На встрече с главой администрации города горожане дали оценку переменам, происходящим в работе общественного транспорта, и поделились идеями по усовершенствованию комплексной транспортной схемы. В числе предложений – создание новых маршрутов, обновление действующих и увеличение количества автобусов в рейсах.
Как заявляют в администрации города, в рамках реализации комплексной транспортной схемы особое внимание уделяется обеспечению доступности отдаленных городских территорий. Именно этот аспект работы общественного транспорта особенно интересовал наиболее активных жителей города. На основе внесённых ими предложений на предыдущей встрече с главой администрации Волгограда Виталием Лихачевым, уже начали работу новые вспомогательные маршруты, прежние направления скорректированы и продолжают подвозить жителей отдаленных территорий к городским магистралям.
В ходе очередной встречи волгоградцы обсудили перемены в работе общественного транспорта и вместе с тем отметили необходимость усиления наиболее востребованных среди пассажиров маршрутов. Жители города выразили обеспокоенность в недостаточной информированности, из-за чего в первые дни после замены коммерческих маршрутов альтернативными направлениями некоторые пассажиры затруднялись с выбором маршрута. Для решения этого вопроса на ключевых остановках специалисты раздавали информационные брошюры и консультировали ожидающих транспорт горожан. А на сайте городской администрации в разделе «Транспорт Волгограда» опубликованы полные и актуальные сведения обо всех опорных и вспомогательных маршрутах.
«– Информирование жителей Волгограда о нововведениях в комплексной транспортной схеме города проводится как при помощи средств массовой информации, так и при помощи раздаточных материалов. Новые информационные листовки готовы к передаче в печать, и специалисты начнут работать с горожанами уже в выходные дни, – подчеркнул Виталий Лихачев. Отдельно в ходе конструктивной беседы поднимался вопрос новых тарифных планов и услуг на базе транспортной карты «Волна». Глава администрации Волгограда рассказал, о нововведениях платёжной системы, а также о действующих льготных тарифах
Любопытно, что для пользования хвалёными льготными тарифами жителям Волгограда придётся иметь по нескольку карт – два тарифа записать на одну невозможно. Допустим, на карте подключён «пересадочный» тариф, минимальная цена поездки на котором – 30 рублей. И чтобы сэкономить на поездках без пересадок, придётся заводить ещё одну карту, а стоит она 100 рублей, при этом в отличие от аналогов в Москве или Питере уплаченные деньги не зачисляются на счёт. Кроме того, жители города ежедневно жалуются об отсутствии возможности легко и доступно пополнить баланс карты – например зачислить средства банковской пластиковой карты через личный кабинет Волгоградцы не могут понять, как действуют их электронные транспортные карты и на какой режим они настроены. Примечательно, что помочь им разобраться в этом вопросе не могут и кондукторы.
Не всё гладко и с новыми автобусами. По жалобам волгоградцев, в час пик в муниципальном транспорте постоянная давка и добраться на работу для жителей стало гораздо труднее. Кроме того, новые автобусы часто ломаются, глохнут посреди дороги, а иногда в них ни с того, ни с сего лопаются стёкла. Жалуются и на то, что водители проезжают мимо остановок и становятся виновниками ДТП. За последнее время резко участились случаи травм при экстренных торможениях. Нелишним будет упомянуть и историю с неправильными ИНН на билетах.
Но по заявлениям администрации, муниципальный транспорт неустанно совершенствуется. На все жалобы представители власти реагируют с радостью, аргументируя, что транспортная схема –живая, и совершенствуется она в ходе реализации. И по всей видимости, предела этому совершенству город достигнет ещё не скоро.
