Депутаты волгоградской областной Думы, входящие в состав комитета по промышленности, ТЭК и дорожному хозяйству, обсудили проект регионального закона о осуществлении деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Парламентарии решили ограничить количество такси в регионе 10-ю тысячами единиц. По мнению авторов документа, это позволит улучшить организацию транспортного облуживания населения и снизить нагрузку на автодорожную сеть. Для достижения этого результата, предлагается ограничить максимальное количество такси. Расчеты показали, что жителям области вполне хватит 10 тысяч автомобилей с шашечками. Если количество заявок от предпринимателей превысит данный лимит, лишние будут отсеяны по итогам аукциона. Кроме введения лимита автомобилей, проект закона предусматривает отказ от ранее предлагаемой единой цветовой гаммы. Депутаты согласились, что она повлечет большие расходы для транспортников и решили не ограничивать таксистов в выборе цвета автомобиля.
По словам присутствовавшего на заседании комитета областной Думы председателя МРОО «Движения Автомобилистов» Армена Оганесяна, ничего страшного в этом законе нет: «В настоящее время в регионе работает чуть больше пяти тысяч автомобилей такси. Когда это количество достигнет 10 тысяч пока не известно. Так что я не рассматриваю данное предложение, как какое-либо ограничение. А отказ от единой цветовой гаммы поддерживаю, так как он привел бы только к лишним затратам транспортников».
Сами таксисты неоднозначно оценивают данный проект закона.
– Это решение никаким образом не снизит нагрузку на автодорожную сеть области, – считает Евгений Г. – Так как оно не сократит количество автомобилей на улицах. Что касается введения лимита, то, как индивидуальный предприниматель могу сказать, что людей официально оформленных и имеющих лицензии таксиста не так много. Их действительно не более 5000 человек. Остальное число составляют нелегалы, отнимающие наш хлеб. Мы платим налоги, должны выкладывать деньги за медкомиссии и техосмотры, а они просто кладут деньги в карман. Если власти действительно хотят контролировать эту сферу, то должны проводить рейды против нелегалов у вокзалов и прочих злачных заведений. Это стимулировало бы людей работать официально и приносило дополнительные средства в бюджет в виде налогов.
Более резко в адрес депутатов высказался бывший перевозчик Василий Г. : «Мне кажется, депутаты откровенно занимаются не тем, чем следовало. Это больше похоже на имитацию бурной деятельности. Проблемы рынка такси это, мягко говоря, не совсем то, что сейчас заботит горожан. Хотя, должен отметить, что в сфере транспортных услуг проблемы есть. Я сам долгое время проработал таксистом. Сейчас сменил сферу деятельности и регион проживания, но в Волгоградскую область приезжаю регулярно и заметил такую тенденцию – в Волгограде проблематично, а иногда и просто невозможно, уехать куда-либо в позднее время. Еще несколько лет назад таких затруднений не наблюдалось. По моему мнению, виной тому заниженные тарифы на перевозки, из-за которых народ уходит из данной сферы. Так что о 10-ти тысячах таксистов пока в регионе говорить преждевременно».
Помимо сферы такси областные депутаты предлагают упорядочить деятельность специализированных стоянок. Так региональные парламентарии готовят поправки в закон о порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов и возврате автомобилей. Они предлагают ввести реестр спецстоянок. Их адреса должны быть в открытом доступе в сети Интернет. А возврат задержанного автомобиля владельцу необходим сразу без предварительной оплаты при предъявлении документов.
Оплата должна быть произведена в течение 30 дней после даты нарушения по специально установленным тарифам. При этом предприятия, осуществляющие работу эвакуаторов и специализированных стоянок, будут определяться на конкурсной основе.
Алексей Абрамов
