Грузооборот астраханских портов составил 4,5 млн тонн. Таких показателей не фиксировали в течение 10 лет. Об этом губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин доложил в своем выступлении сегодня, 21 февраля, на Форуме национальных достижений: Транспорт в рамках международной выставки-форума «Россия». Ключевым спикером мероприятия выступил министр транспорта РФ Виталий Савельев, который рассказал о ключевых достижениях транспортной отрасли России.
В рамках МТК «Север-Юг» до 4.5 м углубили Волго-Каспийский морской канал общей протяженностью 188 км. Отдельно Савельев остановился на морских портах России. Сегодня в России их 63, общая мощность – 1 млрд 360 млн тонн, при этом есть серьезный потенциал для развития.
Губернатор Астраханской области в своем докладе рассказал о работе по формированию транспортно-логистического узла и развитию перевозок по коридору «Север – Юг». Основной партнер региона по Каспию – по-прежнему Иран, на его долю приходится более 90% от общего грузопотока на морском транспорте. Активно развивается крупнейший в Астрахани морской ирано-российский грузовой терминал, проведена масштабная модернизация портовой инфраструктуры. При морском терминале создана судоходная компания, которая уже приобрела 2 грузовых судна. Еще одно судно строится по программе льготного лизинга на астраханском ССЗ «Лотос».
Лидером стал морской порт Астрахань, увеличивший грузооборот в 1,5 раза. Грузооборот астраханских портов достиг 4,5 млн тон, и это крупнейший показатель за последнее десятилетие.
Положительная динамика сохраняется и в 2024 году. В январе текущего года астраханские порты показали почти двукратный рост объемов перевозки грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самый высокий показатель в России по сравнению с другими бассейнами, где в основном произошло небольшое увеличение объемов перевозок.
Для увеличения грузопотока регион активно развивает портовую логистическую инфраструктуру.
В рамках исполнения поручений Президента России и благодаря поддержке Минтранса РФ увеличена пропускная способность Волго-Каспийского морского судоходного канала за счет масштабных дноуглубительных работ в объеме более 15 млн куб м грунта. Событие для нашей страны важное.
Еще один крупнейший проект в рамках МТК «Север-Юг» на территории региона – развитие единственной в России на морском транспорте портовой особой экономической зоны, которая вместе с промышленно-производственной зоной «Лотос» формируют Каспийский кластер. Сегодня там строится инфраструктура под современный контейнерный терминал. Большое значение для развития грузоперевозок по коридору «Север-Юг» имеет своевременное обновление флота.
В 2023 запущено строительство серии из четырех контейнеровозов, которые смогут перевозить до 530 контейнеров.
Построены два танкера-химовоза, в процессе – строительство 10 земснарядов для Росморречфлота, один из которых начал работу в Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Активно развивается и сотрудничество Астраханской области с традиционно дружественной Республикой Беларусь. Через грузовые терминалы морского порта Астрахань партнеры из Беларуси отгружают в Иран и страны Азии различные товары.
