Улично-дорожная сеть большинства районов Волгограда абсолютно не приспособлена для людей с ограниченными возможностями.
Как сообщили ИА “Волга-Каспий” в реготделении Общероссийского народного фронта, накануне прошло совместное с инвалидами-колясочниками и незрячими людьми. В частности, добровольцы обследовали доступность маршрутов городской среды и дорожно-транспортной инфраструктуры на пути к наиболее популярным объектам.
Мониторинг состоялся в Тракторозаводском, Краснооктябрьском, Центральном, Советском и Дзержинском районах. Вывод был однозначен: город в целом не приспособлен для комфортного передвижения инвалидов.
Первым препятствием в повседневной жизни для них становятся подъезды домов, у большинства которых нет пандусов, или ими невозможно пользоваться.
Ярким примером стал пандус около подъезда дома№18 на улице Василевского – угол его подъема явно более 5 %-ного норматива, один поручень и бордюр в конце спуска около 30 см. Из-за такой конструкции живущая здесь инвалид-колясочник Альбина выходит из дома всего дважды месяц.
Пандус в подъезде дома№4 на улице имени 35-ой Гвардейской Дивизии совсем без поручней и упирается в стену. Очевидно, что ширина входных дверей и лифтов не соответствует ширине инвалидной коляски.
В полосу препятствий для инвалидов превращаются и городские улицы. Самая удручающая ситуация в Краснооктябрьском и Советском районах – на тротуарах грязь, ямы, раскуроченная плитка, на некоторых асфальт вообще отсутствует, а кое-где отсутствуют и сами тротуары. Поэтому часто люди на колясках вынуждены передвигаться по проезжей части с риском для жизни.
Самая большая проблема для слепых людей – это отсутствие каких-либо ориентиров при движении в городской среде: не на всех востребованных маршрутах есть тактильная плитка, даже на центральных улицах, а та, что есть – либо уже разрушена, либо заросла травой или занесена грязью настолько, что ее не видно даже зрячему. Часто на ней установлены киоски, клумбы.
Звуковым сигналом, в основном, оснащены светофоры в центре города. А на опасном перекрестке Второй Продольной с улицей Хользунова из всей группы звуковым сигналом оснащен только один светофор.
– По большей части инвалиды сами себе организуют доступную среду – ищут ориентиры и наименее трудные пути к магазинам, аптекам, храмам или заведениям культуры. Проблемы есть и с общественным транспортом, и с остановками, которые не оборудованными ни специальными платформами, ни тактильной плиткой. А ведь такие элементы облегчат жизнь не только инвалидам, но и престарелым людям, и родителям с маленькими детьми и колясками, – отметил инвалид-колясочник Владимир Ерофеев.
По результатам мониторинга прошло совещание, в котором приняли участие представители городских и областных профильных ведомств. В адрес главы администрации Волгограда и комитета городского хозяйства было написано обращение с просьбой исправить недостатки.
