О главном
23.10.2017 16:37

В Волгограде привели к единому расписанию маршрут №88.

Как сообщили ИА "Волга-Каспий" в мэрии города, этот интервал движения на направлении «Железнодорожный вокзал – поселок Горьковский»составляет 5-6 минут в часы пик, 10-15 минут в другое время. Муниципальный и коммерческий перевозчики пришли к единому расписанию, чтобы грамотно распределить время.

Теперь на линию вместо автобусов средней вместимости вышли 6 единиц большого автотранспорта, вмещающего до 110 пассажиров, и 17 современных маршрутных такси. В ближайшие дни планируется увеличить количество вместительных пассажирских микроавтобусов до 20 единиц. Таким образом, планируется, что время ожидания пассажирами общественного транспорта станет еще меньше.   

Да и платить волгоградцы будут одинаково - по 20 рублей. Только в муниципальных можно будет расплатиться с помощью карты "Волна".

Напомним, что с 23 октября на маршрут № 6 «Железнодорожный вокзал – поселок Аэропорт» выйдут дополнительные автобусы большой вместимости.

- Вместо укороченного маршрута 6к, который не решал в достаточной мере вопрос с транспортным обслуживанием жителей отдаленных поселков в Дзержинском районе, с понедельника на маршрут № 6 «Железнодорожный вокзал – пос. Аэропорт» выйдут дополнительные автобусы большой вместимости, - уточнили в мэрии.

Алена Александрова

10.10.2017 22:15

30 октября в Волгограде будет изменена схема дорожного движения – на улице Исторической, проспекте им Жукова, улицам Невской и Комсомольской появится новая выделенная полоса для маршрутных транспортных средств.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в мэрии Волгограда, новая выделенная полоса будет организована на примере действующей уже четыре месяца «выделенки» на Первой Продольной. Она пройдет по автомагистрали пo ул. Исторической, пр. Жукова, ул. Невской, Комсомольской за исключением путепровода. Специальную полосу обозначат дорожными знаками и горизонтальной разметкой: литерой «А» и сплошной линией, которая прерывается у перекрестков для поворота направо: работы выполнят уже на днях.

Напомним, штраф за выезд на полосу для общественного транспорта составляет 1,5 тыс. рублей.

- Выделенная полоса для общественного транспорта хорошо зарекомендовала себя на Первой Продольной, и сейчас закономерным становится второй этап внедрения новой схемы в Дзержинском и Центральном районах, - заявляют в мэрии, - Согласно опыту крупных российских городов внедрение выделенных линий позволяет увеличить среднюю скорость автобусов и троллейбусов от 15% до 30%. Движение общественного транспорта по выделенным полосам также исключает его простаивание в дорожных заторах в пиковое время.

Однако инициативу по созданию выделенной полосы на небольшом участке дороги автолюбители поначалу не оценили и сравнивали с попыткой создать некое подобие бутылочного горлышка, которое лишь усугубит проблему с пробками в областном центре

Напомним так же, что с 28 октября введут и новую схему движения на Самарском разъезде в Дзержинском районе. Согласно проекту, здесь планируется увеличить ширину и количество полос, убрать все левые повороты, сократить время остановки транспорта на светофорах, распределить по разным полосам потоки транспорта, двигающегося по дорогам и въезжающего на них. В частности, предусмотрено расширение проезжей части за счет уменьшения размеров четырех разделяющих островков на Исторической. Эти изменения направлены на предупреждение потенциальных аварийно-опасных ситуаций и повышение пропускной способности дорог, проходящих через двухуровневую развязку.

Михаил Ланский

04.10.2017 14:14

Сегодня состоялось очередное заседание комиссии регионального УФАС по поводу отмены маршруток в Волжском. На нем присутствовали перевозчики, работающие на ликвидируемых маршрутах и представители администрации города.

Как сообщает ИА «Волга-Каспий», это заседание отличалось от предыдущих, тем, что ранее чиновники оправдывали пункт №4 документа планирования регулярных перевозок, предписывающий отмену большого количества маршруток, дублированием муниципальных маршрутов. Теперь представители мэрии настаивают, что в маршрутках невозможно перевозить маломобильных граждан: «Мы вводили транспортную схему, чтобы повысить безопасность пассажирских перевозок, сократить дублирующие маршруты и сделать транспорт более доступным для маломобильных граждан. В маршрутных такси невозможно перевозить лиц с ограниченными физическими возможностями. Там просто нет для этого условий», - заявляют чиновники.

Стоит отметить, что представители администрации сами говорят, что на момент издания постановления у них не хватало автобусов для перевозки инвалидов. На весь Волжский было всего 36 таких автобусов. При этом количество таких транспортных средств до сих пор не увеличено. Только в ближайшее время мэрия должна будет получить 50 подобных автобусов.

Сами перевозчики отмечают, что просто маршрутки для перевозки маломобильных граждан не выпускает не одна фирма.

- Для того,  чтобы мы могли перевозить горожан с ограниченными физическими возможностями, мы должны перейти на другой класс автомобилей, - отмечает предприниматель Александр Щербаков. Мы даже не против закупить автомобили большей вместимости и начать возить инвалидов, но для этого нам нужна уверенность, что мы останемся на рынке. У нас нет гарантий, что мы купим новые автобусы, а нас после этого не выгонят на улицу.

Также предприниматели до сих пор не могут получить ответ, по какому принципу чиновники выбирали маршруты, которые стоит закрывать: «Наш маршрут 40б обслуживает три отдаленных поселка с большим количеством населения. В исследовании Волжского политехнического института наш маршрут был назван социально значимым и его предложено было оставить, но вы его все равно закрываете. Другой маршрут, который тоже обслуживает поселки и при этом дублирует муниципальные маршруты – оставляете. Почему такая избирательность, что одним можно работать, а другим нет?», - возмутился представитель ИП Абрамян.

На эти вопросы перевозчики аргументированные ответы так и не получили.

Как сообщил руководитель регионального УФАС Роман Лучников, комиссия решила сделать перерыв в деле до 11 октября: «Однако уже сейчас понятно, что нарушения со стороны администрации Волжского присутствуют».

Более развернутый комментарий дала заместитель руководителя регионального УФАС Ольга Ячменева. По ее словам, сегодня мэрия предоставила финансовое обоснование муниципального тарифа на перевозки по городу, суммы возмещения городскому перевозчику и сколько средств тратится на закупку нового подвижного состава.

- Все это говорит не в пользу администрации города, - отметила Ольга Ячменева. – Чиновники вкладывают бюджетные деньги в то, за что частные предприниматели средств у города не требовали. Маршрутчики предлагали за свои средства купить более вместительные автобусы, но их предложения оставили без внимания. Теперь администрация тратит на это деньги налогоплательщиков. А вообще хочется отметить, что у администрации Волжского и Волгограда при закрытии маршруток использовали один довод  - есть закон 131 о местном самоуправлении и 220 ФЗ, которые дали нам полномочия. То есть получается, что хочу, то и ворочу.

Также Ольга Ячменева отметила, что в сентябре апелляционный суд оставил в силе решение арбитражного суда Волгоградской области по ликвидации маршруток в Волгограде. Сейчас готовится кассационная жалоба в вышестоящие инстанции и УФАС готово идти до Верховного суда, если это потребуется.

Алексей Абрамов

03.10.2017 19:19

«Товарищество перевозчиков маршрута №118А» не смогло в суде отстоять свое право на работу.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе Арбитражного суда Волгоградской области, к ним обратилось «Товарищество перевозчиков маршрута №118А». Они пытались признать незаконным протокол регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства о рассмотрении заявок на участие в открытом конкурсе на право осуществления регулярных перевозок.

Дело в том, что в 2015 году комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области сформировал реестр межмуниципальных автобусных маршрутов регулярных перевозок. В качестве перевозчиков по маршруту № 118А «р.п. Средняя Ахтуба (ул. Воровского) - г. Волжский (ОАО «Сибур»)» в него вошли индивидуальные предприниматели Олег  Романенко, Виктор Данилин, Марина Дядькина, Андрей Музыкантов и Андрей Назаров. Затем эти перевозчики создали «Товарищество перевозчиков маршрута №118А».

Поскольку перевозки по маршруту № 118А осуществлялись совместно более чем тремя юридическими лицами, то в ноябре 2016 года комитет издал приказ об открытом конкурсе на право осуществления регулярных перевозок по названному маршруту. Простое товарищество в лице уполномоченного ИП Романенко не было допущено к участию в нем из-за несоответствия заявки требования законодательства и конкурсной документации. Тогда перевозчики обратились в суд с заявлением об оспаривании протокола рассмотрения заявок на участие в конкурсе.

Однако суд товариществу перевозчиков не помог. Он пришел к выводу, что представленная ими заявка на участие не соответствовала требованиям законодательства и конкурсной документации. Конкурсант не подтвердил наличие у него на праве собственности 22 транспортных средств. Также у перевозчиков были проблемы  документами.

На основании этого суд не отменил итоги конкурса. Решение вступило в законную силу.

Алексей Абрамов

22.09.2017 16:19

Арбитражный суд решит судьбу 37 частных перевозчиков из Камышина, работающих на маршруте № 12 «ТЭЦ – 5 МКР». Лишить лицензии их могут за нарушение порядка использование автобусов

Как сообщает ИА «Волга-Каспий в производстве Арбитражного суда Волгоградской области находится заявление комитета ЖКХ и капитального строительства Камышина о лишении лицензии на перевозки  37  индивидуальных предпринимателей. Пресс-служба суда отмечает, что простому товариществу перевозчиков автобусного маршрута № 12 «ТЭЦ – 5 МКР» комитет выдал лицензию 26 декабря 2016года – а спустя чуть более полугода он же и предлагает эту лицензию отозвать. Причиной этому стали систематические нарушения ч. 3-5 ст. 11.33 КоАП РФ – стоянки автобусов вне установленных мест, отсутствие дорожных карт и использование несоответствующего транспорта. Решат судьбу автобусного маршрута на заседании, назначенном на 27 сентября.

Добавим, что в этот же день рассмотрят дело еще 20 предпринимателей - проштрафившиеся перевозчики работают на маршруте №1 «Автостанция – Молодежная» и свидетельства об осуществлении перевозок им были выданы в июне прошлого года. И аналогичным же образом оставляли транспорт в ночное время в неположенных местах, выходили на маршрут без карты регулярных перевозок, а также внесли изменения в конструкцию автобуса. За эти нарушения комитет жилищно-коммунального хозяйства и капитального строительства администрации Камышина может лишить более 20 ИП работы.

Михаил Ланский

05.09.2017 17:05

Причиной отзыва карт перевозок стали административные нарушения на транспорте.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» в пресс-службе арбитражного суда Волгоградской области, в суд обратился комитета жилищно-коммунального хозяйства и капитального строительства администрации Камышина. Чиновники требуют прекращения действия свидетельств об осуществлении перевозок и карт регулярных перевозок более чем двадцати предпринимателей. Поводом для отзыва карт перевозок стали административные нарушения на транспорте.

Все проштрафившиеся перевозчики работают на маршруте №1 «Автостанция – Молодежная». Свидетельства об осуществлении перевозок им были выданы в июне прошлого года. Однако, по информации, Управления государственного автодорожного надзора по региону, предприниматели совершали административные правонарушения (оставляли маршрутку в ночное время в неположенных местах, выходили на маршрут без карты маршрута регулярных перевозок, а также вносли изменения в конструкцию автобуса). За эти нарушения комитет жилищно-коммунального хозяйства и капитального строительства администрации Камышина пытается лишить работы более 20-ти перевозчиков.

Предварительное судебное заседание назначено на 27 сентября.

Алексей Абрамов

01.09.2017 11:29

1 сентября на междугородних маршрутках подняли плату за проезд на пять рублей.

Как сообщает ИА "Волга-Каспий", утро Дня знаний началось с неприятного сюрприза. Стоимость проезда на маршруте №260, следующей от 38 микрорайона в Волжском до Кардиоцентра в Волгограде увеличилась на пять рублей, причем никаких опознавательных табличек на этот счет в салоне не было.

Обеспокоенные пассажиры начали подсчитывать убытки: для тех, кто ежедневно ездит из одного города в другой, увеличение стоимость проезда составит около 240 рублей в месяц.

Однако, как пояснили в мэрии Волжского, никаких официальных распоряжений от областного комитета тарифного регулирования об увеличении стоимости проезда не поступало. С 1 сентября не планировалось повышение ни на муниципальном, ни на частном транспорте.

Поэтому повышение стоимости проезда стало частной инициативой перевозчика. О подобных случаях можно сообщить на телефон горячей линии областного комитета тарифного регулирования 35-29-99.  

Отметим, что 1 сентября в ряде волгоградских СМИ прошла информация, что проезд в маршрутке №260 подешевел. Однако, по словам постоянных пассажиров, в салоне просто-напросто висит объявление с устаревшими расценками, которое просто не успели сменить. 

Напомним, что обсуждается вопрос отмены междугородних маршруток. Вывод об этом можно сделать из Постановления администрации региона «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам». Как сообщает ИА «Волга-Каспий», документ подписан и.о. губернатора Волгоградской области Евгением Харичкиным 26 июня 2017 года и размещен на официальном портале правовой информации.

 Согласно документу отмене подлежат следующие маршруты: №№ 102 «Автовокзал «Южный» - Городище», 110 «Городище - Тулака», 149 «Городище - Спартановка», 150 «Волгоград – п.Каменный», 158 «ТРК «Европа» - Городище», 193К «Дубовка – Рынок ТЗР», 102 «Волжский – с.Заплавное», 201 «Волжский - Ленинск», 738 «Волгоград - Николаевск», 104А «Волжский – п.Лебяжья Поляна», 116 «Волжский – х. Клетский», 164 «Тулака - Краснослободск», 168 «ВГТЗ - Краснослободск», 172 «автовокзал «Южный» - Краснослободск», 173 «ТРК «Парк-Хаус» - Средняя Ахтуба», 174 «ТРК «Акварель» - Краснослободск», 180 «ул. Грамши - Краснослободск», 185 «Больничный комплекс – СНТ «Иволга», 118а «Волжский – Средняя Ахтуба», 222 «Волжский - Краснослободск», 251 «Средняя Ахтуба – с. Верхнепогромное», 114б «ВГТЗ - Волжский», 123 (маршрутка) «Волгоград-Волжский», 159 «Землячки - Волжский», 160 «Тулака - Волжский», 260 «Кардиоцентр - Волжский», 262 «Волгоград (школа №36) – Волжский», 120 «автовокзал Волгограда - Волжский», 196 «Волгоград (ТК «Лента») – Волжский», 246 «Тулака – Волжский через Среднюю Ахтубу», 109 «ВГТЗ – дачи «Приморье», 101 «Волжский - Ленинск», 102 «Волжский – с.Заплавное» и 102к «п.Рабочий – с. Заплавное».

В документе особо отмечается, что мероприятия подлежат уточнению и доработке, но только без изменения установленных стратегических ориентиров.   

03.08.2017 14:28

Апелляционный суд по отмене маршруток в Волгограде состоится через 2 недели.

Как сообщили ИА «Волга-Каспий» а пресс-службе антимонопольного ведомства, накануне состоялось заседание «Ассоциации пассажирских автотранспортников Волгограда». На него были приглашены и антимонопольщики. На встрече перевозчики жаловались, что администрация Волгограда их не слышит: «Мы готовы обновлять автопарк, закупать новые комфортабельные автобусы, в том числе большей вместимости. Однако нет уверенности, что обслуживаемый нами маршрут не закроют. Чиновники не желают идти на контакты и компромиссы».

Руководитель регионального управления антимонопольной службы Роман Лучников рассказал, что апелляционное заседание по волгоградским маршруткам состоится 17 августа: «К сожалению, Арбитражный суд Волгоградской области не услышал наши доводы по выданному предупреждению мэрии об отмене пункта 4 Документа планирования. Тем не менее, ведомство будет отстаивать свою позицию о наличии в действиях администрации признаков нарушения антимонопольного законодательства на заседании в суде апелляционной инстанции 17 августа, а если понадобится и дальше, вплоть до Верховного суда».

Напоминаем, в середине мая арбитражный суд принял решение, что отмена маршруток не нарушает антимонопольное законодательство. Однако решение суда в законную силу не вступило. УФАС подготовило апелляцию и направило ее в судебные органы. 17 августа дело должен рассмотреть Саратовский 12-ый апелляционный суд.

Алексей Абрамов

18.07.2017 15:53

УФАС по Волгоградской области попросило мэрию Волжского предоставить обоснование отмены маршрутных такси.
Как сообщает ИА «Волга-Каспий», сегодня состоялось очередное заседание регионального УФАС по поводу отмены маршруток в Волжском. На нем присутствовали перевозчики, работающие на ликвидируемых маршрутах, чиновники и автор исследования городского пассажиропотока. Больше всего нареканий вызвала оценка мэрии дублирования одними маршрутами других.
По мнению индивидуального предпринимателя Александра Щербакова, работающего на коммерческом маршруте №15, при ликвидации маршруток чиновники говорили про развитие рынка и улучшение обслуживания населения. Но про какое развитие рынка можно говорить, когда идет «выдавливание» частника?
- Нам заявили, что 15-й маршрут дублирует муниципальный, однако муниципальный ранее закрыли из-за малого пассажиропотока, - рассказал Александр Щербаков. - Еще один муниципальный маршрут, который мы дублируем - №14. Вот только 14-й не захватывает железнодорожный вокзал. Еще один довод в пользу того, чтобы убрать наш маршрут – мы дублируем маршрутку 40б. И при этом постановление выдано о закрытии и нас и 40б. Это выглядит, как устранение с рынка неугодных лиц.
Также предприниматель Александр Щербаков подчеркнул, что чиновники нарушают федеральное законодательство: «Нам маршрутные карты были выданы в прошлом году. Они действительны до июля 2021 года. Лишить нас этих карт мэрия может только за серьезные нарушения. Сейчас таких нарушений нет. Однако у нас их всеравно аннулируют. Это нарушения 220-го Федерального закона. За те пять лет, как действует наше разрешение на работу, чиновники могли закупить необходимое количество автобусов и мы бы сами ушли с рынка, проиграв конкуренцию».
Перевозчик Алексей Коростелев подтвердил слова своего коллеги: "Наш маршрут №1 тоже убирают из-за того, что он якобы дублируем муниципальный с таким же номером. Однако первых автобусов ходит всего два и мы своими десятью ГАЗелями полностью перекрываем потребности населения. Если маршрутки убрать, то горожане просто останутся без транспорта".
Представители администрации Волжского ответили, что готовы выпустить на линию дополнительные автобусы, но ждут окончания разбирательств. На это перевозчики ответили, что чиновники могли вывести на улицы города дополнительные автобусы четыре месяца назад, но почему-то медлят.
Также много споров возникло вокруг отмены маршрутного такси №40б. По словам, представителей перевозчика в мае арбитражный суд признал этот маршрут социально значимым. Это связано с тем, что мы обслуживаем три отдаленных поселка: «Однако мэрия Волжского не взяла во внимание решение суда и все равно нас закрывает. Жители поселков, которые мы обслуживаем, собирали подписи за сохранение маршрутки 40б, но и это не помогло», - возмутился представитель ИП Абрамян.
Затем слово взяла представитель Волжского политехнического института Галине Черновой. Ее сотрудники совместно с представителями муниципальных предприятий в течение трех недель проводили мониторинг пассажиропотока Волжского. Их исследование легло в основу постановления мэрии об отмене маршруток. Однако даже Галина Чернова подчеркнула, что в своем отчете, она рекомендовала сохранить маршрутку №40б, как социально значимую в городе.
Руководитель регионального УФАС Роман Лучников подчеркнул, что кроме, как волюнтаризмом назвать решение об отмене маршруток нельзя: «Насколько я понимаю, документ городского планирования не имеет под собой научной базы. С одной стороны, вы опираетесь на исследование политехнического института, а с другой – говорите, что оно носило лишь рекомендательный характер, и было необязательным к исполнению».
Следующее заседание комиссии УФАС по отмене маршруток в Волжском состоится в середине августа. К нему мэрия обязана предоставить в антимонопольную службу обоснование отмены маршрутных такси.
Напоминаем, ранее маршрутки были уничтожены в Волгограде. В середине мая арбитражный суд принял решение, что отмена маршруток не нарушает антимонопольное законодательство. Однако решение суда в законную силу не вступило. УФАС подготовило апелляцию и направило ее в суд высшей инстанции. На следующей неделе дело должен рассмотреть Саратовский 12-ый апелляционный суд.

Алексей Абрамов

29.06.2017 19:03

С середины апреля мэрия Волгограда начала закрытие маршрутных такси. К настоящему времени уничтожены практически все маршрутки. Перевозчики пытались судиться с чиновниками, но это ни к чему не привело.

Теперь под сокращение должны попасть междугородние маршрутки. Вывод об этом можно сделать из Постановления администрации региона «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам». Как сообщает ИА «Волга-Каспий», документ подписан и.о. губернатора Волгоградской области Евгением Харичкиным 26 июня 2017 года и размещен на официальном портале правовой информации.

В документе планирования регулярных перевозок указан ряд проблем данной сферы. Среди прочего чиновники отмечают старый автопарк, низкая доля автобусов, использующих альтернативные виды топлива, подавляющая доля мелких перевозчиков (более 70%), недостаточность регулирования рынка регулярных перевозок, низкий уровень государственной поддержки перевозок, перенасыщение транспортными средствами малого класса (читать маршрутками), а также дублирование маршрутной сети.

Чтобы решить данные проблемы чиновники придумали целый ряд мероприятий. В них входит организация скоростного движения железнодорожного транспорта, развитие скоростного трамвая, а также парка горэлектротранспорта и автомобильного транспорта. Кроме этого разработка маршрутной сети, создание автоматизированной системы управления дорожным движением и многое другое. Однако больше всего на себя обращают внимание такие пункты, как использование автобусов повышенной вместимости и отмена почти 40 маршруток.

Модернизация транспортной схемы будет происходить в четыре этапа. На первом (2017 год) планируется оптимизация маршрутной сети путем максимального исключения дублирующих маршрутов. Второй этап (2018 год) – формирование оптимальной маршрутной сети, в том числе отмена дублирующих и неэффективных маршрутов.

 Согласно документу отмене подлежат следующие маршруты: №№ 102 «Автовокзал «Южный» - Городище», 110 «Городище - Тулака», 149 «Городище - Спартановка», 150 «Волгоград – п.Каменный», 158 «ТРК «Европа» - Городище», 193К «Дубовка – Рынок ТЗР», 102 «Волжский – с.Заплавное», 201 «Волжский - Ленинск», 738 «Волгоград - Николаевск», 104А «Волжский – п.Лебяжья Поляна», 116 «Волжский – х. Клетский», 164 «Тулака - Краснослободск», 168 «ВГТЗ - Краснослободск», 172 «автовокзал «Южный» - Краснослободск», 173 «ТРК «Парк-Хаус» - Средняя Ахтуба», 174 «ТРК «Акварель» - Краснослободск», 180 «ул. Грамши - Краснослободск», 185 «Больничный комплекс – СНТ «Иволга», 118а «Волжский – Средняя Ахтуба», 222 «Волжский - Краснослободск», 251 «Средняя Ахтуба – с. Верхнепогромное», 114б «ВГТЗ - Волжский», 123 (маршрутка) «Волгоград-Волжский», 159 «Землячки - Волжский», 160 «Тулака - Волжский», 260 «Кардиоцентр - Волжский», 262 «Волгоград (школа №36) – Волжский», 120 «автовокзал Волгограда - Волжский», 196 «Волгоград (ТК «Лента») – Волжский», 246 «Тулака – Волжский через Среднюю Ахтубу», 109 «ВГТЗ – дачи «Приморье», 101 «Волжский - Ленинск», 102 «Волжский – с.Заплавное» и 102к «п.Рабочий – с. Заплавное».

Третий этап (2019-2020 годы) – проведение открытых аукционов на право осуществления перевозок. Не исключено, что на этом этапе большой кусок пассажирских перевозок отойдет «ПитерАвто». Четвертый этап (2021 год) – анализ проведенных реформ с изучением мнения населения. То есть маршрутки планируется отменить в 2018 году, а спросить мнение волгоградцев только через три года. Видимо это и есть последовательность действий властей.

В документе особо отмечается, что мероприятия подлежат уточнению и доработке, но только без изменения установленных стратегических ориентиров.   

Алексей Абрамов



Происшествия

В Волжском Волгоградской области перевернулся и сгорел Hyundai....
Жительница Красноармейского района задолжала 600 000 рублей –...
В Центральном районе Волгограда после столкновения иномарок в...
Жители Волгограда попались на сбыте более 2000 бутылок...
В Ворошиловском районе Волгограда в столкновении внедорлжника и...
Почти три года скрывавшегося наркоторговца из Крыма задержали в...
В Волжском Волгоградской области пенсионерка попала под колеса...
Вечером двоих жителей Красноармейского района подкараулили у...
В Волгограде на второй Продольной тушат иномарку. Как сообщает...
В Кировском районе Волгограда легковая провалилась в вырытую...