Волжский грузовой порт отправил в Нижегородскую область новые шлюзовые ворота для Городецкого гидроузла. Изготовленные створки по 200 тонн весом отправят заказчику водным путем.
Как сообщили «Волга-Каспий» в администрации региона, над реконструкцией шлюзовых ворот Городецкого гидроузла работают специалисты волгоградской компании «Специальные сварные металлоконструкции» по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.
– Промышленные предприятия региона сегодня становятся участниками значимых федеральных проектов, проводят техническое перевооружение и модернизацию своих площадок, в том числе с помощью государства. Только в сфере машиностроения с 2014 года 14 волгоградских организаций приняли участие в программах господдержки, привлечено более пяти миллиардов рублей, – заявил председатель комитета промышленности и торговли Волгоградской области Роман Беков.
Благодаря участию в федеральной программе “Развитие транспортной системы России до 2020 года” предприятие трудится над обновлением внутренних водных путей. Изготовленные шлюзовые ворота повысят безопасность судоходства на Волге. Сперва специалисты ССМ построили батопорт – плавучий затвор с насосной станцией, предназначенный для ремонта объектов на водных путях. Он предназначен для перекрытия судоходного отверстия шлюзов канала и создания временного заграждения на время ремонта ворот и оборудования, насосы также позволяют осушать камеру. Размеры батопорта впечатляют: его длина — 34 метра, высота — почти 12 метров, а весит он 600 тонн. Строили плавучий затвор целых девять месяцев. Теперь же специалисты отгрузили в Нижегородскую область двустворчатые ворота высотой более 15 и шириной 17,5 метра. Каждая их «створка» весит 200 тонн.
Михаил Ланский
