О главном
15.06.2017 17:14

Последние несколько месяцев жители Волгограда активно обсуждали состояние городских магистралей и изменения в  транспортной схеме. Фонд «Институт экономических и социальных исследований» опросил волгоградцев на этот счет.

Социологи выяснили, что у трети жителей Волгограда (32%) есть личный транспорт, причем каждый пятый (20%) ездит на автомобиле каждый день. Подавляющее же большинство опрошенных (88%) пользуется общественным транспортом. Ежедневно поездки на нем совершают 44% жителей.

При этом наиболее популярным видом общественного транспорта являются маршрутки – хотя бы иногда на них ездят более половины волгоградцев (65%). Второе место по популярности занимает автобус (50%). Далее расположились трамвай (32%), троллейбус (24%) и электричка (5%). Совсем не пользуются общественным транспортом 12% горожан.

Опрос показал, что восемь из десяти жителей (81%) недовольны состоянием асфальтового покрытия. 40% горожан пожаловались на водителей, которые не соблюдают правила дорожного движения. Каждый третий (30%) считает, что в Волгограде не хватает маршрутов общественного транспорта. Также респонденты назвали такие проблемы, как ранее прекращение движения общественного транспорта в вечернее время, отсутствие дорожной разметки, плохо оборудованные остановки, недостаточное число парковочных мест, нарушение ПДД пешеходами, плохая организация дорожной сети и недостаточное освещение проезжей части.

Опрос проводился на улицах Волгограда среди 600 человек. Статистическая погрешность измерения не превышает 4,1%.

Наталья Маевская

25.05.2017 10:26

УФАС считает, что чиновники ограничивают конкуренцию на рынке пассажирских перевозок.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в управлении антимонопольной службы по Волгоградской области, накануне ведомство возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении мэрии Волжского.

По словам руководителя Волгоградского УФАС Романа Лучникова, антимонопольщикам известно, что администрация Волжского пытается в арбитражном суде обжаловать предупреждение о недопустимости ликвидации маршруток, но заявление оставлено судом без движения. Поскольку мэрия не выполнила предупреждение антимонопольной службы, то было возбуждено дело за ограничение конкуренции на рынке регулярных пассажирских перевозок Волжского.

Напоминаем, администрация Волжского решила пойти по пути своих коллег из Волгограда и начала бороться с маршрутками. Чиновниками был принят документ планирования регулярных перевозок,  согласно которому отменялись 10 маршрутных такси. В ответ на это антимонопольщики выдали мэрии Волжского предупреждение об отмене одного из пунктов планирования, предусматривающих ликвидацию маршруток. Чиновники должны были его исполнить до 15 мая, но не сделали этого.

Стоит отметить, что аналогичное предупреждение о невозможности отмены маршруток УФАС выдавало и администрации Волгограда. Однако мэрия тоже подала заявление в арбитражный суд и, несмотря на все доводы антимонопольщиков и перевозчиков обжаловала постановление. Теперь судьбу маршруток города-героя на Волге будет решать апелляционный суд в Саратове.

Алексей Абрамов

19.05.2017 12:29

Арбитражный суд отменил действие предупреждения УФАС о недопустимости ликвидации маршрутных такси в Волгограде.

Сегодня состоялось заседание Арбитражного суда Волгоградской области под председательством судьи Елены Пономаревой, на котором администрация города опротестовала предупреждение антимонопольной службы о недопустимости отмены маршруток.
Напоминаем, УФАС по региону вынесло предупреждение мэрии о невозможности отмены маршрутных такси в городе. Антимонопольщики ссылались на то, что пункт №4 документа планирования пассажирских перевозок в областном центре является незаконным, так как отменяет 90% всех городских маршруток и нарушает закон о конкуренции. Мэрия не согласилась с доводами УФАС и подала в суд. Во время предварительного заседания представители антимонопольной службы попросили администрацию города предоставить правовой акт, явившийся основанием для принятия решения об отмене автобусов малой вместимости, и на сегодняшнем заседании чиновники должны были продемонстрировать этот документ. В итоге представители мэрии сослались на документ планирования, а также на решение Центрального районного суда города, который уже признал распоряжение горадминистрации законным.
«Перед тем, как принимать решение об отмене маршруток, мы провели обследование пассажиропотока города и наполняемости остановочных павильонов. На основе этого мы решали, какие маршруты сократить, а какие оставить. Также законность нашего распоряжения подтверждена судом Центрального района», – отметили чиновники.
С ними не согласился юрист перевозчиков. Он отметил, что ранее суд признал нормативным актом распоряжение по сокращению маршруток. Оно, в свою очередь, выдавалось на основе документа планирования, который нормативным актом не является. Соответственно, ликвидация маршруток проводилась незаконно. Представители антимонопольной службы также согласились с юристом и отметили, что этим распоряжением администрации фактически с рынка были выдавлены 90% перевозчиков.
Представитель городского комитета транспорта в ответ на это заявил, что антимонопольщики выдали предупреждение, руководствуясь «личными соображениями»: «У вас нет специалистов в области автотранспортных перевозок, значит вы не могли адекватно оценивать эту сферу».
Заместитель председателя регионального УФАС Ольга Ячменева отметила, что антимонопольщики лишь выявляют факты нарушения закона о конкуренции, а для этого обладать знаниями в автотранспортных перевозках необязательно.
В итоге судья Елена Пономарева вынесла решение о признании недействительным постановление УФАС по региону и удовлетворении заявления мэрии.
– Антимонопольная служба не согласна с указанным решением, подчеркнула заместитель руководителя управления ФАС по региону Ольга Ячменева. – Как только мы получим готовое решения суда на руки, то попытаемся его оспорить.
По словам председателя Ассоциации пассажирских автотранспортников Волгограда Юрия Белоусова, он не удивлен подобному решению суда.
– Это решение ожидаемо, – отметил Юрий Николаевич. – Да здравствует Волгоградский арбитражный суд – самый гуманный суд в мире. Теперь мы выйдем за рамки Волгоградской области, и справедливость восторжествует. Вчера Арбитражный суд также вынес решение по двум перевозчикам. Они пытались оспорить незаконность действий власти по выдаче разрешения на работу сроком менее чем на пять лет (до 15 апреля этого года). Теперь будем подавать заявление в апелляционный суд в Саратове. На Волгоград уже надежды нет.

Алексей Абрамов

17.05.2017 15:30

Администрация Волгограда отчиталась о том, что продлила маршрутку №15а до микрорайона «Родниковая долина». Однако мэрия не указала, что ранее урезала этот маршрут вдвое.

Как сообщает ИА "Волга-Каспий" со ссылкой на пресс-службу городской администрации, новый микрорайон «Родниковая долина» соединен с Заканальной частью Красноармейского района. Его будет обслуживать маршрутка номер №15а, которая ранее ходила по маршруту «Поселок Нагорный – ТРЦ «Акварель». На линию вышли 26 современных микроавтобусов. До этого жителей новостроек обслуживали только маршрутки под номерами 5а и 64а.

Однако пресс-служба мэрии тактично умолчала, что по маршруту «Поселок Нагорный – ТРЦ «Акварель» 15а стала ходить менее месяца назад. Ранее маршрутное такси ходило от Больницы Ильича в Краснооктябрьском до поселка Нагорного в Красноармейском. То есть маршрут охватывал практически весь город. Затем, во время процесса ликвидации автобусов малой вместимости, маршрут был урезан вдвое. А теперь прибавление к усеченному маршруту пары остановок мэрия выдает как благо.

Стоит отметить, что это уже не первое волгоградское маршрутное такси, которое должны были отменить, а затем сохранили с изменением пути следования. По словам председателя «Ассоциации пассажирских автотранспортников Волгограда» Юрия Белоусова, некоторым фирмам вернули право заниматься перевозками в обмен на то, что они заберут заявления из суда: «Изначально в суд обращались 11 перевозчиков. Затем многие начали забирать заявления. Сейчас всего лишь четверо пытаются отстоять маршруты. Остальные отказались от этого. Многим из них вернули часть маршруток, после того как они отказались от своих претензий».

Напоминаем, 19 мая состоится заседание Арбитражного суда. На нем администрация города должна предоставить документы, на основе которых ликвидировались маршрутки.

Алексей Абрамов

14.05.2017 10:34

В городе-герое с 15 мая отменят еще часть маршруток, автобусов и троллейбусов.

Уже с завтрашнего дня с улиц Волгограда исчезнут еще несколько маршруток. Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на распоряжение городского комитета транспорта, изначально планировалось в «третью волну» убрать 15 маршрутов, обслуживаемых автобусами малой вместимости. Под «нож» должны были пойти маршрутки № 14 «Школа №88 – ВГСХА», №16 «Школа №117 – Роддом № 4», №39 «Латошинка – ВолГУ», №47 «Улица Танеева – Верхняя Судоверфь», №56 «Жилгородок – поселок Нижние Баррикады», №57 «Нижний поселок ВГТЗ – улица Кузнецкая», №10а «Жилгородок – остановка «Лавочки». А также №27Б «Кафе «Седой граф» – ТРЦ «Акварель», №42а «ГСК №14 – улица Танеева», №56э «Больница №7 – садовое общество «Восход», №5а «Красноармейский мясокомбинат – «Радеж», №61а «Площадь имени Дзержинского – поселок Верхнезареченский», №8с «ТРК «Комсомолл» – Авиагородок», №95а «Кинотеатр «Энергия» – Родниковая долина, улица имени Джамбула Джабаева», №56а «ВГСХА – дачное общество «Янтарь».

Однако потом чиновники скорректировали свои планы и оставили горожанам несколько маршруток, изменив путь их следования. Так в неизменном виде обещали оставить маршрут №56 и №56а. Кроме того, на улицах города продолжит курсировать 57-я газель. Только теперь она будет проходить через Дзержинский район и улицы Михайлова, Ополченскую, Пельше, Таращанцев, пр-кт Металлургов, Кузнецова, 39-ю Гвардейскую, пр-кт им. В.И. Ленина, Кубинскую, Лермонтова, им. Маршала Рокоссовского, им. Покрышкина, Московскую, пр. Маршала Жукова, Хорошева, Хуторскую, Ангарскую, им. Маршала Рокоссовского, Голубинскую, Глубокоовражную, Профсоюзную, Козловскую, Баррикадную, Новоузенскую, Елисеева и Кузнецкую.

Помимо 12 маршруток с завтрашнего дня на линию не выйдут автобусы №19 «Депо «Сарепта» – улица Кагальницкого» и №22 «Верхняя Ельшанка, улица Комарова – Кардиоцентр».

В программе ликвидации - еще два популярных троллейбусных маршрута. Волгоградцы больше не смогут прокатиться на №8 и №8а. По сообщению мэрии, их призваны заменить троллейбусы №9 и №12. Так девятый троллейбус будет курсировать от Спартановки до пл. им. Куйбышева. Он будет следовать от улицы Грамши до остановки «3-я школа», а затем сворачивать на Вторую продольную. По ней он проследует до проспекта Металлургов, по которому выйдет вновь на Первую Продольную и уже по ней довезет пассажиров до микрорайона Тулака. Троллейбус №12 будет продлен и соединит остановки «Детский Центр» и «ул. Грамши».

Следует отметить, что в настоящее время еще не завершились судебные разбирательства и маршрутчики пытаются отстоять свое право на работу. Следующее заседание Арбитражного суда состоится 19 мая.

Алексей Абрамов

12.05.2017 18:31

Сегодня состоялся круглый стол по вопросам внедрения в Волгограде и области новой транспортной схемы. За ним обсуждалось, насколько оправданы перемены, которые вносит в жизнь волгоградцев новая транспортная схема? Смогут ли автобусы заменить маршрутные такси? Насколько  допустимо применение административных методов управления к рыночным отношениям? И как отразится на жизни региона перенос автовокзала в аэропорт?

К обсуждению самых «горячих» в настоящее время вопросов для волгоградцев приглашались все заинтересованные стороны. А именно заместитель председателя комитета по бюджету и налогам Волгоградской областной думы Владимир Попов, представители регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства, представители мэрии Волгограда, эксперт в области организации и безопасности дорожного движения автотехнического центра ВолгГТУ Дмитрий Комаров, а также общественники и представители перевозчиков. Однако чиновники проигнорировали круглый стол. По всей видимости, городские и областные власти не готовы обсуждать насущные городские вопросы с общественностью.

Также планировалось участие в дискуссии представителей регионального управления УФАС, но, по заявлению организаторов круглого стола, в антимонопольной службе этим вопросом занимается заместитель руководителя Ольга Ячменева, которая в данный момент находится в отпуске и поэтому не смогла прийти. Тем не менее, антимонопольщики свою позицию озвучили. Они считают, что сам рынок должен регулировать наличие тех или иных игроков без вмешательства административных рычагов.

В отсутствие представителей городской и областной властей, к которым у всех было множество вопросов, участники круглого стола обсудили сложившуюся ситуацию и попытались дать прогнозы, к чему в конечном итоге могут прийти город и область.

По убеждению председателя «Ассоциации пассажирских автотранспортников Волгограда» Юрия Белоусова, аннексия в Волгоградскую область произведенная «ПитерАвто» в лице «Волгоградский автобусный парк» - это не что иное, как простой передел рынка: «Не знаю, сами ли местные деятели решили в регион запустить питерскую компанию или это происходило по звонку выше стоящих чиновников, но это передел рынка и передача его в руки одного монополиста. Также в действиях властей можно усмотреть использование административного ресурса в целях обогащения группы товарищей. Поясню: убирается конкурент в виде маршруток, а они делали порядка 60-70 процентов всех перевозок в городе и переориентируется эта доля на питерского оператора. Следующим шагом будет уничтожение МУПов. Это явный чей-то коммерческий проект с использованием административного ресурса.  Суды, которые сейчас идут, также подтверждают, что не все хорошо в Волгоградской области.  Идет намеренное затягивание процессов. Суды ссылались друг на друга, на несвязанные между собой дела и в итоге у нас до сих пор нет решения, которое мы планировали получить до 15 апреля (момента первой волны отмены маршруток – Прим. авт.)».

По примеру Волгограда подобное уничтожение маршруток началось и в городе-спутнике Волжском. Как рассказал перевозчик из Волжского и директор СРО «Перевозчики Волгоградской области» Алексей Гуполов, сейчас проиграны суды уже по маршрутам №14, 15 и 24. В итоге отмена маршруток признана законной. Однако ни к чему хорошему это не приведет.

- Сейчас перевозчики с закрытых маршруток уже приняли решение выйти на линию с табличкой «Заказной», - отметил Алексей Александрович. – Если раньше власти могли проверять маршрутки, требовать, чтобы те выходили на линию на исправных автомобилях, то теперь они этого сделать не могут. Мы откатываемся к началу двухтысячных годов, когда в данной отрасли царил полнейший беспредел. Сейчас ходят слухи, что «ПитерАвто» может зайти и в Волжский.

Депутат областной Думы Владимир Попов высказался по поводу того, что в регион, где работает свой автобусный завод пришла компания с техникой чужого производства. Парламентарий считает, то происходящее в настоящий момент в транспортной системе Волгограда можно назвать вредительством: «Региональные власти в свое время помогали становлению производства автобусов в Волжском, чтобы завод обеспечивал пассажирским транспортом область. Я рад, что в настоящее время завод перерос рамки области и его продукция пользуется спросом в других регионах и за рубежом. Но то, что происходит сейчас, можно назвать убийством своих предприятий и издевательством над жителями области. Думаю, не стоит объяснять, что если предприятие находится в регионе, то и запчасти и ремонт обходятся значительно дешевле. Но, тем не менее, власти так удалось сформулировать конкурсную документацию, что «Волгабас» отсекли от предоставления автобусов. Также город в свое время много делал, чтобы запустить и эффективно использовать электротранспорт. А сейчас это все уничтожается. Это можно назвать только вредительством.  Люди, которые идут на подобные шаги, видимо, жить в этом регионе не собираются.  Вот небольшой пример: в Волгоградской области бензин всегда дороже, чем в Ростовской области, несмотря на наличие нефтеперегонного завода. Это можно объяснить тем, что у нас все заправки принадлежат одной фирме, а в Ростове-на-Дону есть конкуренция. Сейчас у нас все отдается в руки одного транспортного предприятия. И уже сейчас город обязали заложить на поддержку этого убийственного проекта «Волгоградского автобусного парка» 1,6 млрд рублей.  Если бы эти деньги направили МУПам, то они обновили бы парк, да и проезд можно было бы сделать дешевле».

Заключительным вопросом повестки стало обсуждение переноса автовокзала к аэропорту. Все участники круглого стола сошлись во мнении, что это, мягко говоря, сомнительная затея.

«Автовокзал это один из обязательных элементов градостроительной политики. Лично я не слышал, что принимались изменения в генеральный план Волгограда и вокзал должен в связи с этим выноситься в район аэропорта. Насколько я знаю, коллеги из городской Думы не принимали такого решения», - прокомментировал Владимир Попов.

Алексей Абрамов

10.05.2017 17:13

Сегодня «Волгоградский автобусный парк», являющийся дочерней компанией холдинга «ПитерАвто», начал обслуживать четыре вспомогательных маршрута.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе администрации города, сегодня по Волгограду стали курсировать новые автобусы вспомогательных маршрутов. 45 автобусов средней вместимости вышли на маршруты № 43 «Ул. 39-й Гвардейской – Алюминиевый завод», № 61 «Площадь имени Дзержинского - поселок Верхнезареченский», № 68 «поселок Водстрой - поселок ГЭС» и № 79 «поселок Татьянка-2 - Дома речников».

Все четыре новых вспомогательных маршрута будет обслуживать «Волгоградский автобусный парк», который является дочерней компанией холдинга «ПитерАвто». Ранее монополист из северной столицы обслуживал в  Волгограде семь маршрутов № 20 («Площадь Дзержинского – Аллея Героев»), 85 («Жилгородок – Кардиоцентр»), 35 («Больничный комплекс – ул. Тулака»), 65 («Жилгородок – ул. Тулака»), 25 (Спартановка -  ТРЦ «Акварель»), 95 (Поселок «ГЭС» - улица Тополевая) и 55 (кинотеатр «Юбилейный» - 7-я больница). С 10 мая «транспортный монстр» отвечает уже за 11 городских маршрутов. Но и на этом компания останавливаться не собирается. Уже в ближайшее время она начнет обслуживать такие маршруты, как № 98 «Речпорт - ТЦ «Метро» и № 31к «поселок Верхняя Ельшанка - поселок Горная Поляна». На них выйдет 20 «ЛиАЗов». Конкурсные процедуры по определению перевозчика на данные направления состоялись в конце апреля. Стоит отметить, что все аукционы «ПитерАвто» выиграло, как единственный участник торгов. Только за обслуживание новых маршрутов № 98, 43 и 61 «Волгоградский автобусный парк» в течение пяти лет получит от городской администрации порядка 250 млн рублей.

Напоминаем, параллельно с введением новых вспомогательных маршрутов городская администрация убирает с улиц Волгограда маршрутные такси. Последняя волна ликвидации маршруток пройдет в городе 15 мая.

Алексей Абрамов

03.05.2017 13:46

Сегодня стало известно, что мэрия Волгограда сохраняет еще три маршрутки, но кардинально меняет схему их движения. При этом чиновники прикрываются тем, что все делается исключительно по запросам горожан и для их удобства.

Так пресс-служба мэрии сообщила, что для уменьшения интервала между рейсами был урезан самый длинный городской маршрут №40. Новой конечной остановкой маршрутного такси в южной части города стал Нефтяной техникум в Советском районе. Это была единственная маршрутка, на которой волгоградцы могли без пересадок добраться со Спартановки в Красноармейский район. Теперь это сделать просто невозможно. Чтобы доехать с севера на юг областного центра волгоградцы вынуждены будут сделать по крайней мере одну остановку.

Кроме того кардинальной перестройке маршрута подвергся автобус малой вместимости №44. Его конечные точки остались прежними, однако теперь он будет ходить не через проспект Жукова в сторону поселка Ангарский, а через проезд Дорожников выходить в микрорайон Семь ветров. Далее через улицы Качинцев, Джаныбековскую, Ангарскую маршрутка будет выходить на Вторую Продольную магистраль и по ней следовать до улицы Елецкой. После этого по Огарева выходить на Рабоче-Крестьянскую, а затем по Базисной до Оптовой базы на Тулака. Видимо коррективы в маршрут 44-ой маршрутки внесли, чтобы она не мешала зарабатывать автобусам №65 и 85 компании «ПитерАвто».

Также администрация Волгограда ставит себе в заслугу возвращение на городские улицы маршрутки №78. Как сообщили в мэрии, маршрутка, связывающая хлебозавод в Кировском районе с ВолГУ, не ходила более года. Сегодня маршрутки ходят от хлебокомбината до жилого комплекса «Санаторный» через переулок Печатный и улицы Писемского, Кирова, 64-й Армии, проспект Университетский и ул. Санаторную.

Напоминаем, мэрия Волгограда решила заменить маршрутки в городе автобусами. Это делалось несмотря на активные протесты горожан и перевозчиков. Уже прошли две волны ликвидации удобного транспорта. Заключительная ожидается 15 мая. В настоящее время региональное УФАС пытается оспорить ликвидацию маршруток в суде. Стоит отметить, что власти Волжского последовали примеру коллег из Волгограда и также начали ликвидацию маршруток.

Алексей Абрамов

02.05.2017 15:42

Сегодня в Арбитражном суде Волгоградской области состоялось предварительное заседание по поводу внедрения  в областном центре так называемой комплексной транспортной схемы. Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе антимонопольного ведомства, первое судебное заседание запланировано на 9.00 19 мая.

- Сегодня взяли у нас все документы, которые мы предоставили, - рассказала заместитель руководителя регионального УФАС Ольга Ячменева. - Это письменный отзыв с возражением на жалобу администрации. Также мэрию мы попросили предоставить документы, которые легли в основу создания комплексной транспортной схемы, а именно пункта №4, согласно которому отменяется 87 маршрутов. Как пояснил судья, документы администрация города может предоставить в любой форме, хоть в виде служебной записки. Также к заседанию привлечены маршрутчики (ассоциация пассажирских перевозчиков и еще 3-4 перевозчика отдельно). Они будут присутствовать на заседании, как третья заинтересованная сторона.

Напоминаем, мэрия Волгограда одним росчерком пера решила отменить 87 маршрутов, которые обслуживают автобусы малой вместимости. Региональное УФАС вынесло предупреждение в адрес чиновников о невозможности отмены маршрутных такси. Тогда администрация областного центра попыталась опротестовать предупреждение антимонопольщиков в арбитражном суде. В результате суд вынес постановление о приостановке действия предупреждения до рассмотрения искового заявления.

Алексей Абрамов

26.04.2017 12:10

Управление Федеральной антимонопольной службы выдало администрации Волжского предупреждение об отмене документа планирования пассажирских перевозок. Один из пунктов этого документа предусматривал отмену 10 маршрутов «частных» перевозчиков, осуществляющих регулярные перевозки в городском округе.

Как заявили представители волгоградского УФАС, в результате анализа сведений в реестре муниципальных маршрутов в г. Волжский стало ясно, что реализация упомянутого документа приведет к сокращению количества хозяйствующих субъектов на рынке пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам г. Волжский, что нарушает п. 2 ч. 1 ст. 15 Закона о защите конкуренции. Руководитель Волгоградского УФАС Роман Лучников пояснил: «Администрация Волжского при закрытии маршрутов руководствовалась исследованием политехнического института ФГБОУ ВО ВолгГТУ, которым рекомендуются к закрытию маршруты только частных перевозчиков, по причине дублирования ими маршрутов муниципальных предприятий. При этом основания закрытия именно частных перевозчиков в исследовании не приводится».

ИА «Волга-Каспий» ранее сообщало, что в планах мэрии Волжского было начать заменять маршрутки автобусами средней вместимости уже с 30 апреля.  Пример замены муниципального транспорта взяли с Волгограда. А вот проигнорируют ли предупреждения ФАС в Волжском, как уже ранее сделали в Волгограде - пока неясно. Транспортную схему областного центра безжалостно перекроили, невзирая на протесты населения и антимонопольных органов – новый виток отмены маршруток начнётся уже 30 апреля – с рейсов снимут 15 коммерческих маршрутов и один муниципальный.



Происшествия

В ходе операции «МАК», направленной на выявление и пресечение...
В районах Волгоградской области полицейские задержали двух...
Для ликвидации опасной находки вызвали взрывотехников из...
Заведующая и медсестра Красноармейского филиала...
Подозреваемого в покушении на жизнь сотрудника полиции и...
Индивидуальный предприниматель из Урюпинского района оформил...
Жители Советского района избили собутыльника и, угрожая ножом,...
Бывший сотрудник УФМС России в г.Новоаннинский признан виновным...
Житель Волгограда сообщил в полицию о том, что несколько дней...
Заместитель начальника завода по переработке цветных и черных...