О главном
03.06.2019 14:17

Российские специалисты решили, что советские ГОСТы мешают развитию экономики.

Известно, что с подобной инициативой уже выступил Росстандарт. Специалисты хотят избавиться от укоренившегося за десятилетия понятия ГОСТ и переориентировать экономику в сторону Евразийского стандарта.

В ближайшем будущем в России и вовсе хотят отказаться от разработки стандартов в СНГ, вместо этого планируется работать над повышением качества, сообщает РИА Новости.

В Росстандарте уверены: развитию современной экономики мешают, в том числе, советские ГОСТы, принятые до 1991 года. В результате реформы планируется ликвидировать около 10 тысяч таких стандартов.

Также за ложное написание ГОСТа на упаковке будет введен штраф для предпринимателей. Пока у госоргана нет таких полномочий.

Между тем, волгоградский экономист Анатолий Боев уверен, что нововведение не даст толчок экономике, а, наоборот, подпишет ей смертный приговор.

- Во-первых, неминуемо грядет массовое сокращение. За безликой аббревиатурой ГОСТ скрываются лаборатории и узко квалифицированные сотрудники, которые лишатся рабочих мест. Кроме того, именно стандартизация позволяет регулировать качество продукции. Как это часто бывает, что-то ликвидируется без достойной альтернативы, поэтому предприниматели просто лишатся стандартов. Без стандартизации невозможно согласовать, связать между собой показатели и характеристики изделий, комплектующих и сырья. К чему это приведет, можно только догадываться. Но то, что изменения явно не будут положительными, я уверен.

 Алена Александрова

 

01.05.2019 11:05

С 1 мая в России действует новый ГОСТ для дорожных знаков – они уменьшатся на 20 сантиметров.

Как стало известно «Волга-Каспий», новый национальный ГОСТ, регламентирующий установку дорожных знаков и знаков уменьшенного размера был опубликован в нормативно-правовой базе "Российской газеты", и начинает действовать уже с 1 мая.

С этого дня на дорогах города также появятся новые знаки, "Выделенная полоса трамвая", "Диагональный пешеходный переход", а также "Платная парковка" и "Парковка для инвалидов".

Согласно новым стандартам, минимальный размер одной стороны дорожного знака уменьшится с 60 до 40 сантиметров. Такая величина была установлена неслучайно – знаки большого размера перекрывают друг друга, ограничивают видимость зданий, засоряют городскую среду и нередко «забивают» внимание водителей.

Важно отметить, что монтировать уменьшенные знаки можно будет только на нескоростных улицах, в центре города или кварталах исторической застройки.На автотрассах размер знаков останется прежним.

Михаил Ланский

11.01.2019 12:07

С 11 января производители продукции с добавлением растительных жиров больше не смогут маскировать свои товары под молоко – они должны сменить упаковку и изменить описание таких продуктов.

По данным «Волга-Каспий», сегодня истек 180-дневный срок, отведённый поправками в технический регламент Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции». С этого дня на полках магазинов больше не должно быть продуктов, маскирующих своими названиями заменители молочных жиров в составе. За соблюдением новых правил пообещало следить Роскачество.

- Информация о наличии в молокосодержащем продукте с заменителем молочного жира растительных масел, обязательно должна быть заметна потребителю. Теперь покупатель будет видеть реальный состав и делать осознанный выбор в пользу определенных продуктов. Такие надписи можно будет найти на информационном поле, специально выделенном на упаковке или этикетке продукта, при этом текст будет выделен контрастным шрифтом относительно фона – заявила заместитель руководителя Роскачества Елена Саратцева.

Чтобы текст был заметен, производители должны наносить его шрифтом не менее 2,5 миллиметров на передней стороне упаковки или этикетки. Также они обязаны указывать, что продукт «Содержит

растительные масла». Использовать в названиях таких товаров молочные термины теперь

запрещено.

- Новые правила подразумевают, что, например, сметана, которая содержит растительные жиры, будет называться «молокосодержащий продукт с заменителем молочного жира, произведённый по технологии сметаны». «Сметанкой» на этикетке такой продукт больше называть нельзя – это расценивается как введение потребителя в заблуждение, - разъяснила Саратцева.

Как отметили в пресс-службе Роскачества, эта мера решает проблему «мимикрии» и, как следствие, фактического введения в заблуждение потребителя. Товары со старыми обманчивыми названиями с сегодняшнего дня должны быть полностью изъяты из оборота, даже если не истек их срок годности.  По мнению экспертов, это поможет урегулировать рынок и установить прозрачную схему конкуренции с производителями «традиционной» молочной продукции.

- Само по себе контрастное разделение продуктов с разным составом не является новшеством. Во всем мире сегодня идет борьба со смешением понятий и введением потребителей в заблуждение. Например, в США в обществе и правительстве не угасают споры о том, можно ли называть соевые или миндальные напитки молоком. Потому что молоко согласно федеральным регламентам США – это продукт, полученный от животных. Во Франции пошли дальше и уже запретили называть веганские продукты аналогично классическим. Например, не может продукт из сои называться словом «стейк.». Также в Евросоюзе продукт из растительных жиров называется маргарином или намазкой (спредом), а не маслом. И при этом объём продаж таких продуктов не падает и те потребители, которые сокращают потребление животных жиров, их спокойно покупают, - заключает Елена Саратцева.

Также добавим, что ведомство занялось формированием  принципов «честной этикетки»: в 2018 году были разработаны нововведения в закон о стандартизации, которые подразумевают запрет использования гостированных наименований продукции, которая не соответствуют этим ГОСТам. Например, сырный продукт не должен больше называться сыром «Российским» или

колбасой «Докторской», даже при включении в себя дополнительных определяющих слов, например, «колбаса докторская «по-московски». Аналогичным образом, «йодированная» соль, в которой содержатся гомеопатические дозы йода, также должна иметь честное название, ведь такие методы  нарушают принципы добросовестной конкуренции и позволяют

легально вводить потребителя в заблуждение.

Михаил Ланский 

10.12.2018 15:15

Директор по маркетингу и сбыту ОК «Русал» рассказал почему рост обрабатывающей промышленности не успевает за успехами сырьевого экспорта, а также, что нужно сделать, чтобы произошел технологический прорыв.

По мнению директора по маркетингу и сбыту ОК «Русал» Романа Андрюшина, главный фактор, тормозящий развитие, – это устаревшая нормативная база и ГОСТы. Об этом он рассказал в интервью агентству «Прайм».

- Статистика показывает, что за последнее время темпы роста обрабатывающей промышленности в России снизились. Есть ли какие-то инструменты, чтобы ситуация со временем изменилась?

— В первую очередь, очевидно, что без развития собственных перерабатывающих компетенций, ситуация не изменится, и российской экономике не на что будет опереться. Во многом, основной фактор, который тормозит развитие, а главное, внедрение собственных технологий — это устаревшие ГОСТы и другие нормативные документы, которые не обновлялись 20-30 лет, и соответственно, просто не рассчитаны на экономический прорыв. 

В советские годы многие материалы, использовавшиеся в промышленности, являлись продуктами двойного назначения, и естественно приоритет отдавался развитию разработок для целей ВПК и других стратегических отраслей. При этом гражданские отрасли до сих пор вынуждены преодолевать предубеждения и отсталость как со стороны регуляторов, так и со стороны потребителей, которые привыкли к традиционным, пусть и уже морально устаревшим и более дорогим материалам.

- В каких отраслях отставание наиболее существенно?

— Очень показательна ситуация в инфраструктурном комплексе, ставшим болевой точкой для нашей страны. Например, в Европе и остальном мире с 90-х годов все деревянные мосты или настилы активно начали заменять на алюминиевые конструкции. В России же только в 2017 году были возведены первые в современной истории мосты из алюминиевых сплавов — в Нижегородской области и в Москве. Произведены они были по индивидуальным проектам, потому что ГОСТов на применение алюминия для производства таких конструкций в нашей стране еще нет. 

Есть шанс, что многолетняя работа по согласованию свода правил, который позволит масштабировать типовые решения по пешеходным и автодорожным мостам из новых материалов, завершится до конца 2018 года. Учитывая масштабы нашей страны, поле для работы здесь безгранично, и самое главное, что это не просто создание новых производств, рабочих мест, или повышение доступности территорий, но и реальная экономия. 

В отличие от многих традиционных материалов, новые конструкции более легкие, устойчивы к холодным температурам, не корродируют, а значит, и не требуют регулярного ремонта. При этом и возводятся они всего за несколько часов, не требуя длительного перекрытия дорог и не создавая неудобств для людей. 

С учетом этих преимуществ администрацией Красноярска было принято решение об установке двух мостов из алюминиевых сплавов в рамках подготовки инфраструктуры города к Универсиаде-2019. На очереди – другие города, и естественно, утверждение национальных стандартов, что упростит и удешевит для потребителей применение таких конструкций. И это только один из примеров. 

Во всех базовых отраслях: строительство, авиация, судостроение, вагоностроение и так далее, снятие устаревших ограничений в нормативной базе и ее обновление согласно мировым стандартам может стать значительным импульсом для развития и сигналом для многих производителей инвестировать в новые технологии и не бояться, что эти технологии и производственные мощности окажутся невостребованными в родном отечестве.

- Про устаревшую нормативную базу понятно. А где еще есть проблемы, или, скажем так, точки роста?

— В достаточно плачевном состоянии находится ситуация в авиационной, автомобильной, энергетической, нефтегазовой и других отраслях, связанная с фактически утратой отечественных литейных компетенций. А ведь литейное производство является основной заготовительной базой машиностроения, без модернизации которой невозможно развитие основных отраслей промышленности. На долю литых деталей в машиностроении в среднем приходится 50-70% массы (в станкостроении до 90%) и 20-22% стоимости машин и механизмов. 

Литейное производство является наиболее универсальным по своим возможностям, науко-, энерго- и материалоемким производством. О масштабах проблемы, с одной стороны, и потенциале российского рынка – с другой — говорит тот факт, что, к примеру, судовые поршневые двигатели менее 1000 кВт/ч вообще не производятся в России в связи с отсутствием производства литейных деталей, хотя разработаны и испытаны на фазе прототипирования. Импорт судовых двигателей на сегодняшний день составляет 1172 штуки в год, что эквивалентно 20,6 миллиарда рублей. В подвесных моторах доля импорта составляет 100%, что эквивалентно 183 тысячам штук в год на сумму более 5 миллиардов рублей.

- Раз нет производства, следовательно, и некому производить?

— Пока да. Новые литейные технологии и материалы в стране практически не разрабатываются, так как значительное количество отраслевых научно-исследовательских институтов упразднены, что привело к значительному сокращению научных работников, работающих по направлению литейного производства. Координация научной деятельности отсутствует, разрушена структура взаимодействия науки с производством. В результате сегодня по специальности работают менее 30% молодых специалистов-литейщиков. О каком развитии может идти речь? Кто-то должен сдвинуть проблему с мертвой точки и объединить усилия научного сообщества, промышленности, внешних экспертов, и конечно, профильных ведомств.

- Но быстро освоить все забытые компетенции все равно не получится. На каких направлениях, по вашему мнению, возможно, стоит сосредоточиться?

— Конечно, рост перерабатывающих отраслей промышленности – это не вопрос одного года. Но думать об этом необходимо уже сейчас, потому что ожидание очень дорогого стоит. Последние несколько месяцев вся общественность обсуждает рост цен на бензин. Да, это тема, которая действительно касается каждого. А между тем, в России до сих пор до 100% рынка по некоторым видам катализаторов, необходимых для производства нефтепродуктов и такого стратегического товара как бензин, занимает импорт!

И задача не столько в том, что надо заместить весь импорт, но в первую очередь в том, чтобы отечественные компетенции по ключевым отраслям и направлениям развивались, были конкуренты в мире, обеспечивали экономическую безопасность.

10.09.2018 11:27

Поваренная соль исчезнет с отечественных прилавков с 2019 года.

Россиянам пока не стоит впадать в панику и массово скупать необходимый продукт, без которого невозможно приготовление почти ни одного блюда.

Как сообщает «Волга-Каспий», речь идет о замене самого наименования соли. Вместо «поваренной» на прилавках повсеместно появится «пищевая».

Это связано с тем, что с начала сентября в стране вступил в силу новый ГОСТ «Соль пищевая. Общие технические условия», - пишут «Известия». «Поваренной» продукт называли еще с древних времен, но теперь информация будет соответствовать мировым стандартам.

Пищевая соль, в зависимости от происхождения, качества и способа производства будет именоваться «морской», «молотой», «экстра» и так далее. А термин «поваренная» никак не отображает характеристик продукта.

Новый ГОСТ был опубликован в мае 2018 года, и на прилавках уже появилась соль, изготовленная по новому стандарту. Полностью «поваренная соль» исчезнет в магазинах через три-пять месяцев. Сейчас идет распродажа товарных остатков.

Известно, что цена на обновленную соль не изменится, также незначительными будут изменения упаковки.

Вступивший в силу новый ГОСТ на соль также предполагает использование только одной возможной добавки — йода. Речь идет о йодате калия, тогда как до этого стандарт допускал и йодид калия. 

Алена Александрова

 

15.05.2017 14:11

В России начались проверки товаров, отмеченных знаком ГОСТ. Об этом в понедельник, 15 мая, сообщает пресс-служба Минпромторга.

Росстандарт начал принимать заявки от производителей продукции на участие в государственном проекте по подтверждению соответствия товаров требованиям ГОСТов. Компании, успешно прошедшие испытания, смогут маркировать свою продукцию знаком национальной системы стандартизации и будут внесены в специальный реестр на сайте Росстандарта.

Одновременно по всей стране началась масштабная ревизия продукции на соответствие ГОСТу. Проверка охватит все стадии обращения продуктов на рынке. В случае, если ведомство обнаружит недостоверное маркирование ГОСТом, производителя ждет административное наказание или уголовное в случае неоднократных нарушений. Кроме того, за введение потребителей в заблуждение о потребительских свойствах и качестве продукции нарушителя ждет штраф до 500 тысяч рублей.

Напомним, проект «Национальная система сертификации» был запущен в «пилотном» режиме в конце 2016 года в семи регионах страны – Волгоградской, Нижегородской, Оренбургской, Омской Кировской и Свердловской областях и республике Крым. Инициативу одобрила Государственная комиссия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции под руководством главы Минпромторга России Дениса Мантурова. После доработки национальная система сертификации начнет действовать по всей России.

 «В плановой экономике проблема соблюдения требований ГОСТов при производстве продукции решалась за счет обязательности их применения. Мы к этому возвращаться не собираемся, поскольку живем в другое время и в условиях иной экономики. Проект НСС представляет собой рыночный механизм, который не допустит ущемления прав и интересов бизнес-сообщества. Он позволит защитить права потребителя, доверяющего качеству продукции с указанием «ГОСТ».  При этом каких-либо ограничений на рынке для товаров без маркировки  не будет. Выбор – за покупателем», – заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

По словам руководителя Росстандарта Алексея Абрамова, основная цель проекта – обеспечить уверенность участников рынка в подтвержденном качестве продукции с указанием ГОСТа. «Среди ключевых принципов системы – добровольность участия в сертификации, прозрачность процедур и подтверждение достоверности проведенных испытаний на заявленное качество», – сообщил глава ведомства.

Наталья Маевская

07.12.2016 13:48

В преддверии Нового года Роскачество проверило полусладкие игристые вина, предлагаемые потребителю. Оказалось, что почти треть отечественного шампанского не соответствует российским и международным стандартам качества и представляет собой ни что иное, как сладкую газировку.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе Роскачества, эксперты трёх лабораторий исследовали 57 марок игристого вина разной стоимости – от 150 до более чем 6 тысяч рублей за бутылку. Алкогольный напиток провели по тридцати показателям качества. Эксперты установили, что нередко производители грешат тем, что добавляют в шампанское спирт и углекислый газ, в то время как в качественном продукте всё  это должно вырабатываться в процессе естественного брожения. Это не запрещено российским законодательством, однако не соответствует ГОСТу. Несмотря на это, такое вино не несёт угрозы здоровью покупателей.

– Согласно результатам потребительских испытаний, на полках магазинов присутствуют как натуральные игристые вина, так и дешёвые газированные аналоги. Примерно в 30% случаев потребитель рискует купить не настоящее вино, а сладкий газированный напиток, который при этом отвечает всем требованиям безопасности, – пояснили в пресс-службе ведомства.

Всего из 57 образцов не прошли проверку 12: шампанское марок  Brillante, «Крымское», «Бальзам», «Винтрест-7», «РИСП», «Венецианская маска», «Винтаж», «Крымское игристое», «Сандильяно Десерт Гранд Кюве», «Мадам Помпадур», «Ореанда», «Ставропольское», «Государственная торговая марка», «Цимлянское», «Золотая балка» и «Ростовское золотое».

 

Наталья Маевская

 

Происшествия

СУ СКР по Волгоградской области проводит проверку по факту...
45-летняя жительница Ленинского района подозревается в убийстве...
79-летняя жительница Красноармейского района Волгограда стала...
За последние 9 месяцев волгоградцы уничтожили более 300...
25-летний житель поселка Светлый Яр выращивал в теплицах...
Тракторозаводский районный суд Волгограда рассмотрел уголовное...
В понедельник, 14 октября, в подсобном помещении на станции метро...
Мэрия Волгограда приобретет 74 квартиры в Кировском районе для...
Сотрудники ДПС остановили в Кировском районе автомобиль "ВАЗ -...
В Калачевском районе полицейские задержали подозреваемого в...
Яндекс.Метрика