ООО «Астра» – резидент портовой особой экономической зоны договорилось с экспортно-логистическим центром Romak FLC провинции Мазандаран в Иране о регулярных взаимных поставках.
В Генеральном консульстве Исламской Республики Иран в Астрахани состоялась встреча временно исполняющего обязанности Генерального консула Сейед-Мохаммада Казем Абеди и генерального директора управляющей компании Каспийского кластера Александра Кима.
В ходе переговоров стороны обсудили перспективы и возможности расширения сотрудничества между особыми экономическими зонами Астраханской области и партнёрами из Исламской Республики Иран.
Регионы уже много лет реализуют совместные проекты. В ОЭЗ «Лотос» в Наримановском районе строится иранский завод по производству чистящих и моющих средств. Компания «Роза», которая занимается реализацией данного предприятия, входит в иранский холдинг Golrang Industrial Group. Общий объем инвестиций в проект уже превысил 1,18 млрд рублей. Это первый завод холдинга на территории России.
Резидент портовой ОЭЗ — компания «ПЛК «Каспий» и крупнейший иранский фонд «Мостазафан» в 2023 году создали совместную российско-иранскую транспортную компанию, которая будет осуществлять транзит грузов автомобильным транспортом по территории Ирана на транскаспийском маршруте МТК «Север — Юг». Это обеспечит беспрепятственное продвижение грузов из северных портов Ирана в южные. Иранская компания выступит гарантом своевременной подачи автотранспорта и сохранности грузов.
Кроме того, компания «Астра», которая реализует проект строительства холодильного терминала для перевалки скоропортящихся грузов в портовой ОЭЗ, договорилась с иранской компанией Romak FLC о взаимной поставке продукции. В Россию иранская сторона планирует поставлять фрукты и овощи общим весом 8 тысяч тонн в месяц, а российская — экспортировать бобовые культуры и растительное масло в том же объеме.
Компания «Астра» организовывает перевалку зерновых культур в открытом море на рейде порта Оля, внедряя инновационное для региона решение — рейдовый перевалочный комплекс (РПК). Суть технологии заключается в адаптивной двухэтапной логистике: зерно доставляется через мелководный канал на судах с малой осадкой, а затем на глубоководном рейде перегружается методом «борт-борт» на крупные морские суда до их полной загрузки. Такой подход позволяет решить проблему «мертвого фрахта», минимизировать простои судов и сэкономить на портовых сборах, кардинально повышая эффективность перевозок.
«Мы видим огромный потенциал в развитии сотрудничества с иранскими компаниями. Совместные проекты уже демонстрируют взаимную заинтересованность и желание развивать экономические связи. Каспийский кластер открыт для иностранных инвесторов и предлагает выгодные условия для реализации проектов. Мы уверены, что дальнейшее укрепление сотрудничества Астраханского региона и Исламской Республики Иран позволит нам не только расширить торгово-экономические отношения, что несомненно приведет к увеличению грузооборота на МТК „Север — Юг“, но и создать новую площадку для технологического обмена и развития производства в нашем регионе», — прокомментировал Александр Ким.
По итогам встречи было принято решение о разработке совместного плана действий, который позволит конкретизировать направления сотрудничества и усилить взаимодействие в области торговли, инвестиций и инноваций. Глава иранского представительства выразил готовность Исламской Республики Иран активно участвовать в реализации совместных проектов.
