О главном
15.05.2019 18:36

Вечером 15 мая у остановки общественного транспорта «503-й квартал» сгорел ЛИАЗ с маршрута №55.

Как стало известно «Волга-Каспий», пожар в Кировском районе начался около 18:00 – по словам очевидцев, у ЛИАЗа с маршрута №55 взорвался кондиционер. Журналистам рассказали, что пассажиры услышали громкий хлопок, и транспорт начал гореть – пассажиры срочно покинули салон и разбежались кто куда.

На место происшествия прибыли скорая, пожарная машина и две машины ДПС – по предварительным данным, обошлось без пострадавших, хотя потушить автобус удалось лишь через 20 минут.

Тем временем на выезде с улицы Изоляторной остановилась фура, которая мешает проезду и не дает проехать пожарным – в сторону центра города медленно, но верно собирается пробка.

Как пояснили в мэрии Волгограда, ЧП произошло в 17.52 - водитель автобуса услышал странный резкий звук в задней части транспортного средства и, в соответствии с инструкцией, резко затормозил, открыл двери и организовал эвакуацию пассажиров. Все 15 человек, находившиеся в салоне, были отведены на безопасное расстояние, что и обезопасило их от возможных травм. Водитель вызвал на место происшествия сотрудников МЧС, а до их приезда попытался справиться с возгоранием при помощи имеющегося огнетушителя. Причины возгорания предстоит установить компетентным органам.

Михаил Ланский

25.04.2019 19:17

Начиная с 26 апреля в Волгограде начнет работу еще один речной маршрут – трамвайчики будут перевозить пассажиров между причалами «Красноармейск»- « Вязовая Грива» три раза в сутки.

Как сообщили «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, еще один речной маршрут - «Красноармейск - Вязовая Грива» начнет свою работу в связи с открытием дачного сезона: из-за возросшего пассажиропотока было принято решение об увеличении количества рейсов на одном из старейших маршрутов Красноармейского района. В этом году речной трамвай ежедневно будет отправляться в обе стороны не 2, а 3 раза.

С наступлением теплой погоды до «Вязовой Гривы» переправляются не только дачники, но и все желающие отдохнуть на пляже. Теплоход будет отходить  от причала «Красноармейск» ежедневно в 06.00, 14.00 и 18.00. В обратную сторону он повезет пассажиров в 06.20, 14.20 и 18.20. Обслуживать маршрут будет теплоход  «ПС» вместимостью до 100 человек.

Также напомним, что с 18 апреля изменилось расписание маршрута «Волгоград – Островная»: утром и вечером четверга были запущены дополнительные маршруты. Ранее с материковой частью города порт «Островная» в этот день недели связывал только маршрут «Культбаза – Щучий пропан – Островная - Волгоград».

Михаил Ланский

24.04.2019 10:20

Суд не удовлетворил иск МУП «Метроэлектротранс» о взыскании задолженности по субсидиям на перевозку льготников – фирма требовала с мэрии Волгограда более полутора миллионов рублей.

Как сообщили «Волга-Каспий» в пресс-службе Арбитражного суда Волгоградской области 26 января 2017 года МУП «Метроэлектротранс» и комитет транспорта и дорожного хозяйства области заключили договор о субсидировании недополученных доходов, возникающих в результате перевозки волгоградских льготников по социальным проездным билетам. Срок действия договора составлял с 1 января по 31 декабря 2017 года.

С учетом дополнительного соглашения а предоставляемой субсидии на 2017 год была установлена в размере 50 265 981 рубль. Однако фактически транспортные услуги были оказаны на сумму 51875070 рублей – за год было продано 134817 социальных проездных билетов. Разница вскрылась в январе 2018 года после обработки представленных МКП «Городской центр управления пассажирских перевозок» отчетов по реализации социальных проездных билетов за декабрь 2017 года и уточнения отчетов за март, апрель, октябрь, ноябрь 2017 года. В итоге недополученные доходы от перевозки льготников составили 1 609 089 рублей.

В ходе разбирательства, суд установил, что комитет транспорта и дорожного хозяйства в полном объёме оплачивал выставленные МУП «Метроэлектротранс» счета на основании предоставленных отчетов в соответствии с утвержденными бюджетными ассигнованиями и в объеме, предусмотренном договором. Таким образом, ответчик в полном объеме исполнил обязательства в рамках договора о предоставлении субсидии на возмещение недополученных доходов, В то же время представленные истцом ежемесячные отчеты о фактически выполненной работе  не доказывают размер экономически обоснованных понесенных им затрат. 

Суд не согласился и с доводами истца «о недостаточности выплаченной субсидии», поскольку ответчик принял все меры для компенсации потерь и отнес ошибки в части неверного определения суммы компенсации и согласование её в договоре отнес к предпринимательскому риску. Арбитражный орган решил, что затраты обусловлены действиями самого перевозчика и не могут быть переложены на публично-правовое образование – это решение поддержала и апелляционная инстанция.

Михаил Ланский 

 

19.04.2019 15:37

20 апреля болельщиков матча «Ротор» «Армавир» доставит на стадион дополнительная электричка.

Как сообщили «Волга-Каспий» в пресс-службе ПривЖД, для проезда волгоградцев и гостей города на футбольный матч, который пройдет на «Волгоград Арене» 20 апреля, будет продлен маршрут пригородного поезда № 6314.

В субботу, 20 апреля, электричка будет курсировать в направлении Шпалопропитка – Краснооктябрьская (вместо Шпалопропитка – Волгоград-1).

Поезд № 6314 Шпалопропитка – Краснооктябрьская начнет свой путь на ст. Шпалопропитка в 12:23. Он прибудет на Мамаев Курган в 13:30. Конечная точка маршрута намечена на  13:36.

Также в этот день на железнодорожные пути выйдет еще один пригородный поезд -№ 6327 Краснооктябрьская – Шпалопропитка. Он начнет работу в 16:17, отправляется он со ст. Краснооктябрьская, а забирает болельщиков с о.п. Мамаев Курган в 16:28. На конечной он ожидается уже в 17:39. 

Михаил Ланский 

05.04.2019 15:11

Сегодня в мэрии Волгограда прошел круглый стол по проблемам нелегальных пассажироперевозок. Здесь собрались  представители администрации, надзорных и правоохранительных органов, а также общественники  и руководители частных перевозчиков, у которых накопилось немало претензий к ответственным лицам. Как прошла очная встреча, и какие вопросы наиболее остро стоят в транспортной схеме города-героя – в материале «Волга-Каспий».

Темой сегодняшней встречи в стенах городской администрации стал «Теневой сектор пассажирских перевозок: глубина проблемы, пути решения». Инициатор – Общественная палата Волгограда отметила, что поводом собраться и обсудить сегодняшние реалии стало недавнее ДТП в Кировском районе, когда маршрутка №15С с пассажирами на полном ходу влетела в припаркованную в районе Горной поляны фуру.

Разговор начал замруководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев. Он заметил, что сейчас в Волгограде работает около тысячи легальных маршрутных такси, но на 2 зарегистрированных микроавтобуса приходится по одному нелегалу. По словам Комлева, внедрение транспортной схемы почти полностью завершено, и конкурсы по обслуживанию отдаленных районов ведутся уже сейчас . Однако осуществлять перевозки пассажиров могут лишь зарегистрированные службы.

-  Перевозка по маршруту — это, образно говоря, когда автобус едет по маршруту, внесённому в реестр, и у него впереди стоит номер маршрута. Заказная перевозка — когда едет автобус, номера маршрута не существует, стоит надпись «Заказная». Если такая перевозка оформлена правильно, есть список пассажиров, договор, то это вполне легальная перевозка. Она может передвигаться по любому маршруту,  но она надлежащим образом должна быть оформлена. Но, к сожалению, ситуацию вы прекрасно знаете, - пояснил разницу между регулярными рейсами и «заказными» микроавтобусами Врио замначальника управления-начальник территориального отдела Волжского МУГАДН Вячеслав Лисицкий.

По словам Лисицкого, несмотря на планомерную борьбу с теневыми перевозчиками, злостных нарушителей, которые выходят на маршрут на свой страх и риск, в Волгограда хватает – таких, как ИП Гузев, ООО «Автокор» и других частников.  Отсутствие у них лицензии они оправдывают «заказным» статусом, однако ходят они как по маршрутам, которых не существует, так и по тем, карт которых тоже нет.  Интересно, что вышеупомянутые предприниматели, среди которых и ответственный за недавний «флэшмоб» с перекрытием Первой продольной  ИП Гузев, жаловавшийся на прессинг машрутчиков, не явились на встречу.

Сегодня представители официальных ведомств четко дали понять – над теневыми перевозками зависла туча: недавние изменения в законе обязывают  лицензировать автобусы, у которых больше 8 посадочных мест. Стоит заметить, что из нескольких тысяч автобусов, которые должны обзавестись подобной лицензией, подали заявки лишь нелегалы, а вот зарегистрированные перевозчики почему-то тянут.  И если до 1 июля они не получат лицензии, их не допустят к работе, и город «встанет» - особенно это касается отдаленных районов города: по словам замгендиректора МУП «Метроэлектротранс» Константина Шостака, они готовы взять на себя освободившийся пассажиропоток, но трамваи и троллейбусы ходят далеко не везде.

Своим высказыванием представитель муниципального предприятия вызвал на себя шквал вопросов о том, планируется ли дальнейшее развитие в Волгограде электротранспорта, и появятся ли новые маршруты троллейбусов и трамваев – взамен ликвидированных в Кировском и Красноармейском районе. В ответ на это Комлев отметил, что эта идея – нецелесообразна, а имеющиеся на вооружении автобусы не менее экологичны и удобны. А вот идея продления трамвайной ветки сейчас обсуждается всерьез.

Я воздержусь говорить о каких-то сроках, но сейчас рассматривается возможность развития скоростного трамвая как из спального района Спартановки, так и в направлении ВолГУ и «Акварели». Проект непростой и дорогостоящий. Сейчас проводятся консультации с федеральной властью и региональной по поводу софинансирования. А что касается внутрирайонного маршрута в Кировском районе, то один из вариантов развития транспорта предусматривает его немного видоизменённое возрождение – с  помощью троллейбусов с автономным ходом, который часть пути проходит по контактной сети, а часть — как автобус. Потому что строительство инфраструктуры на текущий момент, наверное, экономически введёт нас в очень долгие сроки окупаемости, - высказался он.

Следующий вопрос для Комлева был посвящён судьбе Нулевой продольной и её транспортной доступности. Однако, по словам чиновника, пока новых маршрутов, проходящих по рокадной дороге, не запланировано, однако часть маршрутов действительно могут  перенести на Нулевую продольную.

После этого слово дали частным перевозчикам. По словам Евгения Гончарова, директора ООО «Меридиан», которое обслуживает маршрут №5а, их водителям часто угрожают и блокируют их транспорт.  В ответ на это начальник отделения технического надзора отдела ГИБДД УМВД РФ по г. Волгограду Сергей Лобачев призвал обращаться в правоохранительные органы, либо даже писать на электронную почту, и в течение месяца будут предприняты меры.  Также он напомнил, что они  с коллегами готовы ежедневно выходить на улицы города и работать по сокращению числа недобросовестных перевозчиков.

Я только хочу сказать: никаких средств мщения и уничтожения злостных нарушитилей у нас нет и не было никогда! Мы единственное просим: встаньте в законное русло. Объявитесь на конкурс, уберите свои «вёдра», которые просто не пройдут конкурс. – заметил он

Тем не менее, каких-то новых предложений по борьбе с теневыми перевозками от официальных лиц не прозвучало. Как предложила Ольга Бужак, директор ООО «Меркурий-СБО», необходимо посмотреть на маршруты, которые обслуживают «заказные» микроавтобусы. Если они пользуются популярностью, то провести конкурс на то, чтобы на них заработали легальные перевозчики, у которых отбирают пассажиропоток. Однако, по словам представителя администрации, предложение это не новое, и работа в этом направлении уже ведется. А под конец встречи руководитель ещё одного перевозчика, ООО «Альянс-ГАЗ», попросила не терроризировать бизнес постоянными проверками: она пожаловалась, что документы перевозчиков регулярно перетрясают прокуратуры разных уровней. Тем не менее, как пояснили предпринимателям, эта работа несет плановый характер и касается безопасности перевозок, поэтому от проверок никуда не уйти.

Михаил Ланский

 

22.03.2019 12:42

26 и 27 марта сразу несколько пригородных волгоградских электричек будут ходить по сокращенному маршруту.

Как сообщили «Волга-Каспий» в пресс-службе ПривЖД, маршрут следования некоторых «городских электричек», курсирующих по маршруту Шпалопропитка – Аэропорт – Шпалопропитка будет сокращен из-за ремонтных работ на станции Гумрак.

26 и 27 марта следующие пригородные поезда будут ходить только до станции Волгоград-1.

- Электричка № 6708/6707 два дня будет перевозить пассажиров по маршруту Шпалопропитка – Волгоград-1. Начнет свой путь она в 15:08 – к конечной станции поезд прибудет  в 15:58.

- Пригородный поезд № 6712/6711 ограничит свой маршрут  Он будет отправляться от. Шпалопропитки в 17:50 и приедет на ст. Волгоград-1 в 18:40;

- Маршрут № 6726/6725 перевезет пассажиров со ст. Шпалопропитка в 18:28 – ориентировочное время прибытия на ст. Волгоград-1 - 19:20;

- Электричка № 6746/6745 будет ходить по маршруту Волгоград-1 – Шпалопропитка с 20:51 до 21:41;

- Поезд № 6736/6735 по маршруту Волгоград-1 – Шпалопропитка выдвинется из Волгограда   в 21:19, а на конечную прибудет в 22:09.

Михаил Ланский

 

 

21.03.2019 13:56

После «спонтанного» флэшмоба, в котором приняли участие более 30 маршрутных такси, представитель волгоградского перевозчика снял на фоне вокзала видеоролик, в котором еще раз повторил, что они не устраивали никакого митинга. По его словам, все эти автомобили просто поломались из-за ухудшения дорожных условий из-за облав регионального ГИБДД.

Вчера поздно ночью в инстаграм-аккаунте ИП Гузева (который обслуживает маршруты 15с,59,70) появилось любопытное видео: на фоне вокзала представитель перевозчика излагает свою версию произошедшего 20 марта, что СМИ растиражировали как «народный сход» и даже «митинг».

-  Хочу официально прокомментировать сложившуюся ситуацию, т.к. ряд СМИ сегодня опубликовал, что был организован митинг силами водителей маршрутных такси. Это всё ложь, провокация. Сложившаяся ситуация явилась причиной нескольких поломок транспортных средств на оживлённой магистрали города. Причиной поломок стали сложившиеся дорожные условия из-за проведённого рейда Волжским УГДН под руководительством представителя администрации. Они посчитали, что в четыре часа на самой оживлённой магистрали города проведение рейда будет уместно. В связи с чем, остановив пару транспортных средств плотность потока увеличилась, создался затор, транспортные средства перегрелись и сломались. Прибывший на место экипаж ДПС 20 минут не вмешивался в происходящее, созванивался с кем-то. В связи с чем дорожная ситуация продолжала усложняться. Представитель перевозчика и я лично пытались как-то ликвидировать пробку, бегали, пытались завести машины, - утверждает Виталий Пшеничный.

Как отметил сам предприниматель Андрей Гузев, это «единственный комментарий, других не последует!... Мы не довольны только работой местных органов самоуправления, которые самоликвидировались и занимаются разграблением Волгоградской области…». А чуть ранее он опубликовал фото, где маршрутчики своими силами ликвидируют затор, который образовался из-за поломавшейся маршрутки.

- Вот так своими силами приходилось растаскивать с помощью троса поломавшийся транспорт! На все просьбы о помощи сотрудники ДПС отвечали, чтобы мы ждали эвакуаторы! Прибывшая на «Современник» патрульная машина встала на островке, из неё вышли сотрудники ДПС и двадцать минут ходили, разговаривая по телефону! Никакой помощи от них не было! – заявляет Гузев.

Тем не менее, несмотря на искреннее негодование перевозчика, полиция усмотрела признаки нарушения в действиях водителей, которые создали помехи дорожному движению:  по информации ГУ МВД России по региону, маршрутчики нарушили ст. 20.18 КоАП РФ - «блокировка транспортных коммуникаций». Это влечет штрафы: от 50 тысяч до 100 тысяч рублей либо обязательные работы до 100 часов для физических лиц, для должностных лиц - от 150 тысяч до 300 тысяч рублей, для юридических лиц - от 250 тысяч до 500 тысяч рублей.  А за нарушение правил остановки повлёкшее препятствие для движения некоторым участником «спонтанной» остановки у Красных казарм грозит штраф в 2 тысяч рублей.

Стоит отметить, что, оправдываясь «вынужденными» поломками, в которых виноваты лишь сотрудники ГИБДД, устраивающие рейды в час-пик, водители маршруток, якобы борющиеся за равные права и возможность спокойно работать на городских маршрутах, фактически расписались в том, что их техника  непригодна для перевозки пассажиров. Учитывая официальные заявления, что двигатели транспорта перегрелись даже при первых лучах весеннего солнца, понимающие в работе автомобиля люди укажут на неисправность системы охлаждения. А учитывая массовость отказа двигателей у микроавтобусов от «Газели» до «Мерседеса», возникают сомнения, что маршрутки смогут работать в волгоградских условиях.

 

 

20.03.2019 16:41

Около двух часов дня жители центра Волгограда стали свидетелями любопытного зрелища: около 30 маршруток «15с»,  «59», «70» и других направлений устроили народный сход возле Красных Казарм. Их водители тем временем стояли в стороне и о чем-то переговаривались.

Как стало известно «Волга-Каспий», в центре города собрались представители самых разных маршрутов – обеспокоенных пешеходов и автолюбителей они успокаивали фразами «Да мы просто постоять», «Перегрелся двигатель» и иными отговорками – более того, не в курсе о причинах такого сбора оказались и некоторые водители маршрутных такси. Продольную тем временем практически перегородили сгруппировавшиеся «Газельки»  - на место выдвинулось три наряда ДПС.

«Массовая поломка» продолжалась порядка часа:  пока водители микроавтобусов что-то обсуждали, закрываясь спинами от журналистов, прохожие уже успели выстроить несколько версий – от какого-то тематического автопробега до забастовки маршрутчиков. Тем временем прибывшая полиция развела руками: перевозчики никаких законов не нарушали, а потому оснований вести речь о каких-то нарушениях не было.

Как удалось выяснить журналистам от официального представителя перевозчика, обслуживающего упомянутые маршруты, ничего противозаконного здесь сегодня не произошло.

- Весна пришла, температура увеличилась, вот автомобили и закипели. Да, все тридцать сразу. Вот сейчас подостыли и поехали дальше работать, - заявил представитель перевозчика ИП Гузева Виталий Пшеничный. Он также упомянул, что сейчас перевозчик судится с властями города, однако свои требования и интересы отстаивает исключительно в правовом поле. - В настоящий момент продолжаются судебные процессы. Мы пытаемся наладить конструктивный диалог с представителями власти. Пока что, к сожалению, их позиция непреклонна. Единственное, что мы просим от них - провести честный конкурс. Честный для всех участников отрасли. Однако нам в ответ говорят, что транспортная схема меняться не будет.

Тем временем сам Андрей Гузев в соцсетях неустанно критикует ответственных за контроль транспортной сферы: так, 14 февраля он опубликовал фотографию Волан-де-Морта  ( главного злодея вселенной «Гарри Поттера») с подписью: «Так меня видят городская и областная администрации! Ну где то они правы! Прокляну всех коррупционеров! Нагайна, кусай их!»

Возможной причиной такого противостояния можно назвать затяжную войну  между маршрутчиками и региональными и муниципальными ведомствами, ответственными за пассажироперевозки. Открытый конфликт начался в апреле 2017 года, когда мэрия Волгограда постановила убрать маршрутки с улиц города-героя, а вместо них пригласила питерского перевозчика в лице «Волгоградского автобусного парка». Компания помимо очистки рынка от конкурентов  стала получать субсидии на обслуживание ряда городских маршрутов.  Объем бюджетных вливаний исчислялся сотнями миллионов рублей, но, тем не менее, «Питеравто» забросил несколько направлений на откуп значительно поредевших маршрутчиков.

Интересно, что, несмотря на запрет работы, некоторые маршрутки все также выходят на рейсы, но с пометками «заказной». С ними пытаются бороться, устраивая рейды ГИБДД, но водителей это не останавливает. По их словам, нужно же на чем-то зарабатывать деньги. При этом маршрут 15с в виде заказного ходит, забитый битком. Недавно отмененный маршрут 64а также ходил битком.  А это говорит о том, что у жителей  города есть потребность в этом виде транспорта, но мэрия им навстречу так и не идет, закрывая один маршрут за другим.

 

17.03.2019 14:13

Учимся выходить из общественного транспорта в Волгограде без ущерба для здоровья

 На это раз журналисты рассмотрели ситуацию, когда водитель проехал нужную вам остановку, даже если вы подали специальный сигнал.

Согласно ПДД, маршрутное транспортное средство предназначено для перевозки людей по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Это значит, что пешеходы должны ожидать нужный им автобус или маршрутку в специально отведённых местах, обозначенных знаками, где и производится посадка-высадка.

Но это работает далеко не всегда. Например, ни о каких специальных остановках зачастую не слышали жители частного сектора. Поэтому нередко водителей просят остановить «тут или здесь». За это шоферы могут поплатиться рублем: посадка-высадка в автобус, трамвай или троллейбус в неустановленных местах влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.

Что касается маршруток, здесь есть свои негласные правила. Водители предлагают пассажирам располагаться в удобных для остановки транспорта местах, а о выходе сообщать заблаговременно, а не в тот момент, когда уже почти проехали пункт назначения.

В ПДД четко прописаны правила «остановки по требованию». Она осуществляется при выполнении двух условий:

а) пассажир, находящийся в транспортном средстве, заранее уведомит кондуктора или водителя о необходимости остановки транспортного средства в соответствующем остановочном пункте;
б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

Алена Александрова

12.03.2019 08:40

Утром волгоградцы, спешащие на работу и учебу увидели впечатляющие последствия усилившегося ночного ветра - у гипермаркета "Лента" в Советском районе с корнями выдрало остановку общественного транспорта.

Как рассказали "Волга-Каспий" очевидцы, в ночь с 11 на 12 марта разбушевавшийся ветер унес каркас остановки общественного транспорта у гипермаркета "Лента", расположенного на Университетском проспекте - прямо напротив "Волгу". Металлический каркас вырвало из земли и унесло еще на несколько метров. 

- Эх, не тот район назвали "Семь ветров" - иронизирует очевидец произошедшего  волгоградец Сергей

Теперь до момента установки нового павильона волгоградцам придется ожидать транспорта едва ли не в чистом поле, открытом всем ветрам и дождю. 

Напомним, что еще вчера МЧС предупреждало жителей региона о приближении сильного ветра:по прогнозам, порывы юго-западного ветра должны были усилиться до  18-23 м/с. Волгоградцев предупредили, что не стоит парковать автомобили под деревьями и шаткими конструкциями и следить за возможным обрывом линий электропередач. 

Михаил Ланский 

Происшествия

Адвокат Астраханской коллегии адвокатов убедил своего...
После серьезного ДТП в Советском районе в больнице оказалось 13...
Накануне вечером пятеро подростков в Ворошиловском районе с...
Блогер-урбанист Илья Варламов вновь поделился со своими...
В Волгоградской области в пруду утонул 5-летний ребенок.  С...
В Астрахани охранник дошкольного учреждения в преддверии 9 мая...
57-летний житель Икрянинского района поссорился с сыном из-за...
Поздним вечером в Тракторозаводском районе сбили мотоциклиста...
Накануне днем в одном из парков Советского района двое студентов...
Полиция завершила расследование уголовного дела по...
Яндекс.Метрика