О главном
26.07.2019 15:04

Арбитражный суд обязал  АО «Волгомост» в течение 15 дней устранить дефекты ливневок и защитных экранов мостового перехода через Волгу.

Как сообщили «Волга-Каспий» в Арбитражном суде Волгоградской области, 3 июля 2009 года министерство транспорта и дорожного хозяйства заключило контракт с ОАО «Волгомост» на «строительство второго пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Подрядчик обязался выполнить работу в необходимом объеме, в сроки и с соответствующим качеством, а в случае замечаний обещал исправить все дефекты из своего кармана.

После строительства и сдачи моста в эксплуатацию комиссия выявила отсутствие материалов по ранее принятым и оплаченным работам на сумму 35 182 264, 49 рублей: на объекте оказались повреждены участки трубопровода ливневой канализации, смотровые и дождеприемные колодцы, светопрозрачные панели из органического листового стекла шумозащитных экранов, на местах отсутствовал кабель в кабельной канализации на левобережной, правобережной и русловой части моста. Но так как подрядчик не стал исполнять обязательства по контракту, пришлось обращаться в суд.

В ходе рассмотрения дела ответчик начал исправлять недочеты – однако на 30 ноября 2018 года работы были проведены лишь частично. Учитывая это обстоятельство и удовлетворяя иск комитета, суд обязал ответчика устранить повреждения 559 шумозащитных экранов из оргстекла на правобережной эстакадной части моста, в районе руслового моста через Ахтубу и на транспортной развязке на автомобильной дороге «Волжский – Ленинск». Помимо этого строителям предстоит восстановить 2500 метров кабеля в кабельной канализации на левобережной, правобережной и русловой части моста.

Михаил Ланский 

18.03.2019 21:00

АО «Волгомост», известное строительством «танцующего моста» и моста через Ахтубу,  вступило в новую стадию банкротства – требование одного из кредиторов превышает 632 миллиона рублей. Помешает  ли банкротство исполнению федеральных контрактов – в материале «Волга-Каспий».

1 марта суд объявил, что в отношении АО «ВолгоМост», ответственного за строительство комплекса мостовых переходов через Волгу и Ахтубу, вводится внешнее управление сроком на полгода. На этот срок руководить предприятием назначили  Виталия Волкова, за плечами которого уже порядка 30 банкротств, в числе которых питерское «Монолитстрой», московское «Русальянс Строй», а также ставропольские «Сады Предгорий». 31 числа Волкову предстоит отчитаться отчёта о результатах внешнего управления в Арбитражном суде Саратовской области.

Напомним, что банкротство «Волгомоста» началось несколько лет назад -  в июле 2016 года. Тогда в реестр кредиторов фирмы, строившей мост через Волгу, заявились около 30 организаций, среди которых немало и волгоградских. Например,  14 октября 2017 года администрация Калачевского муниципального района Волгоградской области потребовала с фирмы возмещения  632 253,42 рублей. Кроме нее денег от фирмы хотят МУП «Горводоканал г. Волгограда» (230 622,83 рублей) и ОАО «Волгоградский кислородный завод» (почти 160 тысяч рублей) Основными интересантами при этом остаются банки и налоговая служба: счет идет на десятки миллиардов рублей.

Несмотря на то, что финансовое благополучие компании достаточно зыбко, «Волгомост» не перестает судиться с волгоградскими чиновниками: фирма утверждает, что ей недоплатили  110,7 миллионов рублей за вторую очередь моста. Чиновники в свою очередь твердят, что претензии беспочвенны, однако обществу уже удалось отсудить у властей 214,5 миллионов рублей за сбой в строительстве, вызванный задержками финансирования.

Это важно: АО «Волгомост» работает в Волгоградской области более 20 лет -  в 1996 году фирма начала строительство мостового комплекса из четырех очередей – самого большого в Европе. Еще Николай Максюта продвигал мост как объект «общегосударственного масштаба и значимости», который позволит обеспечить в полосе международного транспортного коридора «Север-Юг» экспортно-импортные перевозки: привлечь на российские транспортные коммуникации грузопотоки из региона Каспия, Ирана, государств бассейна Индийского океана. Изначально планировалось, что этот мост фактически станет воротами в Казахстан – и деньги «выбивались» под строительство объекта федерального уровня. 

Несмотря  на проблемы с финансированием, а также больших опозданий  в сдаче объектов,  АО «Волгомост» справилось с 1 и 3 очередями моста. И вот федеральный центр дал добро на строительство 2 очереди, которая бы соединила два отрезка пути: 9 февраля 2019 года Правительство РФ подписало распоряжение, по которому включила вторую очередь моста и ряд других проектов в число тех, которые получат финансирование. Помимо волгоградского объекта, правительство решило вложиться и в  дороги в Крыму, обход Калуги, мост через реку Самара, Белая и другие объекты в рамках модернизации и расширения инфраструктуры. Решение это было принято как раз в тот момент, когда исполнитель первой части работ вступил в процедуру банкротства. Станет ли это помехой для продолжения строительства волгоградского моста, или же власти найдут нового подрядчика  = вопрос остается достаточно болезненным. «Волга-Каспий» продолжит следить за развитием событий.

30.01.2019 09:55

АО «Волгомост» оштрафовали на 150 тысяч рублей за несоответствия строительно-монтажных работ и применяемых строительных материалов техрегламентам и проектной документации.

Как сообщили «Волга-Каспий» в пресс-службе Арбитражного суда Волгоградской области, в июле-августе 2017 управление Ростехнадзора провело выездную внеплановую проверку по строительству второго пускового комплекса моста через Волгу. Целью проверки стало соответствие строительно-монтажных работ и применяемых строительных материалов требованиям технических регламентов, проектной документации и градостроительного законодательства.

Проверка показала, что в ходе исполнения госконтракта по строительству моста через Ахтубу  подрядчик нарушил требования проекта. За это обществу назначили штраф в 300 тысяч рублей. Наказание обществу показалось чрезмерным, и оно обратилось в арбитраж с просьбой его уменьшить  до ниже низшего предела, предусмотренного санкцией части 2 статьи 9.4 КоАП РФ. В качестве аргумента «Волгомост» заявил, что на 7 мая, когда Ростехнадзор выявил нарушения, их большая часть уже была устранена.

Рассмотрев доводы общества, оценив размер и характер причиненного ущерба, суд согласился снизить размер штрафа – иначе он будет носить неоправданно карательный характер. Сумму его снизили в два раза – до 150 тысяч рублей.

Михаил Ланский

 

Происшествия

В подмосковном Красногорске полиция проводит проверку по факту...
Волонтеры приступили к поискам двух камышан, исчезнувших без...
  Художественный руководитель театра имени Ермоловой оказался...
По пути на остров Зеленый лоб в лоб столкнулись две маршрутки № 14...
Троим закладчикам за распространение наркотиков грозит до 20 лет...
В Новоаннинском районе иномарка протаранила рейсовый...
24-летний астраханец попался в гаражном кооперативе с партией...
Поздней ночью семейную пару из Трусовского района избили за...
25-летний волгоградец не явился в суд и скрывался от...
Инспекция госжилнадзора проверила законность создания...
Яндекс.Метрика