Городские власти решили заменить маршрутки автобусами.
В Волгограде решили заменить не вписавшиеся в Комплексную транспортную схему маршрутки автобусами малой и средней вместимости. Об этом шла речь на Совете Гордумы. Разработчики данной стратегии уверены, что новая транспортная схема полностью удовлетворит потребности волгоградцев в пассажирских перевозках. Городские власти думают, что жителям миллионного города, вытянувшегося в длину почти на 100 километров, вполне хватит 13 трамвайных, девять троллейбусных и 25 автобусных маршрутов. Именно поэтому было решено избавиться практически от всех маршрутных такси и заменить их автобусами. При этом мэрия города, по всей видимости, не особо задумывается, что не все из почти пяти тысячи маршрутчиков смогут устроиться водителями автобусов и многие просто пополнят «армию» безработных.
Так в городе уже работают 12 основных автобусных маршрутов. Восемь из них обслуживает муниципальное предприятие ПАТП №7. Это №2 «Химзавод – пл. Ленина», №59 «ул. им. Землячки – 61-я школа», №89 «ж/д вокзал – с. Песчанка», №6а «Каустик – Больница № 24», №21 «пос. ГЭС – Центральный рынок», №6 Аллея Героев – Аэропорт, №88 «пос. М.Горького – ж/д вокзал» и №77 «к-тр Юбилейный – ТРК Комсомолл». Еще четыре маршрута в результате аукциона отданы монополисту – компании ООО «Волгоградский автобусный парк», входящей в холдинг «ПитерАвто». С 1 февраля к ним прибавится три маршрута от питерского перевозщика.
В ближайшие месяцы в городе должны появиться 10 вспомогательных автобусных маршрутов малой и средней вместимости. Они будут перевозить волгоградцев по следующим направлениям: № 36 «Роддом ТЗР – Кардиоцентр», № 67к «Нижний поселок ВгТЗ – пл. Возрождения», № 75 «Магазин «Радеж» (ул. Ткачева) – п. Ангарский», № 68 «П. Водстрой – п. ГЭС», № 98 «Речпорт – ТЦ «Метро», № 31к «П. Верхняя Ельшанка – п. Горная Поляна», № 61 «Пл. им. Дзержинского – п. Верхнезареченский», № 43 «Ул. 39-й Гвардейской – Алюминиевый завод», № 23а «Ул. им. Тулака – ТЦ «Ашан», № 79 «П. Татьянка-2 – Дома речников». На днях должен быть объявлен конкурс по выбору перевозчиков, которые начнут работать на этих десяти маршрутах.
Вполне возможно, что этот аукцион выиграет еще один монополист.
Увы, но по новой транспортной схеме не все поселки окажутся обеспеченными транспортом. В некоторые ходят только, отменяемые с середины весны маршрутки. Автобусы туда, к сожалению, власти не предусмотрели. Яркий пример – Латошинка. Речь сейчас не о коттеджном поселке на берегу озера, где проживает значительная часть волгоградской элиты, а о дачном массиве выше по дороге близ военной части. Многие здания здесь давно превратились из дачных в настоящие жилые дома. Сейчас туда ездит только маршрутка 10а. После ее отмены люди останутся просто отрезанными от цивилизации. Добраться к жилым домам Латошинки зимой можно будет либо на личном автотранспорте, либо преодолев несколько километров, пешком.
Алексей Абрамов
