Росстат подвёл итоги первой половины текущего года.
Как сообщает ИА “Волга-Каспий” со ссылкой на “Аргументы недели”, кризис помог стране в области экспорта крупных машин.
Импорт автомобилей в Россию с начала года упал на восемь процентов. Зато экспорт отечественной автотехники вырос на треть до 43 тысяч машин. Из них 21 тысяча уехала в дальнее зарубежье, при том что за весь прошлый год РФ импортировала только 10 тысяч автомобилей.
К счастью, в этом гоуд российская дорожно-строительная техника впервые в истории пошла на экспорт в Перу. Кировский тракторный завод получил заказ на тяжёлые тракторы в Европу.
Кроме того, наша страна освоила собственный выпуск востребованных тракторов 3-го и 4-го классов. До недавнего времени они на 85% были импортными. Стоит также порадоваться за производитеей сельскохозяйственных тракторов, культиваторов и погрузчиков. Данные предприятия нормально пережили кризис. Спад был, но далеко не обвал. Тракторов за прошлый год выпустили 6, 7 тыс. штук. Это на 14% меньше докризисного уровня. А сеялкам иостались в плюсе. Их производство достигло 2, 4 тыс. штук в год, что считается лучшим показателем за последние пять лет.
Почти не изменился выпуск мостовых кранов (2, 4 тыс. штук), подросло производство башенных кранов и достигло 262 штук. Положительную роль сыграл прошлогодний бум в строительстве жилья. Из-за этого в гору пошли дела с лифтами, их за год произвели 25, 5 тыс. штук. Почти двукратный рост выпуска токарных станков с ЧПУ. Тут производство подскочило до 227 штук.
Большие потери в производстве буровых установок, бульдозеров и грейдеров. Их стали выпускать пости в два раза меньше. Подобные показатели выпуска силосоуборочных комбайнов. Зато производство зерноуборочных комбайнов осталось почти на докризисном уровне, 5, 5 тыс. штук в год. В целом, большинству производителей техники пришлось нелегко. Однако многие выдержали кризис и даже больше приобрели, чем раньше.
Алексей Абрамов
