О главном
13.12.2017 14:15

Мэрия отметила, что коммерческий маршрут № 40 ликвидируется в рамках реализации комплексной транспортной схемы, направленной на замену хаотично двигавшихся по основным магистралям микроавтобусов на комфортабельный и безопасный общественный транспорт.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе администрации Волгограда, перевозчики обслуживали маршруты, которые открывались еще в 90-е годы, и работали, зачастую, по непрозрачным схемам.

- Время действия временного разрешения для маршрута №40 к настоящему моменту истекло, - прокомментировали в мэрии. -  Принято решение не продлевать работу этого маршрута. Это связано с тем, что он проходил по основным магистралям (Первой и Второй продольным), по которым сегодня следуют комфортабельные и безопасные автобусы большой вместимости, соединяющие все районы города. Это автобусы №№25, 20, 21, 59, 77 и 85.

 Также чиновники отмечают, что исправные маршрутные такси продолжают обслуживать жителей отдаленных поселков и микрорайонов города, доставляя их к основным улицам Волгограда, где проходят опорные маршруты. Компания, осуществлявшая перевозки по маршруту №40, имеет право участвовать конкурсах на обслуживание вспомогательных маршрутов.

Напоминаем, сегодня от водителей стало известно о закрытии маршрута №40. Позднее эту информацию подтвердили в мэрии. Стоит отметить, что за последнее время чиновники отменяют уже седьмой маршрут. Около месяца назад были ликвидированы №№ 64а,15а, 91а, 4к, 29с и 71.

Алексей Абрамов

13.12.2017 10:35

В ближайшее время 40-ая маршрутка, которая доставляла волгоградцев со Спартановки в Кировский район, перестанет курсировать по городу.

Водитель маршрута №40 Александр Овчинников в одной из социальных сетей сообщил, что перевозчиком ООО « Юг транс» было объявлено о закрытии ещё одного популярного и востребованного маршрута: «Речь идёт о маршруте №40, который курсировал от Спартановки, до Кировского района. Просто истек срок действия карты маршрута, и администрация отказалась ее продлевать. И не важно, что на маршруте работали только импортные микроавтобусы, находящиеся  в достойном техническом состоянии. Самое главное, что мы работали параллельно с автобусом №25 и мешали «ПитерАвто» получать свою сверхприбыль с нашего города. 56 человек сегодня остались без работы».

В администрации Волгограда подтвердили факт отмены 40-го коммерческого маршрута: «Маршрутка дублировала автобусы, которые курсируют по основным магистралям города. В какой-то части маршрутное такси шло параллельно с 20 и 21 автобусами, но больше всего оно повторяло 25 автобус. В ближайшее время будет объявлено, с какого числа маршрутка исчезнет с городских улиц», - сообщили в пресс-службе мэрии.

Стоит отметить, что в этом году с городских улиц исчезли практически все маршрутки. 40-ую тогда закрывать не стали и лишь сократили маршрут. Ранее она проходила через все районы города от Тракторозаводского до Красноармейского, но  с весны начала курсировать лишь до Кировского района.

По мнению жителей города, маршрутку нужно было не закрывать, а вернуть в прежние границы до остановки «Юбилейный» в Красноармейском районе города.

- В том виде, в котором маршрутка работала после «усовершенствования» комплексной транспортной схемы, она, на самом деле, была не нужна, - отметила Диана Егорова. - Я на ней ездила только потому, что можно было остановить в нужном месте, а не ехать до остановки, чтобы по грязи назад возвращаться.

Алексей Абрамов

30.11.2017 10:34

С 1 декабря маршрут №88 станет единым.

Как ранее сообщили ИА "Волга-Каспий" в мэрии города, муниципальный и коммерческий перевозчики пришли к единому расписанию, чтобы грамотно распределить время. Теперь интервал движения на направлении «Железнодорожный вокзал – поселок Горьковский»составит 5-6 минут в часы пик, 10-15 минут в другое время. Вечером, после 19.00, интервал будет составлять 20 минут.

Теперь рейсы автобусов большой вместимости от МУП «ВПАТП № 7» и маршрутных такси будут чередоваться. Первый намечен на 6 часов.  Уже на пятый рейс в 6.21 выйдет автобус большой вместимости. Последний рейс из Горьковского состоится в 20:30, от вокзала –  в 21:20.

Теперь на линию вместо автобусов средней вместимости вышли 6 единиц большого автотранспорта, вмещающего до 110 пассажиров, и 17 современных маршрутных такси. В ближайшие дни планируется увеличить количество вместительных пассажирских микроавтобусов до 20 единиц. Таким образом, планируется, что время ожидания пассажирами общественного транспорта станет еще меньше.   

Да и платить волгоградцы будут одинаково - по 20 рублей. Только в муниципальных можно будет расплатиться с помощью карты "Волна".

Также в Советском районе Волгограда добавят еще одну остановку маршрутке №88. до сих пор маршрутные такси не заезжали в военный городок в поселке Горьковский, в котором живет значительная часть жителей Максимки. Сейчас идут переговоры с перевозчиком.

Конечной остановкой маршрута №88 «Поселок  Горьковский – железнодорожный вокзал» была площадка рядом с рынком на улице Голубятникова.

С изменением маршрута микроавтобусы будут ехать дальше по улице имени Терешковой и заходить на территорию военного городка – теперь конечной станет площадь перед Домом офицеров.

Алена Александрова

 

24.11.2017 10:46

Госавтоинспекция совместно с  транспортной инспекцией региона и специалистами городского комитета  транспорта всю неделю массово проверяли маршрутки.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по региону, рейды проходили с 20 по 23 ноября. У водителей коммерческого транспорта проверялось наличие путевых листов и маршрутных карт. Кроме того внимание уделялось состоянию маршруток и соблюдению Правил дорожного движения, в том числе, посадке и высадке пассажиров на остановочных пунктах.

За три дня было выявлено 76 нарушений при перевозке пассажиров. 26 водителей были наказаны за эксплуатацию технически неисправного транспорта. 13 автобусов были отправлены на штрафстоянки за неисправности тормозной системы или рулевого управления. Перевозчики были оштрафованы за выпуск автобусов на линию с неисправностями. Штрафы составили от 5000 до 8000 рублей. Внесены представления об устранении нарушений.

Вчера рейд проходил в Советском и Тракторозаводском районе. Было выявлено 25 нарушений. Среди них: перевозка стоячих пассажиров, отсутствие ремней безопасности, неисправные запасные выходы, изменение числа сидений, неисправные тормоза и рулевые системы. Пять маршруток отправлены на штрафстоянку.  
Напоминаем, в последнее время администрация Волгограда вновь задумалась  об уничтожении маршруток. Пока идет речь только о шести маршрутах, обслуживаемых частными перевозчика, но сами маршрутчики говорят, что с улиц исчезнет порядка 20 маршрутов. Этому была посвящена встреча частных перевозчиков, общественников и УФАС по региону. «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда» рекомендовала маршрутчикам обращаться в суд.

Алексей Абрамов

21.11.2017 16:31

Маршрутчики совместно с антимонопольной службой обсудили действия властей по отмене коммерческих маршрутов общественного транспорта.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», накануне некоммерческое партнерство «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда» организовала встречу волгоградских маршрутчиков с представителями регионального управления Федеральной антимонопольной службы. Темой встречи стала очередная отмена коммерческих маршрутов в городе-герое.

По словам руководителя «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда» Юрия Белоусова, необходимость такого собрания была вызвана новым документом, вышедшим из стен мэрии.

- Около недели назад глава департамента городского хозяйства администрации Волгограда подписал распоряжение о сокращении маршруток, - рассказал Юрий Белоусов. – Этим документом в порядке самоконтроля аннулируются ранее выданные разрешения на работу. Под эти меры подпадают перевозчики, которые обслуживают порядка 20 коммерческих маршрутов. При этом документы на маршруты им были выданы этой весной сроком на пять лет. Закон не имеет обратной силы, и отбирать их власти не имеют права.

По словам Юрия Белоусова, аннулировать разрешения на работу по закону можно только в случаи, если маршрутчик в течение года дважды допустил грубые нарушения. При этом отбирать документы можно только по суду. Больше законом не предусмотрены никакие условия лишения свидетельств.

«Мэрия в своем распоряжении указывает, что информация передана в котролирующие органы – ГИБДД и УГАДН со всеми вытекающими последствиями. Однако контролирующие органы не имеют права предпринимать никакие действия, так как это противоречит 220 ФЗ. Кроме того, о закрытии маршрутов чиновники должны уведомить перевозчиков за 180 дней. Еще одним интересным моментом является то, что в распоряжении мэрии нет сроков с какого числа оно вступает в силу. То есть получается, что хочу, то и ворочу. Есть 96-ое постановление Правительства. Оно касается антикоррупционной деятельности. Там прописана методика определения коррупционной составляющей в правовых актах. В документе написано, что одним из коррупциогенных факторов является пункт в документе «на усмотрение чиновника». В распоряжении мэрии прослеживается эта составляющая. В мае маршрутчикам выдали свидетельства на пять лет, а теперь опять отбирают. Это самоуправство полнейшее», - подчеркнул Юрий Николаевич.

В итоге «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда» рекомендовала маршрутчикам обращаться в суд. В настоящее время перевозчики решают, будут ли они судиться с чиновниками или нет.  Ассоциация при этом готова оказывать всяческое содействие.

Заместитель руководителя регионального УФАС Ольга Ячменева отметила, что прекращение действия свидетельства без соблюдения установленных Федеральным законом процедур (через суд или внесение изменений в документ планирования) противоречит действующему законодательству. Кроме того Ольга Ивановна рассказала, что 7 декабря в Казани состоится заседание кассационной инстанции по делу об отмене пункта 4 Документа планирования.

- К сожалению, Арбитражный суд Волгоградской области и апелляционная инстанция не услышали наши доводы,- продолжила Ольга Ячменева.  Мы рассчитываем, что Арбитражный суд Поволжского округа разберется в сложившейся ситуации с отменой 87 муниципальных маршрутов в Волгограде и поддержит нашу позицию. Ноябрьское распоряжение департамента об отзыве свидетельств еще больше усугубляет ситуацию с транспортом в Волгограде.

Напоминаем, в минувшую пятницу администрация Волгограда уведомила, что намерена заменить 6 маршруток на автобусы.

Алексей Абрамов

17.11.2017 17:52

В ближайшее время с улиц Волгограда исчезнут сразу шесть маршруток.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», администрация Волгограда продолжает внедрять комплексную транспортную схему, а, по факту, заменять маршрутные такси на автобусы. На этот за бортом схемы останутся еще шесть маршруток.

По сообщению мэрии, в ближайшее время прекратят курсировать по городу маршрутки №№ 64а и 15а, которые обслуживают микрорайон Родниковая долина и Янтарный город в Советском районе. Им на смену придут автобусы №№ 5 (Янтарный город – площадь Советская) и 5к (Янтарный город – ТЦ «Лента» в Красноармейском районе).

Также с городских улиц исчезнет маршрут №91а. Его заменит автобус №2, который теперь будет связывать Центральный район с Красноармейским (кинотеатр «Юбилейный»).

Кроме того Волгоградцы попрощаются с маршрутками №4к и №29с. Это направление будет обслуживаться автобусами №55к «Ул. Тулака – АО «Каустик» и №95к «Химзавод – ул. Тулака». №95к будет захватывать микрорайоны Бекетовку и Химгородок, а также ул. Кирова. Еще одной маршруткой, с которой придется попрощаться, станет №71. Вместо него появится другая маршрутка № №56а «Д/о «Восход» – 7-я больница».

Помимо отмены сразу шести маршруток изменения комплексной транспортной схемы подразумевают продление маршрута №53 «Вишневая балка – пл. Возрождения». Теперь он начнет охватывать новые жилые кварталы в Краснооктябрьском районе. Автобусы будут следовать по улицам Репина и Р. Зорге. С улицы Р. Зорге маршрутные такси станут выезжать на Первую продольную магистраль и следовать к прежней конечной остановке на пл. Возрождения.

Также ранее стало известно, что маршруту №88 добавят лишнюю остановку, чтобы он обслуживал  и военный городок.

Напоминаем, весной этого года была отменена большая часть маршруток. Это было сделано в угоду монополисту «ПитерАвто».

Алексей Абрамов

02.11.2017 16:38

Комиссия УФАС по Волгоградской области усмотрела в действиях администрации Волжского нарушение антимонопольного законодательства.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий» со ссылкой на региональное УФАС, комиссия антимонопольной службы закончила рассмотрение дела об отмене мэрией Волжского десяти маршрутов частных перевозчиков. Ведомство пришло к выводу, что шесть из десяти маршрутов были отменены с нарушениями антимонопольного законодательства.

Нарушения были выявлены при отмене маршруток: № 1 «ЖДВ - 32 мкр.», № 14 «37 мкр. - пл. Строителей», № 24 «37 мкр. – ЖДВ», № 27 «37 мкр. (ул. Медведева) - пл. Строителей», № 40б «27 мкр. – ЛПК», № 42 «30 мкр. - СНТ «Цветущий сад».

По мнению руководителя регионального УФАС Романа Лучникова, администрация действовала в интересах МУП «Волжская автомобильная колонна № 1732».

- В отношении указанных шести маршрутов установлено, что при их закрытии все пассажирские перевозки будет осуществлять только МУП «Волжская автомобильная колонна № 1732», - отметил Роман Лучников.  В интересах МУПа решение о закрытии «частных» маршрутов и принималось. По нашему мнению, это свидетельствует о противоправности действий администрации Волжского и нарушении ею Закона о защите конкуренции.

Как пояснила заместитель начальника регионального УФАС Ольга Ячменева, теперь мэрия Волжского должна будет внести изменения в документ планирования. А должностному лицу, утвердившему этот документ, придется оплатить штраф.

Напоминаем, администрация Волжского приняла Документа планирования муниципальных перевозок. Пункт №4  этого документа предусматривал отмену 10 маршрутов, обслуживаемых частными перевозчиками. Разбирательство проходило с середины лета. При этом чиновники изначально настаивали на дублировании одних маршрутов другими, а затем уже изменили свои показания и стали доказывать, что частники не могут перевозить инвалидов.

Алексей Абрамов

23.10.2017 16:37

В Волгограде привели к единому расписанию маршрут №88.

Как сообщили ИА "Волга-Каспий" в мэрии города, этот интервал движения на направлении «Железнодорожный вокзал – поселок Горьковский»составляет 5-6 минут в часы пик, 10-15 минут в другое время. Муниципальный и коммерческий перевозчики пришли к единому расписанию, чтобы грамотно распределить время.

Теперь на линию вместо автобусов средней вместимости вышли 6 единиц большого автотранспорта, вмещающего до 110 пассажиров, и 17 современных маршрутных такси. В ближайшие дни планируется увеличить количество вместительных пассажирских микроавтобусов до 20 единиц. Таким образом, планируется, что время ожидания пассажирами общественного транспорта станет еще меньше.   

Да и платить волгоградцы будут одинаково - по 20 рублей. Только в муниципальных можно будет расплатиться с помощью карты "Волна".

Напомним, что с 23 октября на маршрут № 6 «Железнодорожный вокзал – поселок Аэропорт» выйдут дополнительные автобусы большой вместимости.

- Вместо укороченного маршрута 6к, который не решал в достаточной мере вопрос с транспортным обслуживанием жителей отдаленных поселков в Дзержинском районе, с понедельника на маршрут № 6 «Железнодорожный вокзал – пос. Аэропорт» выйдут дополнительные автобусы большой вместимости, - уточнили в мэрии.

Алена Александрова

10.10.2017 22:15

30 октября в Волгограде будет изменена схема дорожного движения – на улице Исторической, проспекте им Жукова, улицам Невской и Комсомольской появится новая выделенная полоса для маршрутных транспортных средств.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, новая выделенная полоса будет организована на примере действующей уже четыре месяца «выделенки» на Первой Продольной. Она пройдет по автомагистрали пo ул. Исторической, пр. Жукова, ул. Невской, Комсомольской за исключением путепровода. Специальную полосу обозначат дорожными знаками и горизонтальной разметкой: литерой «А» и сплошной линией, которая прерывается у перекрестков для поворота направо: работы выполнят уже на днях.

Напомним, штраф за выезд на полосу для общественного транспорта составляет 1,5 тыс. рублей.

- Выделенная полоса для общественного транспорта хорошо зарекомендовала себя на Первой Продольной, и сейчас закономерным становится второй этап внедрения новой схемы в Дзержинском и Центральном районах, - заявляют в мэрии, - Согласно опыту крупных российских городов внедрение выделенных линий позволяет увеличить среднюю скорость автобусов и троллейбусов от 15% до 30%. Движение общественного транспорта по выделенным полосам также исключает его простаивание в дорожных заторах в пиковое время.

Однако инициативу по созданию выделенной полосы на небольшом участке дороги автолюбители поначалу не оценили и сравнивали с попыткой создать некое подобие бутылочного горлышка, которое лишь усугубит проблему с пробками в областном центре

Напомним так же, что с 28 октября введут и новую схему движения на Самарском разъезде в Дзержинском районе. Согласно проекту, здесь планируется увеличить ширину и количество полос, убрать все левые повороты, сократить время остановки транспорта на светофорах, распределить по разным полосам потоки транспорта, двигающегося по дорогам и въезжающего на них. В частности, предусмотрено расширение проезжей части за счет уменьшения размеров четырех разделяющих островков на Исторической. Эти изменения направлены на предупреждение потенциальных аварийно-опасных ситуаций и повышение пропускной способности дорог, проходящих через двухуровневую развязку.

Михаил Ланский

04.10.2017 14:14

Сегодня состоялось очередное заседание комиссии регионального УФАС по поводу отмены маршруток в Волжском. На нем присутствовали перевозчики, работающие на ликвидируемых маршрутах и представители администрации города.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», это заседание отличалось от предыдущих, тем, что ранее чиновники оправдывали пункт №4 документа планирования регулярных перевозок, предписывающий отмену большого количества маршруток, дублированием муниципальных маршрутов. Теперь представители мэрии настаивают, что в маршрутках невозможно перевозить маломобильных граждан: «Мы вводили транспортную схему, чтобы повысить безопасность пассажирских перевозок, сократить дублирующие маршруты и сделать транспорт более доступным для маломобильных граждан. В маршрутных такси невозможно перевозить лиц с ограниченными физическими возможностями. Там просто нет для этого условий», - заявляют чиновники.

Стоит отметить, что представители администрации сами говорят, что на момент издания постановления у них не хватало автобусов для перевозки инвалидов. На весь Волжский было всего 36 таких автобусов. При этом количество таких транспортных средств до сих пор не увеличено. Только в ближайшее время мэрия должна будет получить 50 подобных автобусов.

Сами перевозчики отмечают, что просто маршрутки для перевозки маломобильных граждан не выпускает не одна фирма.

- Для того,  чтобы мы могли перевозить горожан с ограниченными физическими возможностями, мы должны перейти на другой класс автомобилей, - отмечает предприниматель Александр Щербаков. Мы даже не против закупить автомобили большей вместимости и начать возить инвалидов, но для этого нам нужна уверенность, что мы останемся на рынке. У нас нет гарантий, что мы купим новые автобусы, а нас после этого не выгонят на улицу.

Также предприниматели до сих пор не могут получить ответ, по какому принципу чиновники выбирали маршруты, которые стоит закрывать: «Наш маршрут 40б обслуживает три отдаленных поселка с большим количеством населения. В исследовании Волжского политехнического института наш маршрут был назван социально значимым и его предложено было оставить, но вы его все равно закрываете. Другой маршрут, который тоже обслуживает поселки и при этом дублирует муниципальные маршруты – оставляете. Почему такая избирательность, что одним можно работать, а другим нет?», - возмутился представитель ИП Абрамян.

На эти вопросы перевозчики аргументированные ответы так и не получили.

Как сообщил руководитель регионального УФАС Роман Лучников, комиссия решила сделать перерыв в деле до 11 октября: «Однако уже сейчас понятно, что нарушения со стороны администрации Волжского присутствуют».

Более развернутый комментарий дала заместитель руководителя регионального УФАС Ольга Ячменева. По ее словам, сегодня мэрия предоставила финансовое обоснование муниципального тарифа на перевозки по городу, суммы возмещения городскому перевозчику и сколько средств тратится на закупку нового подвижного состава.

- Все это говорит не в пользу администрации города, - отметила Ольга Ячменева. – Чиновники вкладывают бюджетные деньги в то, за что частные предприниматели средств у города не требовали. Маршрутчики предлагали за свои средства купить более вместительные автобусы, но их предложения оставили без внимания. Теперь администрация тратит на это деньги налогоплательщиков. А вообще хочется отметить, что у администрации Волжского и Волгограда при закрытии маршруток использовали один довод  - есть закон 131 о местном самоуправлении и 220 ФЗ, которые дали нам полномочия. То есть получается, что хочу, то и ворочу.

Также Ольга Ячменева отметила, что в сентябре апелляционный суд оставил в силе решение арбитражного суда Волгоградской области по ликвидации маршруток в Волгограде. Сейчас готовится кассационная жалоба в вышестоящие инстанции и УФАС готово идти до Верховного суда, если это потребуется.

Алексей Абрамов



Происшествия

Около 19:00 между дворами по проспекту Героев Сталинграда в...
54-летний житель Дзержинского пожаловался на пропажу сотового и...
Двое 55-летних жителей Михайловки обвиняются в покушении на...
В Волгограде разыскивают мошенниц, обокравших 78-летнюю...
Младший инспектор дежурной службы волгоградского СИЗО получил...
Полицейские задержали подозреваемого в сносе жилого дома по...
В Волгограде у вокзала скончалась 53-летняя женщина. Как сообщает...
В Советском районе Волгограда прикрыли притон для...
В Быковском районе Волгоградской области в ночном пожаре заживо...
В Жирновском районе из-за сообщения о бомбе пришлось...