки и проведения Чемпионата мира по футболу. Конкурс выиграл ООО «Волгоградский автобусный парк» (дочернее предприятие компании «ПитерАвто»). Контракт с компанией был заключен до 1 октября 2018 года. За свои услуги «ВАП» получил порядка 33 млн рублей. В настоящее время контракт с дочкой «ПитерАвто» закончился, и волжане остались без автобусов до областного центра.

Алексей Абрамов

30.11.2018 11:52

Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ищет перевозчика для автобусных маршрутов Волгоград-Волжский.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», региональный транспортный комитет объявил два аукциона. Они связаны с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам на межмуниципальных маршрутах № 123 и 146 Волгоград-Волжский.

Так, за работу на маршруте №123 (30 микрорайон Волжского – Железнодорожный вокзал Волгограда) власти готовы заплатить  2 463 266 рублей. Протяженность данного маршрута составляет 35,8 км. Работа на маршруте №146 Волжский (магазин «Стимул») – автовокзал Волгограда (Через Среднюю Ахтубу) оценивается в 1 796 883 рублей. При этом протяженность маршрута составляет 45,8 км.

На оба направления подрядчиков ищут только на январь 2019 года. Перевозчики должны будут совершить по 744 рейса за это время (по 24 рейса в день на каждом маршруте). Для работы на данных направлениях перевозчик должен предоставить подвижной состав, оснащенный средствами спутниковой навигации и диспетчерского регулирования (ГЛОНАСС). Аукцион состоится 13 декабря.

Напоминаем, что до 2018 года автобусные маршруты №№123 и 146 обслуживала «Волжская автоколонна №1732». Затем администрация Волгоградской области решила провести аукцион, чтобы определить подрядчика на эти маршруты на время подготовки и проведения Чемпионата мира по футболу. Конкурс выиграл ООО «Волгоградский автобусный парк» (дочернее предприятие компании «ПитерАвто»). Контракт с компанией был заключен до 1 октября 2018 года. За свои услуги «ВАП» получил порядка 33 млн рублей. В настоящее время контракт с дочкой «ПитерАвто» закончился, и волжане остались без автобусов до областного центра.

Алексей Абрамов

29.10.2018 11:46

Крупные онлайн-сервисы такси опубликовали письмо, в котором критикуют инициативы законодательного запрета для них участвовать в ценообразовании поездок.

По данным «Волга-Каспий», сразу несколько крупных сервисов: «Максим», «Везет», «Ситимобил» и «Яндекс.Такси» раскритиковали запрет для онлайн-сервисов участвовать в ценообразовании поездок на такси: они указали авторам на то, что сейчас цена поездки определяется рынком в общих интересах пассажиров и перевозчиков. Такой подход – основа работы онлайн-сервисов, потому что позволяет передавать заказ ближайшему свободному водителю, сокращать время подачи машины до 4-5 минут и формировать «понятную стоимость поездки, которая не меняется в пути»:

- Законодательный запрет на участие онлайн-сервисов в определении тарифов приведет к тому, что о прозрачности цен и быстрой подаче машины можно будет забыть. Заказы будут получать те водители, которые предложат наименьшую цену, но при этом они могут находиться в нескольких десятках километров от пассажиров. Следовательно холостой пробег машин значительно вырастет, увеличится средняя цена поездки. Такси станет недоступным для миллионов людей, которые пользуются им каждый день. Падение спроса оставит десятки тысяч водителей без работы, а таксопарки будут вынуждены отказаться от части флота и не смогут вывести машины на линию, - говорится в письме.


В конечном счете онлайн-сервисы заявили, что категорически против этих поправок. По их мнению, в случае их принятия, российский рынок такси в своем развитии будет отброшен на 15 лет назад, и о всех его достижениях и удобстве – легальном такси, новых автомобилях, прозрачных и невысоких ценах, быстрой подаче машины придется забыть.

Михаил Ланский  

20.08.2018 12:10

Частые ДТП с участием грузового транспорта побудили инспекторов ГИБДД выйти на проверку большегрузов, которые въезжают в Волгоградскую область.  По итогам рейдов полицейские оштрафовали 30 водителей за неполадки техники или неоформленные документы

Как сообщили "Волга-Каспий" в ГУ МВД по Волгоградской области, с начала года на территории региона произошло 73 ДТП по вине водителей именно грузового транспорта. В таких авариях 14 человек погибли и 95 получили травмы.

В итоге Госавтоинспекция инициировала профилактическое мероприятиепод условным названием «Грузовик» - с 9 по 17 августа инспекторы проверили большегрузы, възжающие в регион - "в целях повышения безопасности в области перевозок , выявления и пресечения нарушений ПДД водителями грузовиков, осуществления контроля за соответствием техническим нормативам выбросов вредных веществ в атмосферный воздух"  Проверку проводили инспекторы отделения технического надзора волгоградского ГИБДД - и они уделили пристальное внимание на техническое состояние грузовых автомобилей, а также на соблюдения правил перевозки грузов физическими и юридическими лицами.

По итогам рейдов к штрафам привлекли 30 водителей. 14 нарушителей  управляли грузовыми машинами с неисправностями - например, один водитель выехал на линию с неисправными тормозами, прекрасно зная о неполадках. Еще один ездил с незарегистрированными изменениями в конструкции грузовика. Еще 11 водителей были оштрафованы за управление большегрузом без тахогрофа.

Михаил Ланский 

Происшествия

21 мая полицейские заподозрили 51-летнего мужчину из Иловлинского...
Строительство детского сада по улице Восточно-Казахстанской в...
В Светлоярском районе Волгоградской области пропал без вести...
В городе-спутнике Волгограда задержали подозреваемого в...
В среду в офисах волгоградского регионального оператора по...
Около полудня во вторник на трассе Волгоград – Астрахань...
Главный врач одной из поликлиник областного центра обвиняется в...
Сегодня напротив остановки общественного транспорта «ул....
В Тракторозаводском районе Волгограда задержали похитителя...
32-летний житель Трусовского района обвиняется в угрозах...
Яндекс.Метрика